新能源汽車銷量分析 新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模和未來發(fā)展前景分析

• 2022年6月21日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1021 65
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如今，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，截止2022年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為358.1萬臺，同比增加91.5%，新能源汽車銷量200.3萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，樁車增量比為1：2.1，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

新能源汽車銷量分析

如今，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，截止2022年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為358.1萬臺，同比增加91.5%，新能源汽車銷量200.3萬輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長，樁車增量比為1：2.1，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

新能源汽車表現(xiàn)依然出色，5月產(chǎn)銷量均超40萬輛，同比恢復(fù)高速增長。1—5月新能源產(chǎn)銷量均突破200萬輛，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，新能源車全年銷量將超500萬輛。

各地新能源汽車政策密集出臺

近日，新疆塔城印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》。到2025年，全區(qū)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，其中全區(qū)各級黨政機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)新增及更新車輛中新能源汽車占比不低于80%，私人領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例不低于15%。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。2022年起新建居住區(qū)配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。到2025年，全地區(qū)各級黨政機(jī)關(guān)等公共機(jī)構(gòu)充電接口與新能源用車數(shù)量比例不低于1:1;城市大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%;建成投運(yùn)不少于7個城市(城際)公共充換電站，開展加氫站示范建設(shè)。

2022年6月2日，北京市人民政府發(fā)布《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施方案》，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。出臺促進(jìn)二手車流通若干措施，完善老舊機(jī)動車淘汰更新政策，2022年底前對報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用新車，并在本市上牌的個人消費(fèi)者給予不超過1萬元/臺補(bǔ)貼，所需資金由市區(qū)兩級財(cái)政分別負(fù)擔(dān)50%。

廣東?。捍罅ν茝V新能源營運(yùn)車輛應(yīng)用，截至2021年，城市公交領(lǐng)域電動化率達(dá)98%，城市公交領(lǐng)域新能源車輛規(guī)模及電動化率均居全國第一，廣州、深圳獲國家級“綠色貨運(yùn)配送示范城市”稱號;累計(jì)建成電動汽車充電站4100座、高速公路快充站390座、公共充電樁17.3萬個。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國新能源公交車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

汽車消費(fèi)是除房地產(chǎn)行業(yè)外的第二大消費(fèi)市場，2021年乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，市場占有率達(dá)到13.4%，新能源乘用車銷量同比增長167.5%。2022年，隨著一眾具有競爭力的電動車和混動新車上市，500萬輛新能源汽車銷量是不少機(jī)構(gòu)共同的預(yù)期，同比增速將達(dá)70%。

由此可見，傳統(tǒng)燃油汽車銷量在逐步下降，新能源汽車對于促進(jìn)消費(fèi)增長起著十分重要的作用。為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，穩(wěn)增長33項(xiàng)措施里也明確提出“優(yōu)化新能源汽車充電樁(站)投資建設(shè)運(yùn)營模式，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營性停車場充電設(shè)施全覆蓋，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等區(qū)域充電樁(站)建設(shè)?！?/p>

新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模和未來發(fā)展前景分析

新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長，成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新亮點(diǎn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出市場和政策雙輪驅(qū)動的特征，私人消費(fèi)和非限購城市消費(fèi)占比大幅提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力不斷顯現(xiàn)，未來發(fā)展的前景可期。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其微信公眾號發(fā)文稱，近幾年的新能源客車的銷量是小幅負(fù)增長，這也是需求總規(guī)模不大的需求飽和特征。新能源客車的城市公交類占比逐步提升，大客2021年公交的占比相對2020年同期小幅下降，但總體仍達(dá)90%左右的較高水平。大中型客車基本都是公交用途，其他用途的新能源大中型客車沒有市場。2022年1-5月新能源客車表現(xiàn)較強(qiáng)的廣東、四川、山東、北京、河北等。主力企業(yè)在本地都有較好表現(xiàn)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國新能源公交車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國新能源公交車行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

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