飛機(jī)市場(chǎng)有多大 飛機(jī)市場(chǎng)占有率分析

• 2022年6月22日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1499 99
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目前，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)內(nèi)約有36所高等院校、242家大中型企業(yè)、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人參與大型客機(jī)研制，形成了以上海為基地、以中國(guó)商飛公司為核心的、輻射全國(guó)、面向全球的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。

飛機(jī)市場(chǎng)有多大 飛機(jī)市場(chǎng)占有率分析

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括設(shè)計(jì)、制造、總裝集成、銷(xiāo)售服務(wù)和MRO等環(huán)節(jié)，其中制造環(huán)節(jié)價(jià)值量最大，涉及領(lǐng)域最廣，對(duì)電子工業(yè)、數(shù)控機(jī)床、鍛造、冶金、復(fù)合材料、通用部件、儀器儀表等領(lǐng)域帶來(lái)較大的需求拉動(dòng)。

目前，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)內(nèi)約有36所高等院校、242家大中型企業(yè)、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人參與大型客機(jī)研制，形成了以上海為基地、以中國(guó)商飛公司為核心的、輻射全國(guó)、面向全球的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。

6月13日，民航局官網(wǎng)發(fā)布《“十四五”通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)，明確了未來(lái)一段時(shí)期我國(guó)通用航空發(fā)展主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和相關(guān)保障措施等?！兑?guī)劃》提出以滿(mǎn)足多樣化新興消費(fèi)需求為目標(biāo)，推動(dòng)通用航空大眾化發(fā)展。專(zhuān)家表示，此次規(guī)劃出臺(tái)，將推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，通用航空飛機(jī)制造、創(chuàng)新服務(wù)和旅游等領(lǐng)域相關(guān)公司將受益。

我國(guó)已經(jīng)和全球27個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了204份雙邊適航協(xié)議，未來(lái)，C919等國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將有機(jī)會(huì)參與全球競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)模達(dá)萬(wàn)億的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)更是等待各方挖掘。

隨著吸收、學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化率的提升，在軍機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈將成為推動(dòng)航空板塊業(yè)績(jī)向好的第二驅(qū)動(dòng)因素。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

進(jìn)入后疫情時(shí)代，民航市場(chǎng)的回暖板上釘釘，民用飛機(jī)也將重新進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)商飛曾發(fā)布市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)，預(yù)計(jì)到2039年，全球新機(jī)交付數(shù)量將在40664架，價(jià)值約為5.96萬(wàn)億美元，其中中國(guó)商飛旗下的C919和ARJ21機(jī)型市場(chǎng)總規(guī)?？蛇_(dá)7320億美元，約合人民幣4萬(wàn)億元。

目前來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)家族主要包括民用大飛機(jī)C919、大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20以及水陸兩棲飛機(jī)AG-600。這其中，C919所屬的民用客機(jī)市場(chǎng)最為龐大。行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估認(rèn)為，未來(lái)20年，我國(guó)對(duì)C919為代表的窄體客機(jī)需求量將高達(dá)300架/年。以國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)需求量來(lái)說(shuō)，只要C919年交付量達(dá)到100架，未來(lái)就可以逐步占據(jù)三分之一的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨著國(guó)家大力支持和引導(dǎo)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，產(chǎn)業(yè)界和投資界未來(lái)必然會(huì)更加關(guān)注那些具備核心研發(fā)力的產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。

去年根據(jù)中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心發(fā)布的《民用飛機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021—2040)》和《通用航空中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021—2040)》兩份報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)通用航空器保有量將達(dá)到5343架。報(bào)告中分析中國(guó)未來(lái)航空市場(chǎng)環(huán)境的基礎(chǔ)，對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸航空和通用航空發(fā)展及其對(duì)民用飛機(jī)的需求做出了最新預(yù)測(cè)。中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)將恢復(fù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，未來(lái)20年共需要補(bǔ)充民用客機(jī)7646架，民用貨機(jī)650架，其中窄體飛機(jī)占絕大部分。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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