2020年疫情爆發(fā),二手車行業(yè)短暫沉寂,2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量,達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言,2015~2021年這七年間,二手車交易量復合增長率約為9.3%,高出新車市場5倍之多。
二手車市場交易現(xiàn)狀 中國二手車行業(yè)市場消費潛力分析研究
二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊,在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役,并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義,二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車,而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜,流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。
二手車是汽車市場的一個重要組成部分,也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看,二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場,交易模式多樣,經(jīng)歷了從消費者到經(jīng)銷商再到消費者的過程,其中也有經(jīng)過拍賣環(huán)節(jié)再到經(jīng)銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家,包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國二手車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展預測報告》顯示:
近期,中央層面不斷明確二手車限遷、減免購置稅、增加汽車增量指標等政策安排,多地推出了落實舉措。疊加購置稅減免等利好,6月份汽車消費加速回暖。
日前國務(wù)院常務(wù)會議指出,要進一步釋放汽車消費潛力,活躍二手車市場,促進汽車更新消費。對小型非營運二手車,8月1日起全面取消遷入限制,10月1日起轉(zhuǎn)移登記實行單獨簽注、核發(fā)臨時號牌。二手車消費再次迎來政策東風。
業(yè)內(nèi)認為,隨著政策效應(yīng)持續(xù)釋放,占社零總額比重達到10%的汽車消費市場將有效激活,推動消費復蘇回升,帶動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
2020年疫情爆發(fā),二手車行業(yè)短暫沉寂,2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量,達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言,2015~2021年這七年間,二手車交易量復合增長率約為9.3%,高出新車市場5倍之多。
中國汽車流通協(xié)會二手車數(shù)據(jù)顯示,2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛,較2020年同期增長22.62%,2020年同期受到疫情影響,全國二手車交易量為1434萬輛,參考2019年同期數(shù)據(jù),二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。
2021年,全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯,較2020年同期增長了26.26%,二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%,二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%,二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%,二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛,較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。
從二手車的區(qū)域銷售數(shù)據(jù)來看,華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先,CR2市場占比超過60%。
本報告對二手車的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為二手車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國二手車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展預測報告》。
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2022-2027年中國二手車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展預測報告
二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊,在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役,并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。顧名思義,二手車并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車,而是已經(jīng)使用過一段...
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