2022年中國(guó)海上保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2022年8月17日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 272 10
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海上保險(xiǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度驚人。作為朝陽(yáng)行業(yè)，我國(guó)海上保險(xiǎn)業(yè)處于快速成長(zhǎng)期，業(yè)務(wù)擴(kuò)張非?？?，加上國(guó)外保險(xiǎn)公司的涌入，行業(yè)的繁榮，市場(chǎng)主體的增加，人口紅利期的到來(lái)，投資理財(cái)觀念的更新，海上保險(xiǎn)業(yè)也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

海上保險(xiǎn)市場(chǎng)的特點(diǎn)、海上保險(xiǎn)行業(yè)面臨的問(wèn)題如何?海上保險(xiǎn)業(yè)在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度驚人。作為朝陽(yáng)行業(yè)，我國(guó)海上保險(xiǎn)業(yè)處于快速成長(zhǎng)期，業(yè)務(wù)擴(kuò)張非?？?，加上國(guó)外保險(xiǎn)公司的涌入，行業(yè)的繁榮，市場(chǎng)主體的增加，人口紅利期的到來(lái)，投資理財(cái)觀念的更新，海上保險(xiǎn)業(yè)也受到了越來(lái)越多的關(guān)注。

2022年中國(guó)海上保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

海上保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人通過(guò)協(xié)商，對(duì)船舶、貨物及其它海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行約定，被保險(xiǎn)人在交納約定的保險(xiǎn)費(fèi)后，保險(xiǎn)人承諾一旦上述風(fēng)險(xiǎn)在約定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生并對(duì)被保險(xiǎn)人造成損失，保險(xiǎn)人將按約定給予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)纳虅?wù)活動(dòng)。

海上保險(xiǎn)是以海上財(cái)產(chǎn)，如船舶、貨物以及與之有關(guān)的利益，如租金、運(yùn)費(fèi)等作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。對(duì)自然災(zāi)害或其他意外事故造成海上運(yùn)輸損失的一種補(bǔ)償方法。保險(xiǎn)方與被保險(xiǎn)方訂立保險(xiǎn)契約，根據(jù)契約被保險(xiǎn)方應(yīng)付一定費(fèi)用給承保方，發(fā)生損失后則可得到承保方的補(bǔ)償。

海上保險(xiǎn)的原則是指在海上保險(xiǎn)活動(dòng)中當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循的行為準(zhǔn)則。海上保險(xiǎn)活動(dòng)作為一種獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型，基于自身的特點(diǎn)和適用范圍，逐步在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中形成了一系列基本原則。根據(jù)國(guó)際慣例，這些基本原則可歸納為：損失補(bǔ)償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠(chéng)信原則和代位求償原則。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年海上保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示

以海運(yùn)貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的。主要有平安險(xiǎn)，負(fù)責(zé)賠償因自然災(zāi)害發(fā)生意外事故造成保險(xiǎn)貨物的全部損失;水漬險(xiǎn)，除負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)因自然災(zāi)害發(fā)生意外事故所造成的部分損失;一切險(xiǎn)，負(fù)責(zé)保險(xiǎn)條件中規(guī)定的除外責(zé)任以外的一切外來(lái)原因所造成的意外損失。

以海上保險(xiǎn)為起源，保險(xiǎn)業(yè)開(kāi)始漸漸發(fā)展起來(lái)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)訂單都是經(jīng)濟(jì)數(shù)額較大的訂單，所以保險(xiǎn)業(yè)急需法律法規(guī)的規(guī)范來(lái)避免很多相關(guān)問(wèn)題。在海上資源加速開(kāi)發(fā)，貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下，為預(yù)防海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中各種可能造成貨損的風(fēng)險(xiǎn)，海上保險(xiǎn)日益受到企業(yè)重視。

我國(guó)在成長(zhǎng)為全球第一大貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)、第二大船舶險(xiǎn)市場(chǎng)的同時(shí)，面臨的有關(guān)專業(yè)人才缺乏、再保實(shí)力有待提高等諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。一帶一路”與航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展，旨在搭建國(guó)內(nèi)外航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)交流平臺(tái)，立足全球視野，匯聚全球智慧，共同推進(jìn)中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展，探索中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、支持上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、從航運(yùn)保險(xiǎn)大國(guó)到航運(yùn)保險(xiǎn)強(qiáng)國(guó)的發(fā)展路徑。

隨著保險(xiǎn)行業(yè)從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，有關(guān)保險(xiǎn)科技的創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。據(jù)了解，目前市場(chǎng)中有關(guān)保險(xiǎn)科技的創(chuàng)新應(yīng)用可大致歸類至四個(gè)層面：營(yíng)銷渠道創(chuàng)新、保險(xiǎn)科技產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)字化智能中后臺(tái)和互助平臺(tái)。

其中，構(gòu)建數(shù)字化智能中臺(tái)是實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)數(shù)字化升級(jí)的核心路徑。一直以來(lái)，保險(xiǎn)中臺(tái)系統(tǒng)是各保司業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部分，構(gòu)建數(shù)字化智能中臺(tái)系統(tǒng)還可輔助實(shí)現(xiàn)前端營(yíng)銷渠道創(chuàng)新與后端產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

海上保險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海上保險(xiǎn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘海上保險(xiǎn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年海上保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年海上保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  “十三五”以來(lái)，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6.7％，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3.9個(gè)百分...

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