供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式分析

• 2022年8月26日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 769 46
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供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè)，流通制造業(yè)，物流金融業(yè)等等，萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式分析

供應(yīng)鏈物流行業(yè)一直以來都是一個(gè)十分特殊的行業(yè)，因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ)，無論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等，都需要深度依賴物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，供應(yīng)鏈物流升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈物流行業(yè)促使不同產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)生了制造服務(wù)業(yè)，流通制造業(yè)，物流金融業(yè)等等，萌生了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是基于客戶訂單而產(chǎn)生的。在訂單前提下，供應(yīng)鏈物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞訂單展開的，根據(jù)訂單進(jìn)行銷售、生產(chǎn)和采購，而物流也是根據(jù)客戶訂單產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而形成。訂單物流主要表現(xiàn)為兩種模式，一是以最終消費(fèi)者的訂單為前提的最終消費(fèi)者的訂單驅(qū)動(dòng)模式，

供應(yīng)鏈物流需求反應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，避免需求變化反應(yīng)能力弱，過剩成本高的劣勢(shì)。供應(yīng)鏈物流對(duì)于市場需求波動(dòng)小，供應(yīng)鏈物流預(yù)測(cè)正確度高，市場需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。生產(chǎn)企業(yè)為了提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，可以同零售商合作，從零售商那里獲得最終消費(fèi)者的需求信息，而不是以供應(yīng)鏈物流直接渠道客戶的需求信息作為預(yù)測(cè)的依據(jù)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈物流快速普及，網(wǎng)絡(luò)直播市場飛速發(fā)展。截至2020年6月，中國電商直播、短視頻及網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模較3月增長均超過5%，供應(yīng)鏈物流用戶規(guī)模達(dá)3.09億，較2020年3月增長4430萬，規(guī)模增速達(dá)16.7%，成為供應(yīng)鏈物流上半年增長最快的個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)零售用戶規(guī)模達(dá)7.49億，占網(wǎng)民整體的79.7%，供應(yīng)鏈物流市場連續(xù)七年保持全球第一，為形成新發(fā)展格局提供了重要支撐。

京東物流將一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)確定為主賽道，通過科技賦能，從供應(yīng)鏈全局最優(yōu)的角度，幫助企業(yè)優(yōu)化庫存管理、減少運(yùn)營成本、高效分配內(nèi)部資源，讓客戶專注核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)新的增長。

據(jù)京東物流股份有限公司發(fā)布上市后首份半年度業(yè)績公告。財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，京東物流實(shí)現(xiàn)總收入485億元，同比增長53.7%，其中外部客戶收入265億元，占總收入的54.7%，同比增長109.6%。從收入結(jié)構(gòu)來看，一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，成為京東物流營收的重要支撐。這標(biāo)志著，京東物流一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)得到客戶和市場廣泛認(rèn)可，越來越多的合作伙伴正借助京東物流的基礎(chǔ)設(shè)施提升運(yùn)營效率。

供應(yīng)鏈管理是一種模式創(chuàng)新，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算支撐下的模式創(chuàng)新。而模式創(chuàng)新在各種創(chuàng)新中，對(duì)傳統(tǒng)模式最具顛覆性和最具沖擊力。供應(yīng)鏈管理的發(fā)展正在改變傳統(tǒng)的商流、物流、信息流與資金流的運(yùn)作模式。

本報(bào)告在總結(jié)中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。本報(bào)告是供應(yīng)鏈物流行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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