航空發(fā)動(dòng)機(jī)盈利空間 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

• 2022年10月9日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 731 43
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高投入下帶來高附加值的領(lǐng)域，一旦一款成熟的系列產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，接下來就有望享受 30-50 年的持續(xù)穩(wěn)定盈利。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何？航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的 " 心臟 "，通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾臒崮転轱w機(jī)提供飛行動(dòng)力，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等惡劣環(huán)境條件下長(zhǎng)期反復(fù)使用的高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械裝置，被譽(yù)為 " 工業(yè)皇冠上的明珠 "。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈為國防軍工板塊持續(xù)性最強(qiáng)的賽道之一，在現(xiàn)有 " 十四五 " 已批產(chǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)提供業(yè)績(jī)基礎(chǔ)支撐的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)新型號(hào) + 維修替換為板塊中遠(yuǎn)期提供業(yè)績(jī)?cè)隽靠臻g。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，對(duì)環(huán)件制造技術(shù)提出了更高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求。一方面，各種新型難變形材料、輕質(zhì)合金、復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計(jì)手段以確保工藝質(zhì)量;另一方面，對(duì)環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。新的金屬材料和復(fù)合材料的研發(fā)，能夠讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件重量更輕、強(qiáng)度更高、耐熱和耐腐蝕性更好。未來“更強(qiáng)”、“更耐熱”、“更輕”、“更便宜”的新材料讓未來的航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于維修、成本更低。

航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投資、高風(fēng)險(xiǎn)、高附加值和國際化的工業(yè)，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，研制周期長(zhǎng)、耗資巨大。

根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，典型的發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期約為 8~14 年，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命期約為 30 年。研制經(jīng)費(fèi)在歷年增長(zhǎng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大小、研制條件的不同，研制一臺(tái)先進(jìn)的大中型航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，大致需要 15 億~30 億美元。

目前我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)平均壽命在15-20年左右，未來隨著我國實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練頻率加大，預(yù)計(jì)單架軍機(jī)每年飛行時(shí)間將會(huì)大幅提升，因此假設(shè)未來軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)平均壽命為8-10年，同時(shí)預(yù)計(jì)存量飛機(jī)未來7年內(nèi)換發(fā)動(dòng)機(jī)的頻次在1-2次，由此測(cè)算出未來我國存量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更換數(shù)量為8400個(gè)左右，并測(cè)算未來7年我國軍用發(fā)動(dòng)機(jī)購置經(jīng)費(fèi)約2500億元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)盈利空間

航空發(fā)動(dòng)機(jī)板塊作為軍工整體行業(yè)中異軍突起的優(yōu)質(zhì)賽道，其具備壁壘高、市場(chǎng)大、格局清晰等特點(diǎn)。值得注意的是，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的高投入下帶來高附加值的領(lǐng)域，一旦一款成熟的系列產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，接下來就有望享受 30-50 年的持續(xù)穩(wěn)定盈利。

進(jìn)入21世紀(jì)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)一步加速發(fā)展，將為人類航空領(lǐng)域帶來新的重大變革。傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在向齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、多電發(fā)動(dòng)機(jī)、間冷回?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)和開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展將使未來的航空器更快、更高、更遠(yuǎn)、更經(jīng)濟(jì)、更可靠，并能夠滿足更加嚴(yán)格的環(huán)保要求，并將使高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復(fù)使用的天地往返運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。

想了解更多關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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