2022零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿耙?guī)劃分析 零擔(dān)物流市場規(guī)模

• 2022年10月31日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 896 55
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我國零擔(dān)市場已經(jīng)達(dá)萬億規(guī)模，市場空間極其廣闊。2020年受疫情影響，零擔(dān)運輸市場規(guī)模增速有所放緩，2021年市場規(guī)模高達(dá)約1.72萬億元。

在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下，發(fā)展零擔(dān)運輸，對于促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展變得尤為重要。所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展前景如何？

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》顯示：

隨著市場經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)健康、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，使得生產(chǎn)資料中的成品、半成品和消費資料中的商品越來越多地進(jìn)入流通領(lǐng)域，使零星貨物的運量出現(xiàn)猛增的局面。利用現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)各地的回程車調(diào)度，大大提高了找車難、找車慢的困擾，為客戶降低物流成本。

2022零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿耙?guī)劃分析

以零擔(dān)快運業(yè)務(wù)為主的順豐快運，連續(xù)兩年位列中國零擔(dān)快運行業(yè)第一，成功取代之前的“零擔(dān)之王”德邦快遞;順豐冷運蟬聯(lián)“中國冷鏈物流百強榜”第一;去年上市的順豐同城，也漸漸成長為中國規(guī)模最大的獨立第三方即時配送服務(wù)平臺。

有“快運之王”稱號的安能物流，在港交所上市后，股價也是一路下行，4個月時間內(nèi)總市值蒸發(fā)超百億。

物流的子集包含快遞、經(jīng)濟(jì)件、零擔(dān)快運、供應(yīng)鏈。其中快遞中又有差異性很大的分類，比如電商件和商務(wù)間，比如同城、異地和國際快遞。但凡稍有野心的玩家，都在向綜合物流集團(tuán)演進(jìn)。

在零擔(dān)快運行業(yè)，安能物流推出精準(zhǔn)零擔(dān)快運服務(wù)，為電商、生產(chǎn)廠商和消費者提供精準(zhǔn)的門對門配送服務(wù)。在電商經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，這樣的物流服務(wù)滿足了人們習(xí)慣在網(wǎng)上購買大件商品的要求，實現(xiàn)送貨上門，讓消費者體驗省時省力的物流服務(wù)。

零擔(dān)快運的集約化正在加速，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務(wù)板塊;自海爾、招商局等其他領(lǐng)域的巨無霸也在進(jìn)入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔(dān)物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。

在零擔(dān)快運行業(yè)各個物流企業(yè)的激烈競爭下，安能物流借助多年來的運營數(shù)據(jù)積累和貨量規(guī)模的管理經(jīng)驗，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，開發(fā)了屬于自己的數(shù)字化信息系統(tǒng)。

在新基建加快推進(jìn)及用工成本持續(xù)增加的背景下，物流智能信息化一直是近年來的熱點領(lǐng)域。中國零擔(dān)運輸行業(yè)整體處于整合提速期，基于整體經(jīng)濟(jì)增長緩慢和供給側(cè)改革的大背景，未來行業(yè)的集約化速度將加快。

零擔(dān)物流市場規(guī)模

我國零擔(dān)市場已經(jīng)達(dá)萬億規(guī)模，市場空間極其廣闊。2020年受疫情影響，零擔(dān)運輸市場規(guī)模增速有所放緩，2021年市場規(guī)模高達(dá)約1.72萬億元。天眼查數(shù)據(jù)顯示，近5年，零擔(dān)物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)年注冊量同比增速均超10%，2019年超20%。2021年上半年，經(jīng)開區(qū)新增物流相關(guān)企業(yè)近30家，零擔(dān)物流行業(yè)保持了良好的增長態(tài)勢。

想了解更多關(guān)于零擔(dān)物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告》。

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  2022-2027年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報告

  所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的...

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