航空部附件維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年11月7日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1426 94
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眾所周知，航空維修具有高專業(yè)、高成本、高時效的特點，“質(zhì)量、成本、時間”是影響航空維修市場的三大關(guān)鍵要素;尤其“成本”和“時間”，往往是一個地區(qū)吸引航空維修企業(yè)集聚、吸引國內(nèi)外航空公司飛機在此地開展維修的關(guān)鍵所在。

航空部附件維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

眾所周知，航空維修具有高專業(yè)、高成本、高時效的特點，“質(zhì)量、成本、時間”是影響航空維修市場的三大關(guān)鍵要素;尤其“成本”和“時間”，往往是一個地區(qū)吸引航空維修企業(yè)集聚、吸引國內(nèi)外航空公司飛機在此地開展維修的關(guān)鍵所在。

航空維修產(chǎn)業(yè)，是我國大多數(shù)臨空經(jīng)濟區(qū)都在規(guī)劃發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)之一， 對于激活本地航空資源、集聚高端產(chǎn)業(yè)要素，具有重要戰(zhàn)略意義。

航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎(chǔ)。按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業(yè)等;在飛機維修領(lǐng)域，按產(chǎn)品類別可分為：機體大修、航線維護、發(fā)動機修理、附件修理以及飛機加改裝等。其中，附件維修所涉及的種類最為廣泛，涵蓋了電子電氣、液壓、氣動、機械等眾多領(lǐng)域。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2026年中國航空部附件維修行業(yè)競爭分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析

航空部附件維修產(chǎn)業(yè)的上游供應(yīng)商主要是電子元器件、航空材料、 集成電路、等供應(yīng)商，中游主要是航空部附件維修企業(yè)。航空維修行業(yè)的下游主要是民用航空公司和通用航空企業(yè)。航空部附件維修行業(yè)處于成長期。進入新世紀以來，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，國家持續(xù)加大對國防事業(yè)的投入，航空運輸業(yè)的市場需求也快速擴大，我國航空工業(yè)迎來重大的發(fā)展機遇。國家有關(guān)部門出臺了一系列政策，對航空工業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)進行鼓勵和扶持，有力地推動了航空部附件維修行業(yè)的跨越式發(fā)展。2020年以來，新冠病毒肺炎疫情肆虐全球，對世界經(jīng)濟造成了前所未來的沖擊，航空部附件維修業(yè)難以幸免，2020年航空部維修行業(yè)市場規(guī)模降低到98億美元，2021年有所恢復(fù)，達到101億美元，同比增長3.1%。

隨著全球民航業(yè)的不斷復(fù)蘇，特別是近年來我國民航業(yè)發(fā)展迅速，飛機附件維修業(yè)已成為最為活躍并最具成長潛力的市場之一，我國附件維修業(yè)具有種類繁多，進入門檻相對較低以及市場化程度高的特點，而且該領(lǐng)域吸引了大量的民營資本，引發(fā)了激烈的競爭格局。

隨著我國民航運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，附件維修業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。國家出臺了一系列相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，為航空維修及航空設(shè)備制造業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境，促進了航空維修及航空設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展壯大。結(jié)合國家在航空領(lǐng)域的政策支持方向以及目前的市場情況，未來航空維修行業(yè)的增量市場將更多地體現(xiàn)在市場需求大、技術(shù)含量高的部附件上。未來航空維修行業(yè)的競爭將更多地體現(xiàn)在對航空機載設(shè)備的深度維修能力之中。

從經(jīng)濟活動的發(fā)展來看，無論是成功的商業(yè)活動還是失敗的商業(yè)活動都存在其固有的商業(yè)模式，區(qū)別在于成功的商業(yè)模式能夠幫助管理者在吸引投資者、創(chuàng)造利潤方面形成良性循環(huán);而不當?shù)纳虡I(yè)模式往往使得企業(yè)的經(jīng)營陷入困境。對于管理者來說，要使企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展必須尋找到一個適合自己的商業(yè)模式。企業(yè)所選擇的商業(yè)模式正確與否，對企業(yè)未來的成敗至關(guān)重要。通過專業(yè)的商業(yè)模式研究報告，能讓企業(yè)節(jié)省大量時間和精力，獲取更準確、更豐富、更詳實的數(shù)據(jù)和資料。以專業(yè)研究為基礎(chǔ)的商業(yè)決策往往能做到更加理性、更加科學化，在此基礎(chǔ)上，通過對戰(zhàn)略的設(shè)計，對商業(yè)模式的選擇，使企業(yè)能夠在市場環(huán)境發(fā)生重大變化的條件下平穩(wěn)發(fā)展。在當前的經(jīng)濟形勢下，重視行業(yè)研究，洞悉市場變化，掌握競爭情報，成為企業(yè)的制勝法寶!

未來，隨著航空維修產(chǎn)業(yè)進入到新發(fā)展階段，“降本增效”將越來越成為全行業(yè)的普遍共識。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。航空部附件維修行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)航空部附件維修行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國航空部附件維修行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。航空部附件維修報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國航空部附件維修行業(yè)市場供需行為，評估中國航空部附件維修行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于航空部附件維修行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國航空部附件維修行業(yè)競爭分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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  2022-2026年中國航空部附件維修行業(yè)競爭分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  航空維修業(yè)是民航運輸業(yè)的重要支柱，航空維修是確保飛行安全的重要保障基礎(chǔ)。按照中國民航局（CAAC）頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整...

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