一個充電樁成本是多少？充電樁行業(yè)發(fā)展商業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 吳亞楠 2023年1月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1450 96
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2022年我國新能源汽車保有量將達1221萬輛，充電樁保有量將達506萬臺，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬輛，為滿足快速擴張的新能源汽車市場的需要，未來五至十年，勢必會迎來充電樁建設潮。

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升，充電樁需求高增。電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，完善充電基礎設施建設有助 于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，對于推廣發(fā)展電動汽車至關重要。

2022年我國新能源汽車保有量將達1221萬輛，充電樁保有量將達506萬臺，到2025年新能源汽車保有量將增加至3224萬輛，為滿足快速擴張的新能源汽車市場的需要，未來五至十年，勢必會迎來充電樁建設潮。

一個充電樁成本是多少?

能鏈智電CEO王陽曾公開表示，單根充電樁行業(yè)平均成本約10萬元。一個標準站約10根充電樁、20把充電槍，建站成本約100萬元。不僅是企業(yè)，研究機構(gòu)也有相對應的數(shù)據(jù)證明。根據(jù)測算，如果建設擁有8個120kW充電樁的場站，單樁設備成本為0.5元/W、綜合建設成本1.3元/W，充電樁使用壽命10年，充電樁的成本回收期達到了4.9年。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》顯示：

充電樁建設納入新基建，政策推動行業(yè)發(fā)展。2020年5月，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，被納入“新型基礎建設”。2022年1月，國家 發(fā)改委明確要求到“十四五”末，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求，國內(nèi) 新能源汽車補能市場已基本明確了充電為主、換電為輔的補能格局。在政策的支持下，充電樁有望高速發(fā)展。

充電樁市場規(guī)模

今年初，國家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，部署各地多向發(fā)力、加快推動，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，確保到“十四五”末，滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

分析認為，汽車加速電動化，充電樁行業(yè)正站上發(fā)展的風口，充電樁市場規(guī)模有望突破千億元。

充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為上游元器件、中游制造,以及下游運營。由于充電樁設備的門檻較低，元器件生產(chǎn)、充電樁設備制造、以及運營商有較多重合，分工界限較為模糊。整體來看，高技術(shù)壁壘的上游模塊、重資產(chǎn)的充電運營商的競爭格局較為集中，上游一般零部件、中游設備制造的競爭格局較為分散。

從成本結(jié)構(gòu)來看，直流樁對電網(wǎng)要求較高，需建設專用網(wǎng)絡，因此多配備于集中式充電站內(nèi)。直流樁的核心零部件為充電模塊，整個充電樁的成本構(gòu)成中，充電模塊是充電樁的主要成本來源，占比整樁成本為40%左右。

充電樁行業(yè)發(fā)展商業(yè)模式

目前充電樁主流商業(yè)模式包括主要有以特來電、電投快充為代表的運營商主導模式，以比亞迪、蔚來為代表的車企主導模式，以及以云快充為代表的第三方充電服務平臺主導模式三種。

目前充電樁運營商的盈利主要來源于服務費、電力差價和增值服務。其中，收取充電電費和服務費是大部分運營商的最基本盈利方式。未來充電樁運營行業(yè)經(jīng)營商可通過與其他行業(yè)進行橫向合作，整合行業(yè)資源，增加企業(yè)自身收入渠道。

充電樁市場廣闊

數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%;充電基礎設施增量為233.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲105.4%快速增長的新能源汽車市場倒逼其基礎設施的加速建設與完善，未來隨著汽車電動化滲透率水平的持續(xù)提升，充電樁市場需求將進一步擴張。

近年，為實現(xiàn)“雙碳目標”的國家戰(zhàn)略，政府對于新能源汽車的發(fā)展和充電樁的建設都在加大扶持力度，2020年5月國務院發(fā)布《2020年政府工作報告》，將充電基礎設施正式被納入七大“新基建”產(chǎn)業(yè)之一，在穩(wěn)增長主線下，加速其建設節(jié)奏。

2022年1月，國家發(fā)展改革委、國家能源局等聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，明確要求到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

未來，充電樁行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多充電樁行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》。

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