智慧停車場(chǎng)面臨的難題 2023智慧停車場(chǎng)市場(chǎng)定位及趨勢(shì)

• 黃江 2023年1月16日 來源：新浪 702 41
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大數(shù)據(jù)時(shí)代帶動(dòng)了智能停車場(chǎng)的發(fā)展，數(shù)字化和顯而易見以及簡(jiǎn)單化的系統(tǒng)操作方式，都給智能兩字帶來不可抗拒的魅力，這在現(xiàn)階發(fā)展中更凸顯了不可替代的作用，隨著5G到來優(yōu)勢(shì)會(huì)更加略顯，并且在停車場(chǎng)里位居先進(jìn)和的水準(zhǔn)。

隨著汽車逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕焦ぞ?，“停車難”的問題日漸突出。建設(shè)智慧停車場(chǎng)，正是提高城市交通資源的利用率、系統(tǒng)解決“停車難”問題、營(yíng)造綠色便捷的出行環(huán)境的重要舉措。作為建設(shè)智慧停車的重要一環(huán)，停車場(chǎng)智能道閘的穩(wěn)定運(yùn)行需要強(qiáng)大的邊緣計(jì)算設(shè)備支持，而聯(lián)想智能邊緣解決方案或許能讓智慧停車“?！焙?jiǎn)單。

隨著智能化、無人化停車場(chǎng)加速發(fā)展，目前市面上的智慧停車場(chǎng)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無人化管理模式。智慧停車場(chǎng)以如何利用有限的土地資源擴(kuò)大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點(diǎn)，將傳統(tǒng)的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，充分利用空間，擴(kuò)展了車位。

智慧停車場(chǎng)面臨的難題?2023智慧停車場(chǎng)市場(chǎng)定位及趨勢(shì)

智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，以先進(jìn)的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車場(chǎng)存在的安全隱患問題。

城市停車場(chǎng)規(guī)模各異，聯(lián)想智能邊緣業(yè)務(wù)為停簡(jiǎn)單智慧停車提供各類不同尺寸、算力的邊緣計(jì)算設(shè)備，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下的功能需求。如果是小型的停車場(chǎng)，無法提供獨(dú)立辦公室或者機(jī)房，那便可以配備聯(lián)想緊湊設(shè)計(jì)的智能網(wǎng)關(guān)，一個(gè)小巧的室外崗?fù)ぜ纯蓪?shí)現(xiàn)智慧停車，而面向大型車場(chǎng)則可選用工控機(jī)集中控制?？梢哉f，聯(lián)想可選方案多樣，以保證設(shè)備的穩(wěn)定性，助力停簡(jiǎn)單打造“全智能未來停車場(chǎng)”的道路更進(jìn)一步。

如何解決早、晚車流高峰的車輛管理，是每一個(gè)智慧停車場(chǎng)面臨的一大難題。在這些時(shí)間段，智慧停車服務(wù)需要通過強(qiáng)大的算力支撐車牌快速識(shí)別、電子車位實(shí)時(shí)顯示等功能。聯(lián)想邊緣計(jì)算設(shè)備搭載最先進(jìn)的芯片組平臺(tái)，再配以出眾的散熱設(shè)計(jì)，保障邊緣計(jì)算設(shè)備的持續(xù)高性能輸出。

在聯(lián)想邊緣計(jì)算設(shè)備的BUFF加持下，停簡(jiǎn)單從車輛入庫的信息采集、儲(chǔ)存到車輛出庫的判定、支付結(jié)算、實(shí)時(shí)視頻采集，諸如此類多場(chǎng)景、碎片化的難題，全都迎刃而解，實(shí)現(xiàn)絲一般潤(rùn)滑。

隨著智能化、無人化停車場(chǎng)加速發(fā)展，目前市面上的智慧停車場(chǎng)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無人化管理模式。但是受季節(jié)影響，崗?fù)すぷ鳝h(huán)境溫度夏季最高可達(dá)65攝氏度，冬季零下30攝氏度也很常見。對(duì)此，聯(lián)想提供的邊緣計(jì)算設(shè)備可保證在寬溫寬壓、高粉塵、強(qiáng)震動(dòng)的嚴(yán)苛環(huán)境下維持7x24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，為停簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供“定心丸”。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年智能車庫行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

在停車供需信息共享的同時(shí)，通過建設(shè)智慧停車場(chǎng)等設(shè)施，兼顧技術(shù)賦能與硬件支撐，能更好推動(dòng)城市停車服務(wù)提質(zhì)增效。

大數(shù)據(jù)時(shí)代帶動(dòng)了智能停車場(chǎng)的發(fā)展，數(shù)字化和顯而易見以及簡(jiǎn)單化的系統(tǒng)操作方式，都給智能兩字帶來不可抗拒的魅力，這在現(xiàn)階發(fā)展中更凸顯了不可替代的作用，隨著5G到來優(yōu)勢(shì)會(huì)更加略顯，并且在停車場(chǎng)里位居先進(jìn)和的水準(zhǔn)。

深圳：“智慧+立體”方案緩解停車難

人口密度大、城市面積小的深圳，車位緊張狀況十分突出，有數(shù)據(jù)顯示，目前深圳停車位缺口超過百萬。特別是在城中村，正規(guī)停車位少之又少，隨著私家車數(shù)量不斷上升，停車難問題日益嚴(yán)重。

為破解停車難題，近年來，深圳不斷探索各種“上天入地”+“智慧賦能”的解決方案，在城中村、醫(yī)院、公園等停車資源緊張區(qū)域深挖潛能。比如，不斷挖掘地下空間，探索建設(shè)公園綠地地下停車場(chǎng)、利用橋下空間改建停車場(chǎng);上線深圳智慧停車云平臺(tái)，推廣“共享停車”等。

深圳在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化后，由于原規(guī)劃場(chǎng)站場(chǎng)地狹小，新能源公交車停車難、充電難問題日益突出，而2022年11月順利通過竣工驗(yàn)收的福田下沙智慧公交車庫項(xiàng)目，為解決這一難題進(jìn)行了有益探索。

這個(gè)11層的項(xiàng)目不僅預(yù)留了停車位、充電接口、維修車位，采用高效存取車輛的雙板交換搬運(yùn)形式，還應(yīng)用了項(xiàng)目承建方自主研發(fā)的停車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，可根據(jù)公交線路發(fā)車計(jì)劃，將車輛提前取出庫，并對(duì)車輛信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、可視化管理。

越是停車難的區(qū)域，往往空閑土地越少，立體停車場(chǎng)就有了用武之地。深圳建設(shè)的立體停車場(chǎng)，與5G、AI、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)融合交匯，為國(guó)內(nèi)大城市進(jìn)行多形態(tài)立體停車場(chǎng)建設(shè)、提高停車資源利用效率和精細(xì)化服務(wù)水平進(jìn)行了有益的探索。

當(dāng)前，由于相關(guān)法規(guī)及制度缺位，投資立體停車場(chǎng)存在建筑類別不清、鼓勵(lì)政策不明、審批程序繁瑣等問題，加之土地屬性和價(jià)格、土地取得時(shí)間、投資成本等因素，企業(yè)感覺不劃算，往往望而卻步。

智能停車場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年我國(guó)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，2020年我國(guó)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)154億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)200億元。

中國(guó)智慧停車行業(yè)區(qū)域分布格局與汽車資源密集程度較為相關(guān)，根據(jù)中國(guó)智慧停車企業(yè)所在地分布的區(qū)域，可以看出，華南區(qū)域智慧停車企業(yè)達(dá)412家，占比全國(guó)企業(yè)數(shù)量26%，為中國(guó)智慧停車行業(yè)熱點(diǎn)區(qū)域;排名第二為華東區(qū)域，企業(yè)數(shù)量400家，占比25%;第三為華中區(qū)域，企業(yè)數(shù)量達(dá)275家，占比18%。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛，新注冊(cè)登記汽車2323萬輛。截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長(zhǎng)5.39%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛。汽車保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長(zhǎng)5.81%。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達(dá)8072萬輛，占機(jī)動(dòng)車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長(zhǎng)6.79%。全國(guó)新注冊(cè)登記摩托車1130萬輛。

全國(guó)84個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛。全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬輛，21個(gè)城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過300萬輛。

新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，全年新注冊(cè)登記535萬輛。截至2022年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車535萬輛，占新注冊(cè)登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長(zhǎng)81.48%。新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，二手車交易市場(chǎng)活躍。截至2022年底，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆，占94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊(cè)登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24，超過汽車新車注冊(cè)登記量。2022年，公安部會(huì)同商務(wù)部等部門推出系列便利二手車交易登記改革新措施，全面實(shí)行經(jīng)銷二手車“單獨(dú)簽注、核發(fā)臨牌”，異地直接辦理交易登記的二手小客車310萬輛，更好促進(jìn)二手車流通。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人，44萬人取得C6準(zhǔn)駕車型。截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。2022年4月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第162號(hào))新增“輕型牽引掛車”準(zhǔn)駕車型(C6)，目前已取得C6準(zhǔn)駕車型駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)44萬人，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。

網(wǎng)上辦理車輛和駕駛證業(yè)務(wù)9616萬次。2022年，各地公安交管部門積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶”網(wǎng)上辦，全國(guó)網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌等業(yè)務(wù)9616萬次，與2021年增加466萬次，增長(zhǎng)5.09%。

隨著智能車庫行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的智能車庫企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)智能車庫行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

《2023-2028年智能車庫行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年智能車庫行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  智能車庫以如何利用有限的土地資源擴(kuò)大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點(diǎn)，將傳統(tǒng)的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)，充分利用空間，擴(kuò)展了車位。智能立體車庫...

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