汽車后市場(chǎng)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境及投資評(píng)估

• 吳亞楠 2023年4月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 328 14
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汽車保有量保持穩(wěn)步向上趨勢(shì)，總保有量從2000年的2.2億輛左右，上升至2020年的2.8億輛左右。根據(jù)美國汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)(AAIA)的統(tǒng)計(jì)，美國汽車后市場(chǎng)規(guī)模較大并保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

汽車后市場(chǎng)行業(yè)處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端。汽車后市場(chǎng)圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融市場(chǎng)、汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)、汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)、汽車用品市場(chǎng)、汽車租賃市場(chǎng)及二手車市場(chǎng)六大類。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

汽車后市場(chǎng)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境及投資評(píng)估

基于我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大、汽車保有量快速增長(zhǎng)、汽車“老齡化”發(fā)展趨勢(shì)下，我國汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，年均增速始終保持在13%以上。

近年來我國汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

汽車后市場(chǎng)規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關(guān)，汽車保有量越大、車齡時(shí)間越長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)的需求量越大。汽車后市場(chǎng)行業(yè)進(jìn)入壁壘主要包含人才、技術(shù)、資金、客戶認(rèn)同和資源整合和五個(gè)方面。汽車零配件后市場(chǎng)供應(yīng)鏈的典型特點(diǎn)是相對(duì)單價(jià)低、品類多、庫存周轉(zhuǎn)率低，這就要求汽車零配件供應(yīng)商必須擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力、供應(yīng)鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規(guī)模效應(yīng)。

汽車后市場(chǎng)投資潛力

我國汽車保有量中50%以上為4-10年的汽車，35%以上為1-3年的汽車，15%為10年以上汽車，4-10年為汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)最大的來源。伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)前景十分看好。

全球汽車后市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境

汽車后市場(chǎng)中，歐美區(qū)域的個(gè)人消費(fèi)者主要通過大型商超、汽車修配連鎖店(如Walmart、Autozone或AAP等)購買產(chǎn)品，自主進(jìn)行汽車維修，以上公司均為發(fā)行人報(bào)告期內(nèi)的主要客戶。中國區(qū)域的個(gè)人消費(fèi)者則更多依賴提供直接維修、保養(yǎng)的汽車服務(wù)商或汽車4S店等。

美國是全球最大、最成熟的單體汽車市場(chǎng)之一，專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化及細(xì)分度高，質(zhì)量體系完善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)要求較高。汽車保有量保持穩(wěn)步向上趨勢(shì)，總保有量從2000年的2.2億輛左右，上升至2020年的2.8億輛左右。根據(jù)美國汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)(AAIA)的統(tǒng)計(jì)，美國汽車后市場(chǎng)規(guī)模較大并保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。從2010年的2,844億美元上升至2018年的3,920億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高于美國同期實(shí)際GDP的增速。至2022年，美國汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4,484億美元。

美國車輛平均車齡在近十年一直處于上升狀態(tài)。歐洲汽車后市場(chǎng)的發(fā)展階段與結(jié)構(gòu)特征與美國市場(chǎng)較為相近，歐洲汽車保有量和消費(fèi)者需求與美國相比仍有較高增長(zhǎng)。根據(jù)ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會(huì))統(tǒng)計(jì)，2019年歐洲汽車保有量達(dá)到3.42億輛，車齡平均已到達(dá)11.5年。隨著歐洲汽車保有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)、平均車齡的提高，歐洲汽車后市場(chǎng)未來將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車保有量的迅速增加，我國汽車后市場(chǎng)的行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)較快。

細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析

車燈行業(yè)發(fā)展

車燈是汽車零部件中的黃金賽道，在光源技術(shù)和智能化不斷升級(jí)的趨勢(shì)下，2023年我國車燈行業(yè)規(guī)模有望達(dá)到643億元。

汽車車燈作為汽車關(guān)鍵零部件之一，其行業(yè)發(fā)展與汽車行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2022年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)性增長(zhǎng)，全年產(chǎn)銷量達(dá)705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率提升至25.6%。汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，帶動(dòng)車燈市場(chǎng)需求上升。

ED車燈產(chǎn)業(yè)鏈包括LED芯片制造、LED封裝、LED模組制造和車燈組裝四個(gè)環(huán)節(jié)。車燈制造商與主機(jī)廠合作周期較長(zhǎng)，僅前期模組開發(fā)測(cè)試、裝車等步驟就需18個(gè)月，而后持續(xù)供應(yīng)至少一代車型(4-5年)，因此行業(yè)格局較為穩(wěn)定且盈利能力較強(qiáng)。我國汽車車燈企業(yè)地域分布也較為分散。目前我國車燈企業(yè)數(shù)量分布上，以江蘇為代表的華東地區(qū)車燈廠商最多;其次便分別是重慶，湖北、廣東、浙江、吉林、上海、北京、天津、山東等地區(qū)。

全球汽車零部件企業(yè)TOP 100中就有6家主要經(jīng)營汽車車燈業(yè)務(wù)。為了滿足消費(fèi)者對(duì)車燈安全性、顏值和智能化需求的不斷提升，未來車燈技術(shù)在光源、氛圍營造和智能化方面還將不斷升級(jí)，其單車價(jià)值量仍有巨大提升空間。

汽車改裝維修行業(yè)發(fā)展

汽車改裝維修行業(yè)在慢慢在進(jìn)入正規(guī)化時(shí)代，汽車改裝維修行業(yè)不同于普通的服務(wù)行業(yè)，它涉及工商管理、交通管理、車輛管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、保險(xiǎn)、環(huán)保、質(zhì)量監(jiān)督等眾多問題，只有政策先行，才能保障和促進(jìn)乘用車改裝業(yè)的健康快速發(fā)展。汽車改裝維修行業(yè)的前提也是要先學(xué)好汽車構(gòu)造原理維修檢測(cè)的知識(shí)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝優(yōu)化加強(qiáng)性能，外觀等等。

汽車維修保養(yǎng)服務(wù)和配件相結(jié)合的連鎖模式是趨勢(shì)，即美國的模式。中國存在汽車維修保養(yǎng)服務(wù)連鎖模式，而且行業(yè)連鎖趨勢(shì)日趨明顯，以后是連鎖的天下。因此改裝車企業(yè)數(shù)量較多，但整個(gè)汽車改裝行業(yè)想要做大做強(qiáng)，需要在汽車改裝基礎(chǔ)技術(shù)、個(gè)性化改裝設(shè)計(jì)、客戶改裝需求挖掘、市場(chǎng)開發(fā)等方面有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。整個(gè)汽車改裝行業(yè)亟待進(jìn)行一次升級(jí)，專業(yè)化水平提升成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

近幾年，國內(nèi)改裝汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年，國務(wù)院先后出臺(tái)三項(xiàng)與改裝汽車密切相關(guān)的政策文件為改裝汽車發(fā)展奠定了重要政策基礎(chǔ)：中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于改裝汽車管理的文件 ,在改裝汽車行業(yè)發(fā)揮了重要影響：針對(duì)改裝汽車業(yè)務(wù)形態(tài)，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)作服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，相關(guān)市場(chǎng)管理政策相繼配套出臺(tái)：工信部于2019年發(fā)布《改裝汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》，提出了我國改裝汽車發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。

汽車后市場(chǎng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國汽車后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2022-2027年汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業(yè)的進(jìn)入，中國汽車后市場(chǎng)迎來發(fā)展階段。汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車...

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