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          電解液行業(yè)投資方向 電解液行業(yè)發(fā)展前景投資分析

          受制于整車(chē)市場(chǎng)的疲態(tài)表現(xiàn)及鋰電產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張,電解液行業(yè)迎來(lái)階段性的降速。天賜材料一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.14億元,凈利潤(rùn)6.95億元。

          電解液作為帶動(dòng)鋰離子流動(dòng)的載體,對(duì)電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率和安全性能等至關(guān)重要,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料組成,在一定條件下,按一定比例配制而成的。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)電解液行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示:

          電解液行業(yè)發(fā)展前景投資分析

          電解質(zhì)材料中六氟磷酸鋰相對(duì)于其他鋰鹽,不僅具有良好的導(dǎo)電率、電化學(xué)穩(wěn)定性及突出的氧化穩(wěn)定性,并且后續(xù)廢電池的處理簡(jiǎn)單,對(duì)生態(tài)環(huán)境友好,因此成為目前應(yīng)用最廣泛的電解質(zhì)。

          根據(jù)中研普華調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前,國(guó)內(nèi)電解液及其材料生產(chǎn)企業(yè)名錄,在48家企業(yè)中,34家生產(chǎn)電解液,15家生產(chǎn)六氟磷酸鋰,4家生產(chǎn)添加劑,3家涉及溶劑業(yè)務(wù)。其中2016年新宙邦科技、國(guó)泰華榮化工、天賜高新材料等前10龍頭企業(yè)鋰電電解液產(chǎn)量市場(chǎng)占有率達(dá)到89.2%。

          核心技術(shù)方面:日本在較中國(guó)和韓國(guó)仍然有明顯的優(yōu)勢(shì);終端產(chǎn)品領(lǐng)域: 韓國(guó)近年來(lái)在消費(fèi)和移動(dòng)等IT產(chǎn)品增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì);消費(fèi)市場(chǎng)和成本優(yōu)勢(shì):中國(guó)則是全球鋰離子電池最大的消費(fèi)市場(chǎng),同時(shí)具有制造成本優(yōu)勢(shì),并已經(jīng)形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈,在鋰離子配套材料方面占有優(yōu)勢(shì)。

          電解液與上游原材料價(jià)格呈現(xiàn)較大相關(guān)性,且易受供需格局影響產(chǎn)生周期性波動(dòng)。碳酸鋰作為電解液鋰鹽--六氟磷酸鋰的核心原材料,價(jià)格從去年11月下旬高位跳水并持續(xù)下探,導(dǎo)致六氟磷酸鋰市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳,進(jìn)而對(duì)電解液價(jià)格產(chǎn)生影響。

          研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2022年)》。據(jù)悉,2021年,全球鋰離子電池電解液出貨量為61.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)83.2%,其中中國(guó)企業(yè)鋰離子電池電解液出貨量為50.7萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)88.5%,占全球電解液出貨量的82.8%。

          2022 年 1-9 月全球新能源車(chē)銷(xiāo)量高增,滲透率持續(xù)上升。據(jù)中汽協(xié)和 Marklines 數(shù)據(jù), 1-9 月全球新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 723 萬(wàn)輛,同比+70%,其中中國(guó)/歐洲/美國(guó)/全球其他地區(qū)銷(xiāo) 量分別為 456/163/72/33 萬(wàn)輛,份額占比分別為 63%/23%/10%/4%。


          2022年,新能源汽車(chē)的高速發(fā)展、下游需求井噴式增長(zhǎng)導(dǎo)致供不應(yīng)求,碳酸鋰價(jià)格飛速上揚(yáng)。但隨后電池產(chǎn)能的大幅擴(kuò)張,導(dǎo)致產(chǎn)量遠(yuǎn)超過(guò)裝車(chē)量,壓力逐漸累積。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),2022年,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh,累計(jì)裝車(chē)量294.6GWh。目前,原料價(jià)格的高位回落,也從側(cè)面反映出產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在逐步回歸合理利潤(rùn)空間,電解液作為其中一環(huán),單位盈利也在逐漸回歸正常水平。

          受制于整車(chē)市場(chǎng)的疲態(tài)表現(xiàn)及鋰電產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張,電解液行業(yè)迎來(lái)階段性的降速。天賜材料一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.14億元,凈利潤(rùn)6.95億元。

          盡管行業(yè)波動(dòng)會(huì)傳導(dǎo)至業(yè)績(jī)表現(xiàn)的起伏,但天賜材料的核心競(jìng)爭(zhēng)力仍為抵御行業(yè)震蕩奠定基礎(chǔ)。在鋰電池加速洗牌的趨勢(shì)下,未來(lái)有望再次提升市占率。

          電解液行業(yè)投資方向

          電解液行業(yè)目前產(chǎn)能充足,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局日益激烈,而且電解液下游動(dòng)力電池行業(yè)集中度高,下游龍頭企業(yè)對(duì)電解液廠商的議價(jià)能力較強(qiáng),因此電解液行預(yù)計(jì)電解液行業(yè)即將進(jìn)入成本管控時(shí)代。關(guān)于行業(yè)投資方向,一方面除了新能源汽車(chē)板塊,如比較火熱的特斯拉汽車(chē),在鋰電池方向上面,可以了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的鋰電池發(fā)展技術(shù)及其應(yīng)用在現(xiàn)代生產(chǎn)中的作用,從而尋找到理想的項(xiàng)目;在公司投資方向上,國(guó)內(nèi)大型的鋰電池行業(yè)包括鋰電池電解液行業(yè)的大型上市公司是不錯(cuò)的參考,畢竟大型公司發(fā)展時(shí)間久,各方面實(shí)力強(qiáng)勢(shì),資金充足,而且有的也在尋求積極的兼并重組,公司與公司之間達(dá)成戰(zhàn)略合作,母公司和子公司的戰(zhàn)略合作。

          隨之行業(yè)集中度進(jìn)一步提高,龍頭企業(yè)將加速受益。據(jù)EVTank數(shù)據(jù),2022年,全產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力電池庫(kù)存高達(dá)164.8GWh,達(dá)到歷史新高。

          電解液行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電解液行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

          本報(bào)告同時(shí)揭示了電解液市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

          未來(lái),電解液行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)電解液行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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