智能物流系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀 智能物流系統(tǒng)行業(yè)前景如何 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇

• 李波 2023年6月19日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 571 32
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智能物流系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀，智能物流系統(tǒng)行業(yè)前景如何?近年來，我國(guó)5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)和區(qū)塊鏈等新興技術(shù)不斷的發(fā)展并應(yīng)用。

2023智能物流系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析

智能物流系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀，智能物流系統(tǒng)行業(yè)前景如何?近年來，我國(guó)5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)和區(qū)塊鏈等新興技術(shù)不斷的發(fā)展并應(yīng)用。

依托這些新興技術(shù)的，我國(guó)智能物流系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景可以不斷加深，運(yùn)作模式也能不斷變革，經(jīng)營(yíng)效率不斷提升，促使智能物流系統(tǒng)行業(yè)朝著自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的方向加速發(fā)展，從而促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的降本增效，且有助于提高我國(guó)整個(gè)物流行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

如今智慧物流系統(tǒng)還未全面普及，只有中大型物流企業(yè)能夠擁有，雖然目前我國(guó)物流企業(yè)眾多，但行業(yè)集中度低，頭部企業(yè)僅占據(jù)小部分市場(chǎng)份額，而中小企業(yè)發(fā)展情況則參差不齊，物流行業(yè)發(fā)展較為混亂，企業(yè)發(fā)展有待整合，而能夠率先發(fā)展并應(yīng)用智慧物流技術(shù)的企業(yè)有望脫穎而出。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，智慧物流的發(fā)展前景將更加廣闊。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

在市場(chǎng)需求不斷呈現(xiàn)且優(yōu)化的背景下，智慧物流行業(yè)出現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的特點(diǎn)，各行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯的巨頭對(duì)智慧物流系統(tǒng)的需求顯著提升并加大了投入。

智慧物流系統(tǒng)是指企業(yè)內(nèi)部所有的物流服務(wù)和活動(dòng)，不僅包括企業(yè)內(nèi)部的，同時(shí)包括企業(yè)外部的與物流活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)來說需要實(shí)現(xiàn)智慧物流管理的一體化，這樣可以在一定程度上降低成本，物流的運(yùn)輸、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)向一體化方向發(fā)展。

智能物流系統(tǒng)是在和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以方式運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。它通過智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集，并在一個(gè)集成的環(huán)境下對(duì)采集的信息進(jìn)行分析和處理。

在物流行業(yè)的發(fā)展過程中，科技發(fā)揮了極大的促進(jìn)作用，新興技術(shù)的應(yīng)用使得物流管理變得數(shù)字化以及智慧化。使用新技術(shù)使得智慧物流管理領(lǐng)域的發(fā)展后勁無(wú)窮，擁有比較大的發(fā)展空間。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的管理模式現(xiàn)已很難為企業(yè)和管理者帶來高效率、高質(zhì)量，助力物流行業(yè)的智慧化升級(jí)是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

智能物流系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于紡織服裝、新零售、電子商務(wù)、汽車制造、快遞物流等行業(yè)，近年來隨著下游領(lǐng)域變革，不斷出現(xiàn)了新業(yè)態(tài)、新模式，對(duì)物流裝備的質(zhì)量和性能提出了更高的要求，這為物流裝備市場(chǎng)提供了廣闊的需求空間。

智能物流系統(tǒng)上游主要為托盤、輥筒、光電開關(guān)、支腿框架等單機(jī)和零部件，市場(chǎng)供給較為充足;中游是自身?yè)碛泻诵脑O(shè)備和軟件產(chǎn)品的解決方案提供商，能夠根據(jù)行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng);

下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的新能源、煙草、醫(yī)藥、電子商務(wù)、汽車、規(guī)模零售等眾多行業(yè)。

智能物流系統(tǒng)利用其不占地面空間的優(yōu)勢(shì)，可有效節(jié)省地面空間，同時(shí)智能輸送、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以提高門店運(yùn)營(yíng)效率，減少運(yùn)營(yíng)成本。

新零售業(yè)態(tài)是零售行業(yè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展將推動(dòng)對(duì)智能物流裝備的需求，促進(jìn)物流裝備行業(yè)的發(fā)展。

智能物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物料到自動(dòng)生產(chǎn)線的高效、精準(zhǔn)搬運(yùn)，提高汽車生產(chǎn)線物料供應(yīng)、成品出庫(kù)的效率，從而提高整個(gè)汽車生產(chǎn)的效率。

近兩年來，我國(guó)汽車產(chǎn)量雖略有下降，但整體仍保持較大的營(yíng)收規(guī)模和生產(chǎn)體量，我國(guó)汽車制造行業(yè)對(duì)智能物流系統(tǒng)仍保持較高的市場(chǎng)需求。

隨著下游客戶對(duì)自動(dòng)化、信息化、智能化需求的不斷增長(zhǎng)，智能物流系統(tǒng)已逐漸成為信息技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)相融合的重要組成部分，成為智能制造中整合物流、數(shù)據(jù)流和信息流的關(guān)鍵因素。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流建設(shè)正加快推進(jìn)，成為全球物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

從全球來看，全球智能物流的產(chǎn)生和發(fā)展是社會(huì)生產(chǎn)和科研技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，并伴隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展而進(jìn)步。

而智能物流技術(shù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)為未來物流的長(zhǎng)久發(fā)展提供了無(wú)限可能，發(fā)展智能物流成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家紛紛提出了發(fā)展智能物流的具體規(guī)劃，智能物流在全球迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。

發(fā)展智能物流系統(tǒng)行業(yè)不僅可以促進(jìn)我國(guó)物流水平的提高，提高整個(gè)物流行業(yè)的九價(jià)效益。

同時(shí)，智能物流系統(tǒng)也符合當(dāng)前“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變這一大趨勢(shì)，因此，未來智能物流系統(tǒng)行業(yè)在政策方面的紅利將持續(xù)存在，這也意味著行業(yè)的宏觀政策環(huán)境將持續(xù)利好。

隨著智能物流系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的智能物流系統(tǒng)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料。

采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)智能物流系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  智能物流系統(tǒng)是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，以電子商務(wù)方式運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。它通過智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集，并在一個(gè)集成的環(huán)境下對(duì)采集的信...

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