中國智慧物流行業(yè)市場需求 中國智慧物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

• 周迅 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1039 66
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新時代格局充滿著澎湃的活力，新一輪數(shù)字化、智能化的科技浪潮正在襲來，中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對

目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

中國智慧物流行業(yè)市場需求 中國智慧物流行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

智能設備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環(huán)節(jié)上的智能設備。中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開始利用新技術(shù)構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時，大部分企業(yè)因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)集群。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國物流業(yè)進一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和通信技術(shù)等相關(guān)知識又熟悉現(xiàn)代物流運作規(guī)律的復合型人才，如此導致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉(zhuǎn)效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調(diào)度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎(chǔ)。

中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎(chǔ)。

近年來，在各物流企業(yè)爭相布局智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細分行業(yè)——自動駕駛與智能航運、網(wǎng)絡貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標準化需求非常強烈。

當前，我國物流效率相對于發(fā)達國家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點。未來一段時期，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、提升物流運作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應把現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合，提升物流運作效率作為主攻方向。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。

新時代格局充滿著澎湃的活力，新一輪數(shù)字化、智能化的科技浪潮正在襲來，中國物流業(yè)正在實現(xiàn)從“傳統(tǒng)”走向“智慧”的蝶變，智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域，具有聯(lián)通性強、融合度廣等顯著優(yōu)勢，而聯(lián)通性、融合性對標準化要求十分迫切，因此，標準化是智慧物流體系建設的重要基礎(chǔ)。

近年來，在各物流企業(yè)爭相布局智慧物流的背景下，智慧物流所包含的細分行業(yè)——自動駕駛與智能航運、網(wǎng)絡貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標準化需求非常強烈?！吨改稀访鞔_提出，到2025年，完成重點標準制修訂30項以上，初步建立運輸智慧物流標準體系。

近年來，關(guān)于加快智慧園區(qū)建設的政策頻發(fā)，十四五數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃提出全面深化重點產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智慧數(shù)字園區(qū)將迎來更大的發(fā)展機遇。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務部、國家財政部、國務院發(fā)展研究中心、智慧物流行業(yè)相關(guān)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料。

對國內(nèi)外智慧物流行業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展趨勢及其所面臨的問題等進行了分析，對我國智慧物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃等進行了深入探討。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  2023-2028年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)...

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