2023年中國半掛車市場深度全景調(diào)研

• 陳觀秋 2023年7月7日 來源：百度 992 62
• 繁體

半掛車智能互聯(lián)化是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級。

數(shù)字化、自動化、模塊化與柔性化生產(chǎn)線的投入使用，提升了我國企業(yè)裝備智能化水平，以及產(chǎn)品的工藝水平和質(zhì)量保證能力，加強了企業(yè)產(chǎn)品的綜合競爭力，使得我國物流市場規(guī)模不斷增長，間接促進了我國半掛車行業(yè)的發(fā)展。半掛車智能互聯(lián)化是趨勢所向。通過植入各種傳感器、移動互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級。

半掛車概述

半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。

半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等，柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。簡單的說，全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。

半掛車市場深度全景調(diào)研

從全球半掛車市場來看，奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、曼恩等歐洲品牌擁有更多先進的技術(shù)和市場優(yōu)勢，但正因如此，中國企業(yè)努力打造新產(chǎn)品、開拓國際市場的努力就更顯可貴，而且，只有參與國際市場競爭，才是檢驗自身能力的最好“試金石”。

半掛車作為國內(nèi)貨物運輸?shù)闹髁姡浒l(fā)展直接影響到公路運輸?shù)男?。與其他公路運輸方式相比，半掛車易于實現(xiàn)甩掛運輸、滾裝運輸，從而提升運輸周轉(zhuǎn)效率，降低空載率。甩掛運輸即用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國半掛車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》分析：

我國運輸行業(yè)隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，正逐步推進產(chǎn)業(yè)升級進程。運輸車輛順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展，正在同步進行更新迭代。自2016年開始，中國的交通運輸車輛進入了“升級換代”的窗口期。2016年至2019年期間，我國半掛車在專業(yè)運輸領(lǐng)域進行了車型更替。具體而言，用于?；愤\輸?shù)陌霋焓揭汗捃?、用于乘用車物流的轎運車、用于電商物流的半掛車，已從通用型倉柵半掛車和平板式半掛車升級到了廂式半掛車或過渡型骨架車結(jié)合廂體的車型。

2020年，第二代半掛車的新國標(biāo)GB1589-2016和GB7258-2017將被嚴格實施。目前，國內(nèi)長途公路運輸市場中的現(xiàn)役超規(guī)車型在服役結(jié)束后將逐步退出歷史舞臺。在新規(guī)的要求下，市場中存量較大的17.5米平板式半掛車和超長的倉柵式半掛車將陸續(xù)被合規(guī)的廂式半掛車和側(cè)簾半掛車所替代。

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2023-2028年中國半掛車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

半掛車技術(shù)含量和行業(yè)準入門檻較低，再加上市場需求較大的情況之下，國內(nèi)掛車行業(yè)長期處于粗放式的生長狀態(tài)，生產(chǎn)企業(yè)眾多，行業(yè)間的競爭多數(shù)是拼價格，企業(yè)生存空間極小。隨著市場競爭的不斷加劇，未來勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被弱化，技術(shù)創(chuàng)新將成為掛車企業(yè)乃至整個半掛車行業(yè)的增長動力來源。

半掛車行業(yè)研究報告主要分析了半掛車行業(yè)的市場規(guī)模、半掛車市場供需求狀況、半掛車市場競爭狀況和半掛車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對半掛車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。半掛車行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多半掛車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國半掛車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國半掛車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  半掛車行業(yè)研究報告主要分析了半掛車行業(yè)的市場規(guī)模、半掛車市場供需求狀況、半掛車市場競爭狀況和半掛車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對半掛車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡