冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)

• 黃文玉 2023年7月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 995 63
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中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

近期，人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)評(píng)論文章，我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施存在東多西少、銷地多產(chǎn)地少等現(xiàn)象，產(chǎn)地“最先一公里”存在短板。對(duì)此，需要合理集中建設(shè)一批田頭冷藏保鮮設(shè)施及商品化處理配套設(shè)施設(shè)備，滿足田頭預(yù)冷、冷藏需求。

以廣西推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)為例，截至2022年底，當(dāng)?shù)貙?shí)際開(kāi)工建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施1480個(gè)，建成倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容約77萬(wàn)立方米，有力保障全年寄出水果等特產(chǎn)2億箱，帶動(dòng)產(chǎn)值100億元。此外，還有必要圍繞重要流通節(jié)點(diǎn)支持建設(shè)一批具有產(chǎn)地預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、分揀分級(jí)、初加工、產(chǎn)地直銷等綜合服務(wù)能力的產(chǎn)地冷鏈集配中心，滿足產(chǎn)地多層次冷鏈物流服務(wù)需求。

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀，中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開(kāi)的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，但有關(guān)專家也同時(shí)指出，中國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在三大制約因素，企業(yè)投資冷鏈產(chǎn)業(yè)應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，從突破制約因素中找到商機(jī)。

從2021年年底以來(lái)，冷鏈物流領(lǐng)域的政策持續(xù)落地。2021年12月12日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，要求布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地;2022年1月11日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā) 《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》，對(duì)“十四五”時(shí)期國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)作出系統(tǒng)安排。

2022年2月18日，供銷總社發(fā)布《全國(guó)供銷合作社“十四五”公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，明確“十四五”期間，全國(guó)供銷合作社系統(tǒng)將建成600個(gè)縣域產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、100個(gè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流樞紐基地、200個(gè)城市銷地農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)體系呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對(duì)接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。為完善冷鏈供應(yīng)鏈體系，多維度共振促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務(wù)升級(jí)，一方面，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、電商平臺(tái)等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上不同主體的緊密合作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、流通兩個(gè)環(huán)節(jié)追溯工作銜接;另一方面，加強(qiáng)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息品臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程可追溯體系。

全球冷鏈物流業(yè)處于快速發(fā)展階段，據(jù)權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球冷鏈物流收入大約3217.8億美元，預(yù)計(jì)2028年達(dá)到8429.1億美元，2022至2028期間，年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR為16.1%。在全球冷鏈物流迅速發(fā)展的形勢(shì)下，近年來(lái)隨著我國(guó)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力不斷提高，冷鏈物流的需求持續(xù)旺盛，2021年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模突破4586億元，同比增長(zhǎng)19.65%。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3832億元，冷庫(kù)庫(kù)容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬(wàn)輛。2017年至2021年，我國(guó)冷庫(kù)容量從3609萬(wàn)噸增長(zhǎng)至5224萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.7%，保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)率。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破5500億元。2021年,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地。

冷鏈物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

我國(guó)肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，推動(dòng)冷鏈物流較快發(fā)展，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題，難以有效滿足市場(chǎng)需求。而新冠肺炎疫情防控常態(tài)化也對(duì)冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

目前我國(guó)冷鏈物流作業(yè)仍以人工為主，自動(dòng)化智能化分揀、搬運(yùn)、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足，冷鏈作業(yè)專業(yè)化水平不高制約整體效率提升。冷藏車等配套設(shè)施數(shù)量少且技術(shù)水平不高，特別是新能源冷藏車發(fā)展滯后。對(duì)比國(guó)際，我國(guó)冷藏車數(shù)量?jī)H占貨運(yùn)汽車總量的0.3%左右，而主要發(fā)達(dá)國(guó)家占比高達(dá)0.8%至3%。我國(guó)冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調(diào)、精準(zhǔn)控溫、智能倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)仍處在探索推廣階段，有很大提升空間。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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