齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向 齒輪制造企業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

• 吳亞楠 2023年10月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 697 41
• 繁體

通過與中國制造2025目標(biāo)的結(jié)合，齒輪產(chǎn)業(yè)未來技術(shù)發(fā)展電動化、智能化、輕量化的脈絡(luò)已經(jīng)明確。

齒輪行業(yè)是機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)，相對機(jī)械裝配業(yè)而言，齒輪工業(yè)屬于技術(shù)最密集、資金最密集以及規(guī)模相對最大的行業(yè)。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。中國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。

以齒輪為代表(包括軸承、液壓件、氣動元件、密封件和緊固件)的基礎(chǔ)零部件不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強(qiáng)和技術(shù)資金密集，是各類主機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是我國發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐，是我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年齒輪行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》顯示：

齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向

我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量一直保持在200萬噸以上，2015-2017年產(chǎn)量呈波動變化，主要是國內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來的影響。，2020年我國工業(yè)齒輪總產(chǎn)量約為246萬噸,2021年達(dá)228.16萬噸,同比減少7.13%。我國齒輪行業(yè)結(jié)構(gòu)分化明顯，高端產(chǎn)能稀缺，中低端產(chǎn)能過剩。據(jù)齒輪行業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)，高、中、低端產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%。

通過與中國制造2025目標(biāo)的結(jié)合，齒輪產(chǎn)業(yè)未來技術(shù)發(fā)展電動化、智能化、輕量化的脈絡(luò)已經(jīng)明確。

外資企業(yè)利用自身技術(shù)及資金優(yōu)勢，不斷擴(kuò)張在中國的市場，國內(nèi)齒輪傳動企業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗。另一方面，以杭齒集團(tuán)、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內(nèi)資企業(yè)，在引進(jìn)歐美先進(jìn)技術(shù)的同時，也在不斷提高創(chuàng)新研發(fā)能力，由單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)質(zhì)量競爭，積極面對嚴(yán)酷的競爭格局。

我國是齒輪產(chǎn)銷大國，2019年1-7月中國齒輪產(chǎn)量為165.2萬噸，同比增長16.6%。國內(nèi)齒輪行業(yè)集中度較低，單個企業(yè)占整體市場份額較小。一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，存在競爭;另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和機(jī)器人減速器等高端齒輪傳動裝置仍需大量依賴進(jìn)口。

我國是齒輪產(chǎn)銷大國，齒輪行業(yè)已成為機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個充分競爭的行業(yè)。目前中國有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。

中國齒輪行業(yè)近10年來進(jìn)步飛速，部分產(chǎn)品已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進(jìn)水平差距明顯。

從產(chǎn)品市場來看，總體主要以國內(nèi)產(chǎn)品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業(yè)為主。外資企業(yè)利用自身技術(shù)及資金優(yōu)勢，不斷擴(kuò)張在中國的市場，國內(nèi)齒輪傳動企業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗。另一方面，以杭齒集團(tuán)、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內(nèi)資企業(yè)，在引進(jìn)歐美先進(jìn)技術(shù)的同時，也在不斷提高創(chuàng)新研發(fā)能力，由單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)質(zhì)量競爭，積極面對嚴(yán)酷的競爭格局。

齒輪制造企業(yè)發(fā)展新機(jī)遇

資料顯示，目前全國齒輪企業(yè)近5000家，骨干齒輪企業(yè)300多家，年銷售億元以上僅200多家，齒輪行業(yè)產(chǎn)值在3000億元左右。隨著下游行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)齒輪、離合器行業(yè)的主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能還將陸續(xù)擴(kuò)大，同時吸引更多企業(yè)進(jìn)入市場。整個齒輪行業(yè)已從高速發(fā)展期過渡到平穩(wěn)發(fā)展期，但仍保持了6.09%的年復(fù)合增長率。根據(jù)中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪與電驅(qū)動分會數(shù)據(jù)，2022年中國齒輪市場規(guī)模達(dá)3354億元左右。

近年來，我國齒輪行業(yè)在部分高端產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得突破，創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，行業(yè)也隨摩托車、汽車以及農(nóng)機(jī)等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)，為齒輪制造企業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇。

齒輪行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了齒輪市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多齒輪行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年齒輪行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國齒輪鋼行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，齒輪鋼市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，齒輪鋼企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，齒輪鋼行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些齒輪鋼細(xì)分...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡