鈦合金市場發(fā)展機(jī)遇深度分析2023

• 方蔓桃 2023年10月26日 來源：百度 476 25
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如果你想了解鈦合金行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鈦合金行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國鈦合金行業(yè)將

鈦材即鈦加工材，將鈦鑄錠經(jīng)鍛造、軋制、擠壓等塑性加工方法形成鈦材，鈦材產(chǎn)品按其形態(tài)可以分為棒材、板材、絲材、管材、鍛件、鑄件等細(xì)分類別。鈦材行業(yè)下游為航空航天、海洋工程、石油化工等行業(yè)，近年來隨著我國國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)、綠色發(fā)展、高端發(fā)展、工業(yè)4.0等國家政策的穩(wěn)步推進(jìn)，下游市場需求逐步釋放，為我國鈦材行業(yè)帶來了進(jìn)一步增長空間。

鈦合金具有較高的抗拉強(qiáng)度(441~1470MPa)，較低的密度(4.5g/cm3)，優(yōu)良的抗腐蝕性能和在300~550℃溫度下有一定的高溫持久強(qiáng)度和很好的低溫沖擊韌性，是一種理想的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。鈦合金具有超塑性的功能特點，采用超塑成形-擴(kuò)散連接技術(shù)，可以以很少的能量消耗和材料消耗將合金制成形狀復(fù)雜和尺寸精密的制品。

如果你想了解鈦合金行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鈦合金行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國鈦合金行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對鈦合金行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

金屬鈦及其制品以其優(yōu)越性能被廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、兵器、生物醫(yī)療、 化工冶金、海洋工程、體育休閑等領(lǐng)域。鈦合金是以鈦為基加入適量其他元素，調(diào)整基體相組成和綜合物理化學(xué)性能而形成的合金。

鈦合金產(chǎn)業(yè)鏈一般涵蓋海綿鈦的制備，鈦材制備和鈦材應(yīng)用三部分，其中前兩部技術(shù)復(fù)雜、制備難度大，是鈦應(yīng)用的難點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，海綿鈦和鈦材質(zhì)量直接決定鈦制品質(zhì)量。

鈦合金的硬度人于350 HBS或300 HBS都難進(jìn)行切削加工，但困難的原因不在于硬度方面，而在于鈦合金本身的力學(xué)、化學(xué)、物理性能問的綜合，切削加工特點表現(xiàn)為：變形系數(shù)小;切削溫度高;主切削力小而背向力大;切屑呈擠裂狀，加工表面易生成硬脆變質(zhì)層;粘刀現(xiàn)象嚴(yán)重。所以鈦合金加工設(shè)備需要克服以上問題，并且具有高剛性、高穩(wěn)定性，高精度保持性，主軸熱平衡性，高效率、重切削等特點功能。

得益于生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)能力的突破，以及下游航空航天、海洋工程、石油化工等領(lǐng)域需求的帶動，近年來我國鈦材產(chǎn)量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)鈦材產(chǎn)量達(dá)15.1萬噸，同比增長11.0%。未來隨著國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)、綠色發(fā)展、工業(yè)4.0等國家政策的深入推進(jìn)，國內(nèi)鈦材高端應(yīng)用場景及潛在市場空間將進(jìn)一步拓展，預(yù)計2023年中國鈦材產(chǎn)量將達(dá)到18.76萬噸。

鈦合金需求方面，我國鈦材使用以化工領(lǐng)域為主，航空航天領(lǐng)域鈦材需求量快速增長。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會的統(tǒng)計，國內(nèi)主要鈦材生產(chǎn)企業(yè)在化工領(lǐng)域的銷量占總銷量比例為50%左右。在航空航天領(lǐng)域，鈦材銷量保持快速增長。

據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會統(tǒng)計，我國鈦材用量最大的領(lǐng)域為化工，其次為航空航天。2022年，化工領(lǐng)域用鈦量為7.3萬噸，占比50%;航空航天用鈦量為3.3萬噸，占比23%。醫(yī)藥、船舶領(lǐng)域用鈦量依然相對較低，但增速都在30%以上。冶金、電力、制鹽、體育休閑、海洋工程等領(lǐng)域由于下游行業(yè)周期波動，用鈦量均出現(xiàn)不同程度的下降。

目前我國鈦合金行業(yè)的主要企業(yè)為西部超導(dǎo)(棒絲為主)、西部材料、寶鈦股份(品質(zhì)齊全，海綿鈦自足并外銷)。高端鈦材訂單集中于西部超導(dǎo)和寶鈦股份兩家龍頭，合計占據(jù)超過95%以上的市場份額，已經(jīng)形成較為穩(wěn)固的雙寡頭競爭格局。西部超導(dǎo)以棒絲材為主，側(cè)重航空領(lǐng)域，寶鈦股份品種齊全，板、帶、管、棒、線等廣泛應(yīng)用于航空航天，亦值得重視。

西部超導(dǎo)2021 年實現(xiàn)營業(yè)總收入29.27 億元，同比增長38.54%;歸屬母公司股東凈利潤7.41 億元，同比增長99.98%。其中高端鈦合金材料實現(xiàn)營業(yè)收入24.58 億，較同期增長37.90%;高端鈦合金材料產(chǎn)量7,105.12 噸，同比增長45.69%，銷量6,813.49 噸，同比增長41.04%，高端鈦合金材料單噸價格為36.08 萬元/噸，同比下降0.82 萬元/噸;單噸毛利為16.35 萬元，同比增長0.47 萬元/噸。

基于鈦合金的優(yōu)越性能，飛機(jī)升級換代過程中鈦合金用量不斷提升。減輕飛機(jī)重量、 增加運載能力、降低油耗是航空公司選擇飛機(jī)的重要依據(jù)，提高鈦材用量對于未來 民用客機(jī)的開發(fā)具有重要意義。從兩大國際飛機(jī)制造商的數(shù)據(jù)來看，波音和空客主要機(jī)型的用鈦量逐步提高。

我國鈦材加工工藝不斷提升，在國際中的認(rèn)可度有所提升，出口數(shù)量遠(yuǎn)大于進(jìn)口數(shù)量，在中低端產(chǎn)品方面已能實現(xiàn)自給自足。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年，各類鈦材進(jìn)口數(shù)量為7479噸，進(jìn)口金額為5.52億美元;鈦材出口數(shù)量為26313噸，出口金額為7.59億美元。

應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高端鈦合金技術(shù)門檻高。航空航天等軍工領(lǐng)域?qū)ρb備服役安全性、壽命等要求較高，因此相比于普通的民用鈦合金，軍用鈦合金對工藝技術(shù)和過程控制技術(shù)的要求非常高。

在國內(nèi)鈦合金消費結(jié)構(gòu)中，化工行業(yè)占比最大，占比約為53%，航空航天占比第二，約為21%，遠(yuǎn)低于50%左右的國際平均航空航天用鈦材比例，我國航空用鈦材市場還存在較大潛力。

鈦合金行業(yè)發(fā)展前景分析

高端鈦材應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，國內(nèi)市場需求巨大，同時，高端鈦材涵蓋的行業(yè)既包括“一帶一路”戰(zhàn)略重點支持的“走出去”行業(yè)，也屬于“中國制造2025”大力推動的重點領(lǐng)域，將獲得國家政策的大力支持?！笆奈濉逼陂g，新能源基建和新能源汽車的發(fā)展將是重頭戲，未來再國家政策的推動下，市場規(guī)模將繼續(xù)提升。

過去我國鈦材行業(yè)需求以中低端化工、冶金為主，相關(guān)中低端產(chǎn)能的快速擴(kuò)張使得整體行業(yè)存在明顯結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。近年來，隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高產(chǎn)品附加值、減少污染排放等政策的落實，同時在我國“大飛機(jī)計劃”“空間站計劃”“艦船建造計劃”等計劃牽引下，中高端鈦材需求呈逐年快速增長趨勢。

鈦材屬于國家重點發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，近年來，行業(yè)及政府主管部門相繼出臺了《關(guān)于印發(fā)有色金屬行業(yè)碳達(dá)峰實施方案的通知》《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2021 版)》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列行業(yè)支持政策，明確了鈦材等關(guān)鍵戰(zhàn)略材料的發(fā)展重點，推動國內(nèi)高端鈦及鈦合金行業(yè)快速發(fā)展。

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