2023-2028年工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展前景及未來趨勢

• 吳亞楠 2023年10月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 682 40
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據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會數(shù)據(jù)，2021年，全國工業(yè)車輛行業(yè)銷售總量突破百萬臺，達到109.94萬臺，同比上升37.4%。從機動工業(yè)車輛銷售區(qū)域來看，2021年，華東地區(qū)的銷量情況最好，全年累計銷售372373臺，占比達到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷售161653臺，占比2

隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展推廣和應用，以及國家工業(yè)化水平的不斷提高，工業(yè)車輛產(chǎn)品使用范圍將日益擴大，成為一種產(chǎn)量和規(guī)格最多的裝卸倉儲搬運機械。工業(yè)車輛是工程機械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備之一，它是以內(nèi)燃機、蓄電池電機，液化氣內(nèi)燃機為動力的搬運、倉儲和裝卸類搬運機械。

叉車是機動工業(yè)車輛的一種，下游應用領(lǐng)域覆蓋廣泛。叉車下游應用廣泛，在各類 機械制造、建筑建材、紡織、食品生產(chǎn)、能源、化工、冶金、交通運輸、物流商貿(mào)領(lǐng)域均有應用。 不同于挖掘機、混凝土機械等傳統(tǒng)工程機械，叉車與房地產(chǎn)、基建投資增速關(guān)聯(lián)度不高，叉車保有量隨經(jīng)濟總量增長而增長，波動性與宏觀經(jīng)濟景氣程度相關(guān)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版工業(yè)車輛產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》顯示：

工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展前景及未來趨勢

全球工業(yè)車輛整體趨勢向好，面對新的經(jīng)濟環(huán)境，中國工業(yè)車輛企業(yè)應以創(chuàng)新、質(zhì)量、服務尋求轉(zhuǎn)型升級契機。展望未來，未來我國工業(yè)車輛行業(yè)受市場新增和更新需求的共同作用，會繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，海外出口則將受疫情和多種因素影響呈現(xiàn)較大壓力。

工業(yè)車輛被廣泛應用于國民經(jīng)濟各行各業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展提供了重要的物流支持保障，為助力國民經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會數(shù)據(jù)，2021年，全國工業(yè)車輛行業(yè)銷售總量突破百萬臺，達到109.94萬臺，同比上升37.4%。從機動工業(yè)車輛銷售區(qū)域來看，2021年，華東地區(qū)的銷量情況最好，全年累計銷售372373臺，占比達到47.52%;其次是華南地區(qū)，銷售161653臺，占比20.63%。

2021-2022年是國四排放升級的關(guān)鍵節(jié)點，沒有技術(shù)儲備、沒有研發(fā)實力的小企業(yè)、小品牌將會被市場淘汰。競爭力優(yōu)勢越發(fā)重要，單一優(yōu)勢已經(jīng)不能支撐企業(yè)發(fā)展需求，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的配合、提升。要從技術(shù)、產(chǎn)品、銷售、服務等方面尋找最適合自身企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢資源。

受國家排放政策、物流業(yè)等對倉儲配送的需求，促使電動叉車的比重在最近幾年不斷上升。面對市場的挑戰(zhàn)，企業(yè)可通過加強自身創(chuàng)新力和產(chǎn)業(yè)新定位，比如開發(fā)新能源及叉車AGV自動化產(chǎn)品等，新能源、智能技術(shù)的發(fā)展，都有利于推動整個大環(huán)境物聯(lián)網(wǎng)的應用。

作為全國首批燃料電池汽車示范應用城市群之一，廣東氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為全國提供了新的經(jīng)驗做法，此次投產(chǎn)發(fā)布的產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動力系統(tǒng)，是國內(nèi)首條(套)專屬于氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)線。

依托佛山良好的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，今年4月，廣東新氫動力正式簽約落戶佛山禪城，計劃投資10億元，打造氫燃料電池工業(yè)車輛發(fā)動機生產(chǎn)基地，還分別與廣晟投資、盈峰環(huán)境等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動氫能工業(yè)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)及生產(chǎn)制造。

從氫能商用車輛示范的先行，到氫能工業(yè)車輛的創(chuàng)新應用，燃料電池行業(yè)正逐步構(gòu)建應用端完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。這是氫燃料電池技術(shù)應用領(lǐng)域創(chuàng)新應用的新起點。

科技賦能工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展

新能源產(chǎn)業(yè)在黨的二十大報告中被賦予重要的戰(zhàn)略地位，浙江省是全國制造業(yè)大省。實現(xiàn)制造行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，“十四五”規(guī)劃中提出，發(fā)展多品類電動叉車等新能源叉車、智能叉車設(shè)備。

憑借在鋰電池、驅(qū)動電機、整車電控等關(guān)鍵零部件的前瞻布局，杭叉集團在新能源工業(yè)車輛核心技術(shù)方面持續(xù)進行了高強度研發(fā)投入。2022年杭叉研發(fā)投入達6.58億元，占營業(yè)收入比例達4.56%。以“智能化、綠色化、服務化”為技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方向，圍繞“人工智能、新能源、5G、物聯(lián)網(wǎng)”等前沿技術(shù)的深度應用，目前，企業(yè)已掌握了工業(yè)車輛鋰電池應用技術(shù)、快速充電技術(shù)、系列化自主導航技術(shù)、云智能叉車管理等核心技術(shù)，自主研發(fā)工業(yè)車輛專用鋰電池、高性能電動集成驅(qū)動橋等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心零部件。

通過綠色節(jié)能工業(yè)車輛、智能工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成解決方案等三大類產(chǎn)品的研發(fā)，杭叉的產(chǎn)品型譜更豐富，進一步提升了市場競爭力，助力產(chǎn)品有更多‘出?！瘷C會，目前已有多款中高端產(chǎn)品，進軍歐洲、北美等高端市場。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的工業(yè)車輛行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了工業(yè)車輛市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關(guān)于更多工業(yè)車輛行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版工業(yè)車輛產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》.

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