如果你想了解二手車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2026年中國二手車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。重點分析了我國二手車行業(yè)將面臨的
2023年接近尾聲,回顧這一年,中國汽車市場競爭日益激烈,內(nèi)卷加劇。復(fù)雜多變的市場環(huán)境、全球經(jīng)濟(jì)不確定性等因素使得汽車流通行業(yè)的經(jīng)營面臨巨大挑戰(zhàn),二手車業(yè)務(wù)已成為汽車業(yè)務(wù)的新增長點,受到眾多主機(jī)廠商重視。在這一背景下,越來越多的企業(yè)開始積極探索和布局二手車業(yè)務(wù)。但是二手車是非標(biāo)產(chǎn)品,交易鏈條長,管理難度較大,交易風(fēng)險較高,企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時往往缺乏專業(yè)的二手車經(jīng)營工具,急需引入專業(yè)的數(shù)字化工具和管理方案,積極落地數(shù)字化轉(zhuǎn)型,賦能企業(yè)踐行高質(zhì)量發(fā)展道路。
今年以來,受補(bǔ)貼退坡及原材料價格大幅上漲的影響,不少新能源汽車已經(jīng)歷兩輪漲價潮。與此同時,“缺芯少電”疊加疫情影響,使得不少新能源車企不得不減產(chǎn)、停產(chǎn)。在此背景下,此前頗為冷清的新能源二手車市場日趨火爆。某二手車交易平臺近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至3月,新能源二手車成交量逐月增長,2月和3月環(huán)比增長分別達(dá)到33.5%和33.0%。
如果你想了解二手車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2026年中國二手車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。重點分析了我國二手車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對二手車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。
二手汽車電商行業(yè)是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺,為二手汽車的買賣雙方提供信息展示、交易撮合、車輛檢測、物流配送、金融服務(wù)等一站式的在線交易服務(wù)的行業(yè)。二手汽車電商行業(yè)的主要業(yè)務(wù)模式有C2C、B2C、C2B和B2B等。
美國在線二手車零售商Carvana周二宣布,將裁員約2500人,相當(dāng)于員工總數(shù)的12%,以幫助恢復(fù)盈利。該公司還表示,其高管團(tuán)隊將放棄今年剩余時間的工資,以幫助支付被裁員工的遣散費。
隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展,二手車交易量逐年增長。其中 2023 年 1-8 月,國內(nèi)二手車交易量達(dá)到了1190萬輛,2022年,國內(nèi)二手車交易量達(dá)到了近1800萬輛,較2021年增長了約10%。同時,二手車市場的業(yè)態(tài)也在不斷豐富,從傳統(tǒng)的線下交易市場到互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺,消費者購買二手車的方式也越來越便捷。
Carvana過去三個季度的盈利均不及預(yù)期,因支出飆升,而且由于價格高企和庫存短缺,二手車需求下滑。
隨著新能源汽車市場的逐步成熟,二手車檢測機(jī)構(gòu)查博士認(rèn)為新能源汽車的二手車市場也前景廣闊。首先,新能源汽車的保值率普遍較低,消費者在購買二手車時可以以更實惠的價格獲得相同的車況。其次,新能源汽車的技術(shù)更新?lián)Q代較快,很多新車在短短幾年內(nèi)就會面臨技術(shù)過時的局面,而二手車則可以避免這種困境。此外,隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,新能源汽車的二手市場也將擁有更多的發(fā)展機(jī)遇。
近日,理想汽車表示,受疫情影響,該公司位于江浙滬地區(qū)的部分供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨,導(dǎo)致部分新車交付延期。同樣受上海等地疫情影響,特斯拉、蔚來等車企也經(jīng)歷了一段時間的停產(chǎn)。
新車產(chǎn)能受限、價格上漲以及嘗“新”的消費心理等多方面因素疊加,促使新能源二手車加快流動。數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,新能源二手車拍賣比較熱門的10款車全部來自自主品牌車系,其中,比亞迪、上汽榮威和北汽新能源分列拍賣成交量前三名。
近期受疫情影響,國內(nèi)新能源二手車的流通在一定程度上受阻,現(xiàn)階段新能源汽車的火爆只存在于主流品牌熱銷車型的準(zhǔn)新車上。
二手車行業(yè)市場機(jī)遇分析
為了解決二手車市場存在的問題,政府正在加大監(jiān)管力度,推動二手車市場的規(guī)范化發(fā)展。同時,互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺的興起也為二手車市場帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。這些平臺通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段,為消費者提供更加全面、準(zhǔn)確的車輛信息,提高市場的透明度和誠信度。
此外,今年以來,不少熱銷的新能源汽車已經(jīng)歷了兩輪漲價,由于新車交付受疫情影響延期,新能源二手車的價格也隨之上漲。
隨著國內(nèi)汽車市場的日益成熟,消費者對于車輛更新?lián)Q代的需求也在不斷提高。預(yù)計未來幾年,市場上將出現(xiàn)越來越多的6年二手車。這些車輛雖然車齡較長,但車況相對較好,價格也較為實惠,將成為二手車市場的一大競爭力。
中國汽車流通協(xié)會表示,新車交付難是影響二手車價格的一個因素,目前新能源二手車跨省流通仍然較少,是影響二手車價格的另一個因素,縣鄉(xiāng)一級市場仍有待開發(fā)。
綜上所述,二手車評估機(jī)構(gòu)查博士認(rèn)為中國二手車市場仍存在提升空間,市場規(guī)范化、誠信度等方面還有待提高。但隨著技術(shù)的發(fā)展和政府監(jiān)管的加強(qiáng),未來二手車市場將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。同時,隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大,新能源汽車的二手車市場也將擁有廣闊的發(fā)展前景。對于消費者來說,購買二手車時應(yīng)該保持謹(jǐn)慎的態(tài)度,選擇正規(guī)的購買渠道和有信譽(yù)的商家來確保自己的權(quán)益不受侵害。
中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的 《2022-2026年中國二手車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。介紹了中國超細(xì)滑石粉行業(yè)相關(guān)概述、中國二手車行業(yè)運行環(huán)境、分析了中國二手車行業(yè)的現(xiàn)狀、業(yè)競爭格局、對中國二手車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對該行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國中藥材行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
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2022-2026年中國二手車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉,對于企業(yè)經(jīng)營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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