通信工程行業(yè)分析及未來趨向：2G/3G退網(wǎng)是移動通信網(wǎng)更新?lián)Q代必然選擇

• 吳亞楠 2023年12月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1391 92
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工業(yè)和信息化部：關(guān)于保障老舊手機用戶基礎(chǔ)通信功能的建議時強調(diào)，2G/3G退網(wǎng)是移動通信網(wǎng)更新?lián)Q代的必然選擇，但同時也要做好退網(wǎng)工作的輿論引導(dǎo)、用戶善后等工作。

2G/3G退網(wǎng)?

工業(yè)和信息化部：關(guān)于保障老舊手機用戶基礎(chǔ)通信功能的建議時強調(diào)，2G/3G退網(wǎng)是移動通信網(wǎng)更新?lián)Q代的必然選擇，但同時也要做好退網(wǎng)工作的輿論引導(dǎo)、用戶善后等工作。工信部結(jié)合我國實際情況統(tǒng)籌安排，保證這部分群體的基礎(chǔ)通信功能，循序漸進發(fā)展新通信技術(shù)。

早在2021 年 11 月，我國在《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就明確提出“加快 2G、3G 網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)，統(tǒng)籌 4G 與 5G 網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展”。正如工信部所言，這是移動通信網(wǎng)更新?lián)Q代的必然選擇，也是當(dāng)前國際上的主要做法。目前，全球已有超過100個運營商實施了2G/3G退網(wǎng)。

2G/3G退網(wǎng)，將頻率資源用于4G/5G部署，有利于從整體上降低網(wǎng)絡(luò)運營成本，提高網(wǎng)絡(luò)運營效率和設(shè)備效能，降低手機終端成本。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國通信工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

通信工程行業(yè)分析及未來趨向

5G時代正加速到來，全球主要經(jīng)濟體加速推進5G商用落地。信息通信技術(shù)(ICT)已經(jīng)成為一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易競爭力的重要標(biāo)志，也是各國搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命制高點最為激烈的關(guān)鍵性領(lǐng)域，在各國都具有極其重要的戰(zhàn)略地位。

當(dāng)前，全球進入數(shù)字技術(shù)驅(qū)動和引領(lǐng)的技術(shù)創(chuàng)新時代，通信工程已經(jīng)成為一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易競爭力的重要標(biāo)志，也是各國搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命制高點最為激烈的關(guān)鍵性領(lǐng)域，在各國都具有極其重要的戰(zhàn)略地位。近年來，多家企業(yè)依托通信技術(shù)逐漸實現(xiàn)由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)效率不斷提升，推動產(chǎn)業(yè)駛上發(fā)展“快車道”。

在柳州聯(lián)合汽車電子5G智能制造基地，通過廠區(qū)無人化智慧物流體系，貨物接貨入庫、產(chǎn)線叫料精準(zhǔn)完成;在5G高速網(wǎng)絡(luò)的助力下，工作人員坐在中控室內(nèi)就可以實時掌握車間狀況……從傳統(tǒng)制造到智慧化“黑燈工廠”，通信技術(shù)賦能效果不斷顯現(xiàn)。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，目前全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目超過8000個。5G通信技術(shù)正在從生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)測、廠區(qū)智能物流等輔助環(huán)節(jié)，逐漸普及到遠程設(shè)備操控、設(shè)備協(xié)同等核心控制環(huán)節(jié)。

今年4月，工業(yè)和信息化部批復(fù)支持廣西(柳州)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，助力我市打造可推廣、可復(fù)制的車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“柳州樣板”。6月7日，東風(fēng)柳汽聯(lián)合中國移動等企業(yè)，啟動全區(qū)首個園區(qū)物流無人駕駛重卡(無安全員)商業(yè)化運營。搭載多角度攝像頭的智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車按照指令的要求執(zhí)行操作，能輕松實現(xiàn)無人駕駛。東風(fēng)柳汽相關(guān)負責(zé)人表示，智能網(wǎng)聯(lián)電動物流車通過自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)全流程無人作業(yè)，大大降低駕駛員人工及后勤成本。更重要的是，依托車路協(xié)同、遠程監(jiān)控、云端調(diào)度功能，物流車有望實現(xiàn)不分晝夜的高效運行。

通信工程行業(yè)發(fā)展趨向

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展，通信工程行業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，在國內(nèi)正受到越來越多的關(guān)注。近年來，隨著國家對通信工程行業(yè)的大力支持，目前我國通信工程行業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從起步較晚到現(xiàn)在的磅礴發(fā)展階段。為滿足國家經(jīng)濟建設(shè)和科技創(chuàng)新的需求，通信工程行業(yè)仍存在一些需要進一步發(fā)展的領(lǐng)域。

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，2022年，我國通信工程產(chǎn)業(yè)取得了顯著的發(fā)展成就。通信工程設(shè)備制造業(yè)作為該產(chǎn)業(yè)的核心領(lǐng)域之一，累計實現(xiàn)營業(yè)收入達到3.97萬億元，同比增長4.7%。在通信運營服務(wù)領(lǐng)域，同樣取得了顯著進展。通信運營服務(wù)行業(yè)的累計營業(yè)收入達到1.47萬億元，同比增長8.0%。通信運營商，如中國移動、中國電信和中國聯(lián)通等，形成了穩(wěn)定的市場格局。同時，5G技術(shù)的商用推動了整個通信產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國目前已成為全球5G基站數(shù)量最多的國家之一。

未來，中國通信工程行業(yè)將深化大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，取得顯著成就。2G/3G退網(wǎng)是移動通信網(wǎng)絡(luò)升級的必然選擇，這也是國際通信技術(shù)的趨勢。通過推動新技術(shù)的應(yīng)用，可以提高通信網(wǎng)絡(luò)的速度、穩(wěn)定性和容量，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。新型技術(shù)和自主研發(fā)的管理軟件等將推動通信工程行業(yè)進入智能化、數(shù)字化的新階段。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的通信工程行業(yè)報告對中國通信工程行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多通信工程行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國通信工程行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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