至今年8月末,深圳市向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測(cè)試及示范應(yīng)用通知書(shū),累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路771公里。隨著測(cè)試路段和車輛的增加,深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景也更加豐富。
自動(dòng)駕駛作為新基建的重要內(nèi)容,也是交通運(yùn)輸發(fā)展新理念、新模式、新業(yè)態(tài)的重要載體,已成為交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。
我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境日益完善,為自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域落地應(yīng)用提供了可能。工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、自然資源部等部委持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、安全監(jiān)管等方面政策法規(guī)體系建設(shè),開(kāi)展高精地圖應(yīng)用、汽車安全沙盒監(jiān)管等方面的試點(diǎn)工作;上海、深圳、無(wú)錫等城市突破政策壁壘,開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車立法工作……產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》顯示:
2024自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景與機(jī)會(huì)
目前我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn),產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段,構(gòu)建包容審慎的自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理體系,是推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化落地的重要舉措。
自動(dòng)駕駛汽車從封閉場(chǎng)地測(cè)試向道路測(cè)試快速迭代,各地積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛測(cè)試進(jìn)展和示范應(yīng)用落地,截至目前,全國(guó)已建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)、7個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),16個(gè)“雙智試點(diǎn)”城市;累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路超20000公里,發(fā)放測(cè)試牌照超過(guò)4700張,路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超過(guò)8500余套;自動(dòng)駕駛出租車、公交車、自主代客泊車、無(wú)人配送、干線物流等典型應(yīng)用場(chǎng)景示范深入推進(jìn),自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《指南》),堅(jiān)持安全第一、守正創(chuàng)新、包容開(kāi)放、有序推進(jìn)的原則,從應(yīng)用場(chǎng)景、自動(dòng)駕駛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車輛、人員配備、安全保障等方面提出了全面的管理要求,系統(tǒng)構(gòu)建了自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸服務(wù)體系,開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛汽車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)的新發(fā)展階段
深圳自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)超1300家
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探索方向上,深圳市一直是“排頭兵”。2022年,深圳出臺(tái)了全國(guó)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》,還率先提出到今年年底推出“雙百示范”工程、2025年底實(shí)現(xiàn)“一城千輛”等階段性目標(biāo)。坪山區(qū)在1月份正式印發(fā)了《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開(kāi)放管理系列政策》,成為全國(guó)首份有立法支撐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開(kāi)放和商業(yè)化試點(diǎn)政策。在針對(duì)性的政策支持與規(guī)范之下,深圳市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)提質(zhì)加速。
如今,深圳已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一,對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用極為重視,大力提升政策支持力度。前三季度,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)增加值547.14億元,同比增長(zhǎng)44.8%,2021年以來(lái)連續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。天眼查數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)12000余家,深圳以超1300家的數(shù)量排名第一。
截至今年8月末,深圳市向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測(cè)試及示范應(yīng)用通知書(shū),累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路771公里。隨著測(cè)試路段和車輛的增加,深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景也更加豐富。
隨著新能源汽車智能化進(jìn)程提速,自動(dòng)駕駛技術(shù)也迎來(lái)了新的發(fā)展階段。2022年以來(lái),自動(dòng)駕駛行業(yè)動(dòng)作頻頻,不論是科技巨頭、還是傳統(tǒng)車企,抑或是各路網(wǎng)約車企業(yè)都在競(jìng)相加碼,在自動(dòng)駕駛這一新藍(lán)海中攻城略地,加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)逐漸白熱化。智能駕駛汽車是國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展方向,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得了政策支持。
2022年8月份,《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》正式施行。數(shù)據(jù)顯示,截至今年8月末,深圳市累計(jì)向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測(cè)試及示范應(yīng)用通知書(shū)。深圳市累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路771公里,同比增長(zhǎng)20%。其中,深圳坪山區(qū)全域開(kāi)放440公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路,并率先推出了全無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn),累計(jì)單次超26000單,運(yùn)行里程超50萬(wàn)公里。
12月5日,交通運(yùn)輸部辦公廳公開(kāi)《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(后文簡(jiǎn)稱“指南”)。2022年8月8日,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司發(fā)布關(guān)于《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見(jiàn)稿),鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用。本次指南正式發(fā)布,我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛相關(guān)政策得到進(jìn)一步完善,有助于促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)快速發(fā)展。
2023年7月工信部發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》,其中提出明確的建設(shè)階段及目標(biāo):第一階段到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系;第二階段到2030年,全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
想了解關(guān)于更多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。
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2024-2028年中國(guó)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車,可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車和控...
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