滴滴三季度業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長 網(wǎng)約車行業(yè)市場機(jī)遇深度調(diào)研2023

• 方蔓桃 2023年12月7日 來源：百度 604 34
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隨著智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應(yīng)運而生。中國城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持

11月13日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告。三季度滴滴實現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國出行實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%;國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。

滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢，核心平臺總單量達(dá)到35.79億單，同比增長34%。其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%;國際業(yè)務(wù)總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計算，中國出行三季度日均單量達(dá)到3130萬單，突破單季度歷史峰值。

如果你想了解網(wǎng)約車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。重點分析了我國網(wǎng)約車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對網(wǎng)約車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)市場分析

隨著智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應(yīng)運而生。中國城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對外重提增長計劃。根據(jù)滴滴財報數(shù)據(jù)，2023年全年中國出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬單以上。若未來兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長，那么預(yù)計到2025年，其日單量有望沖擊4000萬單。

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

2023年中國網(wǎng)約車市場的總收入將達(dá)到1.5萬億元人民幣，相比2019年增長近40%。其中，乘客端業(yè)務(wù)收入占比最高，預(yù)計將達(dá)到1.2萬億元，而司機(jī)端業(yè)務(wù)收入則預(yù)計達(dá)到3千億元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇表示：隨著消費的逐漸復(fù)蘇，預(yù)計出行行業(yè)2023年同比增速有望超過15%。

另外，曹操出行，出行行業(yè)在今年無疑迎來了整體“復(fù)蘇”。今年1月，滴滴相關(guān)APP恢復(fù)上架后，整體進(jìn)入恢復(fù)增長期，第一季度和第二季度滴滴收入分別同比增長19.1%和52.6%，凈虧損收窄，這也意味著滴滴正駛向盈利“車道”;近日，如祺出行官方也宣布，已向港交所遞交了招股書材料，計劃沖擊“自動駕駛運營科技第一股”。

時至今日，網(wǎng)約車已經(jīng)成為人們出行的重要選擇。數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)4.37億人，一線和新一線城市滲透率達(dá)到50.3%和20.3%。

伴隨著線下場景的放開，出行行業(yè)再度出發(fā)。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國網(wǎng)約車行業(yè)已完成超過25億人次訂單，市場規(guī)模已超過1500億元。

中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機(jī)通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺;平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網(wǎng)約車消費者。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，有以下特點：

目前，網(wǎng)約車行業(yè)已呈現(xiàn)司機(jī)飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車司機(jī)新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

近期，滴滴重提三年前的增長計劃，在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中公司透露，未來三年計劃中國出行業(yè)務(wù)日單量分別實現(xiàn)2023年增長45%、2024年和2025年每年分別增長10%-15%。

除此之外，網(wǎng)約車行業(yè)對資本也始終保持強(qiáng)大的吸引力。近日，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資。而在上個月，網(wǎng)約車平臺T3出行也獲得了由洪泰基金投資的數(shù)億元A+輪融資，用于擴(kuò)大T3出行的用戶及運力規(guī)模、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及對自動駕駛商業(yè)化運營平臺研發(fā)投入。

根據(jù)交通運輸部公布的網(wǎng)約車監(jiān)管信息數(shù)據(jù)，自2022年7月首次發(fā)布聚合平臺月度訂單量起，相關(guān)平臺的訂單數(shù)呈現(xiàn)逐漸提升的趨勢。至今年7月，聚合平臺月度訂單量在一年間增長7900萬單，同比增幅達(dá)52%。

將其置于整個網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)，全行業(yè)月度總訂單量從2022年7月份的6.95億增長到今年7月的8.21億，聚合平臺貢獻(xiàn)了1.26億，占行業(yè)增量的63%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年網(wǎng)約車行業(yè)融資為48億元，僅相當(dāng)于滴滴在2014年的水平。企業(yè)盈利能力也大幅下降，2023年二季度滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為198.15億元，相比2021年年末下滑了55%;在單均盈利上，其在今年二季度同比下滑近30%。2022年網(wǎng)約車司機(jī)新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月國內(nèi)取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的企業(yè)、各地發(fā)放的網(wǎng)約車駕駛員證和車輛運輸證都在增長。截至6月30日，全國共有318家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，較年初凈增18家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證579萬本、車輛運輸證243.4萬本，較1月分別增長超67萬和26萬。

而與2022年同期相對比，僅一年時間網(wǎng)約車行業(yè)便涌入了41家平臺，以及多達(dá)126萬名駕駛員。

網(wǎng)約車行業(yè)市場機(jī)遇深度調(diào)研

深圳市交通運輸局2023年上半年度網(wǎng)約車市場運行監(jiān)測指標(biāo)信息報告顯示，截至6月底，深圳網(wǎng)約車平臺增至30家，全市合規(guī)網(wǎng)約車規(guī)模已突破10萬輛，其中僅四成車輛日接訂單10單以上。

與此同時，三亞、長沙、上海等地已采取停止受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可證或網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證等動態(tài)監(jiān)管措施。

一面是飽和的運輸市場，一面是跟不上供給的市場需求，這也直接導(dǎo)致了曾月收入輕松過萬元的網(wǎng)約車司機(jī)們，如今面臨接單難、空車率高的困境，不僅賺得沒以前多，還要靠增加出車時長來維持原有收支。據(jù)青山資本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年網(wǎng)約車司機(jī)增長過快。為了搶到更多訂單，約75%的司機(jī)每天出車時間在10小時以上。

得益于國內(nèi)出行需求的不斷恢復(fù)，我們的各項業(yè)務(wù)在第三季度持續(xù)穩(wěn)健增長，公司戰(zhàn)略進(jìn)一步聚焦于出行服務(wù)。與此同時，我們圍繞出行開展的新興業(yè)務(wù)探索、自動駕駛技術(shù)的研發(fā)運營，以及國際化業(yè)務(wù)均取得了不同程度的突破和進(jìn)展。未來，我們將繼續(xù)拓實主業(yè)，提升產(chǎn)品和服務(wù)能力，為乘客、司機(jī)和生態(tài)伙伴提供更好的服務(wù)。

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