碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及市場預測：2035-2040年間原生鋰達峰

• 吳亞楠 2023年12月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 849 52
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我國新能源行業(yè)發(fā)展所導致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部供需階段性錯配，或是主導碳酸鋰價格呈現(xiàn)“過山車”式行情的主因。

碳酸鋰是鋰電及儲能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)原料，最終應(yīng)用于新能源汽車、儲能領(lǐng)域等。近年來，隨著全球新能源汽車及儲能為代表的新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動電池級碳酸鋰等產(chǎn)品的爆發(fā)性需求，為鋰相關(guān)產(chǎn)品提供了巨大的市場空間及發(fā)展機會。

12月11日，碳酸鋰期貨早盤高開后迅速回落，最終大幅收跌。主力2407合約收報96800元/噸，較前日結(jié)算價下跌4900元/噸或4.82%，日內(nèi)跌幅高達15%。近月2401合約同步收跌，持倉量驟降7.2萬手至5.5萬手。

我國新能源行業(yè)發(fā)展所導致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部供需階段性錯配，或是主導碳酸鋰價格呈現(xiàn)“過山車”式行情的主因。

預計本周碳酸鋰產(chǎn)量8329噸，較上周下降90噸，供應(yīng)量小幅下降。據(jù)百川盈孚，由于現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌，部分企業(yè)表示已經(jīng)跌破成本，開始考慮減產(chǎn)或者停產(chǎn)。有贛州回收企業(yè)表示，目前的碳酸鋰基本上難以維持，企業(yè)自身產(chǎn)品基本不出，考慮1月全面停產(chǎn)。

青海地區(qū)受環(huán)保輿論影響，加上氣溫下降，對供應(yīng)量有少量影響。目前四川地區(qū)鋰輝石礦生產(chǎn)較為穩(wěn)定，企業(yè)表示短期內(nèi)不會停產(chǎn)。而江西地區(qū)，對于外購礦以及回收料生產(chǎn)企業(yè)，由于成本倒掛，可能會出現(xiàn)有選擇性地減產(chǎn)。預計下周碳酸鋰產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)下降。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》顯示：

碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及市場預測

工業(yè)級碳酸鋰能夠起到降低電解質(zhì)的揮發(fā)性、粘性及熔點等作用，借助電解質(zhì)的導電性來減少熱損失，提高電流效率，節(jié)能和延伸電解槽的使用壽命，電池級碳酸鋰作為鋰離子電池的電解質(zhì)添加劑，不僅能夠顯著提高電池的安全性能，而且可延長使用壽命。

回溯2022年，新能源汽車滲透率快速提升，下游廠商擴產(chǎn)如火如荼，但因上游鋰礦開采周期較長，產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需錯配，鋰礦及鋰鹽端供給出現(xiàn)缺口，推動價格快速上行?；趯ξ磥眍A期的看好，中下游企業(yè)加速采購囤貨，形成了大量高價庫存。

然而，進入2023年，下游需求增速放緩，前期積壓的高價庫存成為燙手山芋，去庫存成為共識。不少正極企業(yè)的常備庫存從原先1個月減為10~15天，部分中小企業(yè)甚至只有3~5天。而在供給端，由于鋰鹽廠的成本差別巨大，雖有部分企業(yè)迫于成本壓力有所減產(chǎn)，但主流的鋰輝石、鹽湖提鋰廠家在原料高度自給背景下，鋰鹽產(chǎn)量并未出現(xiàn)明顯下滑，供需關(guān)系已經(jīng)由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┞源笥谇?，這成為壓低碳酸鋰價格的關(guān)鍵因素。

事實上，去年碳酸鋰價格一度沖至近60萬元/噸，已經(jīng)超出了大部分從業(yè)人士的預期。目前的價格下行可以視作向合理區(qū)間回歸的過程，同時也是對去年產(chǎn)業(yè)鏈前置性采購的消化，推動行業(yè)回歸理性。從長遠來看有利于行業(yè)良性、可持續(xù)發(fā)展。

隨著我國外資流入和出口企穩(wěn)，資本市場有望迎來反彈。年內(nèi)中國制造業(yè)PMI已經(jīng)見底，隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)復蘇，后續(xù)PMI也將震蕩上行，工業(yè)板塊也將迎來年度周期。

碳酸鋰市場發(fā)展趨向

隨著我國外資流入和出口企穩(wěn)，資本市場有望迎來反彈。此外，鋰電行業(yè)發(fā)展“?！敝杏小皺C”，碳酸鋰的短期供應(yīng)過剩不代表未來繼續(xù)供應(yīng)過剩。

我國鋰電行業(yè)“走出去”或者內(nèi)卷脫鉤的都是不可逆趨勢，全球鋰電行業(yè)相關(guān)政策的本質(zhì)是全球鋰電產(chǎn)業(yè)定價權(quán)和話語權(quán)的競爭，團結(jié)需要國內(nèi)政策的強力支持，中國鋰電行業(yè)終將面臨政策性整合加速，尤其是正極板塊。

“碳酸鋰的短期供需過剩不代表未來過剩。”從鋰電行業(yè)的供需情況來看，五礦證券研究所所長楊誠笑表示，目前電池體系的循環(huán)回收是各國政府強制性執(zhí)行，預計鋰、鎳、鈷將因為其電池應(yīng)用及回收程度的不同導致內(nèi)循環(huán)的時間線有所差異，鋰將是最晚達到循環(huán)周期的品種。按照現(xiàn)有的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，2035-2040年間原生鋰達峰，隨后原生料的供應(yīng)進入衰退期。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的碳酸鋰行業(yè)報告對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多碳酸鋰行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2023-2028年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告

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