目前,?;沸袠I(yè)市場呈現(xiàn)出寡頭競爭的格局。大型跨國企業(yè)和國內(nèi)大型化工企業(yè)占據(jù)了市場的主導地位,他們通過技術創(chuàng)新和品牌建設,不斷提升自身的競爭力。同時,隨著環(huán)保意識的提高和監(jiān)管政策的加強,一些小型危化品生產(chǎn)企業(yè)逐漸被淘汰出局。
一、?;?/span>行業(yè)概述
?;沸袠I(yè)是指生產(chǎn)和銷售危險化學品的行業(yè)。危險化學品是指具有易燃、易爆、有毒、有害等特性,對人體健康和環(huán)境造成危害的化學品。?;沸袠I(yè)涉及到化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料等多個領域,是國民經(jīng)濟的重要支柱之一。
長江海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,長江沿線共布局化工園區(qū)60多個,生產(chǎn)企業(yè)約2100家,生產(chǎn)運輸?shù)奈;愤_250余種,包括丙烷、丁烷、丁二烯等易燃氣體類,原油、汽油、苯等易燃液體類,苯胺、苯酚、四氯甲烷等毒性物質(zhì)類,硫酸、液堿、甲醛等腐蝕類。
二、?;肥袌?/span>規(guī)模與增長
目前,?;沸袠I(yè)市場呈現(xiàn)出寡頭競爭的格局。大型跨國企業(yè)和國內(nèi)大型化工企業(yè)占據(jù)了市場的主導地位,他們通過技術創(chuàng)新和品牌建設,不斷提升自身的競爭力。同時,隨著環(huán)保意識的提高和監(jiān)管政策的加強,一些小型?;飞a(chǎn)企業(yè)逐漸被淘汰出局。
湖北省港航局數(shù)據(jù)顯示,湖北共有港口危險貨物企業(yè)135家、泊位167個,由港口行政管理部門監(jiān)管的儲存設施128個、27.16萬立方米,碼頭裝卸及倉儲作業(yè)涉及危險貨物貨種30余種。據(jù)江蘇省交通廳有關負責人介紹,江蘇沿江共有石化碼頭企業(yè)近百家,品種達到260種,其中由港口行政管理部門負責安全監(jiān)管的危險貨物儲罐超過1200個,總罐容近500萬立方米。
中國時代的進步,化學品需求量日益增長,?;返缆愤\輸市 場的持續(xù)性發(fā)展,加劇了運輸量與運動力間的矛盾,甚至有的貨運業(yè)主通過壓低價格,招攬更多的貨源,為了盡可能降低成本,業(yè)主采用多位快跑途徑,甚至超速超載,一定程度上,加劇了危險品事故爆發(fā)幾率。因此,未來危險品運輸將會朝著互相協(xié)作、加強管理和提高專業(yè)人員向?;匪椒较虬l(fā)展。
廣東省危險品運輸車銷量居全國首位,2020年廣東省危險品運輸車銷量為1560輛,四川省危險品運輸車銷量為1392輛,陜西省危險品運輸車銷量為1237輛,山東及河北危險品運輸車銷量分別為996輛、869輛。
數(shù)據(jù)顯示,我國危化品運輸行業(yè)市場規(guī)模約為24500億元,其中公路運輸規(guī)模約為18613.1億元,水路運輸規(guī)模約為3665.2億元,鐵路及其他運輸規(guī)模約為2221.7億元。
大部分規(guī)模普遍較小,抗風險能力差、誠信度不高。管理落后,人才缺乏,對于資質(zhì)管理、質(zhì)量安全體系、標準制訂、維修保養(yǎng)、現(xiàn)場監(jiān)管、安全技術培訓和包裝檢驗等方面的管理體系及其實施還不完善。從業(yè)人員素質(zhì)普遍低、安全意識不夠。符合危險品運輸、搬運裝卸的裝備專用化程度不高,缺乏統(tǒng)一的能夠保障安全的裝備技術標準。包裝落后,改裝的槽罐車隨處可見。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,危險品物流市場規(guī)模將超過2萬億元,危險品運輸行業(yè)從業(yè)人員162萬,57.5萬輛?;奋囕v分布在1.3萬家危險貨物道路運輸企業(yè)中。危險品運輸駕駛員共有77萬,危險品押運員79萬,危險貨物裝卸人員5.5萬,從地域分布來看,山東、江蘇、遼寧、湖北、河北占據(jù)前五名。
危化品的產(chǎn)品種類繁多,包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、毒害品和感染性物品等。這些產(chǎn)品廣泛應用于化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥、染料等領域,滿足人們生產(chǎn)和生活的需求。隨著科技的不斷發(fā)展,新型危險化學品不斷涌現(xiàn),為市場帶來了新的增長點。
?;沸袠I(yè)受到嚴格的政策監(jiān)管,各國政府均制定了相應的法律法規(guī)和監(jiān)管要求,以確保產(chǎn)品的安全性和質(zhì)量。同時,隨著環(huán)保意識的提高和可持續(xù)發(fā)展理念的普及,?;飞a(chǎn)企業(yè)也需要更加注重環(huán)保生產(chǎn),降低對環(huán)境的影響。
三、2024中國?;?/span>行業(yè)前景預測分析
我國水運?;愤\輸占比已經(jīng)達到22%。公轉(zhuǎn)水運輸模式大勢所趨,水路運輸模式下運輸量大,具備規(guī)模效應,可降低化工行業(yè)費用占比;同時水運模式的運營公司資質(zhì)門檻高,決定水運企業(yè)安全管理相對道路運輸更加正規(guī)。
危化品運輸行業(yè)上游主要以交通基礎設施建設、專業(yè)運輸工具以及?;穫}儲物流為主。我國危化品運輸74%集中在道路運輸領域,公路基礎設施建設以及危險品運輸罐車、掛車對我國?;愤\輸行業(yè)起到關鍵作用。?;愤\輸行業(yè)下游主要運輸易燃易爆物品、壓縮氣體液體以及有毒氣體等,由于運輸物品特殊。目前國內(nèi)化工行業(yè)發(fā)展迅速,化工原料需求量明顯增加,一定程度上擴大了?;愤\輸行業(yè)的需求規(guī)模。下游企業(yè)中,化工產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要分為石油化工、基礎化工和化學化纖三類。
目前,?;钒l(fā)展趨勢與前景
技術創(chuàng)新:隨著科技的不斷進步,?;沸袠I(yè)的研發(fā)和應用將不斷取得新的突破。未來,新型危險化學品將更加智能化、多功能化,滿足更加復雜的應用需求。
綠色環(huán)保:隨著環(huán)保意識的提高和可持續(xù)發(fā)展理念的普及,?;飞a(chǎn)企業(yè)需要更加注重環(huán)保生產(chǎn),推廣環(huán)保材料的使用,降低對環(huán)境的影響。
個性化定制:隨著消費者對個性化的需求越來越高,危化品生產(chǎn)企業(yè)也需要提供個性化的產(chǎn)品和服務,滿足消費者的個性化需求。
國際化發(fā)展:隨著全球化的加速推進,危化品行業(yè)也需要實現(xiàn)國際化發(fā)展,加強國際間的交流與合作。同時,也需要關注不同國家和地區(qū)的市場需求和文化差異,為消費者提供更加符合當?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品和服務。
中國?;沸袠I(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判,挖掘投資價值,同時提出?;沸袠I(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。
中國?;沸袠I(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、?;钒l(fā)展策略與投資建議等進行了分析。
據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來?;肥袌霈F(xiàn)狀如何呢?請查看,中研研究院出版的《2024-2029年中國?;沸袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告》。
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2024-2029年中國?;?/em>行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預測研究報告
《危險化學品安全管理條例》第三條 本條例所稱危險化學品,是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì),對人體、設施、環(huán)境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。本研究咨詢報告由中研普華咨詢...
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