低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析2023

• 陳觀秋 2023年12月18日 來源：中研普華報告 經(jīng)濟日報 906 56
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隨著科技的飛速進步，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放，“低空經(jīng)濟圈”正孕育萬億級的市場空間，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎。低空經(jīng)濟未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數(shù)量會是今天的

隨著科技的飛速進步，低空空域的商業(yè)價值與社會價值不斷被挖掘釋放，“低空經(jīng)濟圈”正孕育萬億級的市場空間，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的又一重要引擎。低空經(jīng)濟未來前景廣闊，發(fā)展到萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車，且未來無人機的數(shù)量會是今天的數(shù)倍，將為其上下游行業(yè)發(fā)展帶來巨大的機會。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年有16個省份將低空經(jīng)濟、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。僅9月份以來，安徽、江西、海南、廣東等多地舉辦了低空經(jīng)濟發(fā)展大會或論壇、研討會。近日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)通知，再次推廣借鑒深圳綜合改革試點創(chuàng)新舉措和典型經(jīng)驗，“創(chuàng)新低空經(jīng)濟發(fā)展新機制”是22條經(jīng)驗之一。剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟工作會議明確提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟簡述

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。

低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進出口等產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)以低空空域為依托，涵蓋通航制造、旅游、商貿(mào)、教育等眾多行業(yè)領(lǐng)域，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)由于專業(yè)性和政策性強，培育周期較長，需要從外部環(huán)境、場景應用等多方面綜合推動促進其發(fā)展。

低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展和應用的擴大，全球低空經(jīng)濟行業(yè)得到了快速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進步和應用場景的擴大，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進展。

在中國，低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟一個新的增長點。

同時，城市空中交通和無人機物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟帶來了新的發(fā)展機遇。例如，在無人機城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運行安全。無人機在城市管理中的應用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

2021年2月，“低空經(jīng)濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃。中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，發(fā)展交通運輸平臺經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟、低空經(jīng)濟。《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》提出，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)，釋放通用航空消費潛力。2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》將正式施行，標志著我國無人機產(chǎn)業(yè)將進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2028年低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》分析：

低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強合作，共同推動低空經(jīng)濟的創(chuàng)新和發(fā)展。

當前，多地正積極搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期、黃金窗口期，加快形成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚效應和創(chuàng)新生態(tài)，向天空尋發(fā)展。

目前，全國大部分省市自治區(qū)都制定了通用航空發(fā)展規(guī)劃，大力建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)園和通航小鎮(zhèn)，其中湖南和四川兩省是通航發(fā)展改革中的急先鋒。四川在低空空域協(xié)同管理改革試點工作中，建立軍民航和地方政府三方空域協(xié)同管理機構(gòu)，形成“軍地民”常態(tài)化協(xié)調(diào)工作機制，加快從“管制飛行”到“低空目視自主飛行”的轉(zhuǎn)型，形成了“四川模式”。

2023年，深圳首次在政府工作報告中提出發(fā)展低空經(jīng)濟、建設(shè)低空經(jīng)濟中心。作為深圳的空中門戶、航空航天產(chǎn)業(yè)聚集地，寶安在發(fā)展低空經(jīng)濟方面擁有大灣區(qū)核心區(qū)位、雄厚產(chǎn)業(yè)配套、廣闊應用場景等多重優(yōu)勢，是國家發(fā)改委、商務部關(guān)于深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見中明確的全空間無人體系試點單位。

在未來的幾年中，這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇?報告在總結(jié)中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為低空經(jīng)濟企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多低空經(jīng)濟行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2028年低空經(jīng)濟行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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