與歐美發(fā)達(dá)國家相比,中國卡丁車行業(yè)起步比較晚,是汽車行業(yè)里面一個(gè)專業(yè)性要求高、市場(chǎng)需求小眾化的產(chǎn)品領(lǐng)域。近年來在下游需求市場(chǎng)的推動(dòng)下,我國卡丁車產(chǎn)品產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。
卡丁車意為微型運(yùn)動(dòng)汽車,它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個(gè)車架,一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部??ǘ≤囈蚱渌哂械默F(xiàn)代氣息,以及獨(dú)特的娛樂性、競(jìng)技性、所以自誕生以來,便以驚人的速度風(fēng)靡世界,令各國車迷為之傾倒,趨之若鶩,使卡丁運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)出前所未有的迅猛發(fā)展趨勢(shì)。
卡丁車(KARTING),起源于20世紀(jì)50年代末的美國。它的結(jié)構(gòu)極其簡單,一個(gè)車架,一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。
卡丁車上游原材料較多,涉及輪胎、鋼鐵、有色金屬、塑料、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)行業(yè),下游的需求主要來自游樂場(chǎng)、主題公園、賽車場(chǎng)等。
卡丁車產(chǎn)品主要應(yīng)用于娛樂場(chǎng)所,娛樂型卡丁車賽場(chǎng)一般選在交通便利、客流量大的商業(yè)中心或旅游景點(diǎn)。其中體育場(chǎng)館、公園、游樂場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、度假村等是娛樂型卡丁車的主要需求領(lǐng)域。
目前卡丁車運(yùn)動(dòng)作為國內(nèi)一項(xiàng)新興的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,已愈來愈受國人的關(guān)注和喜愛。短短的幾年間在國內(nèi)迅速掀起一股卡丁車熱,發(fā)展十分迅速。
與歐美發(fā)達(dá)國家相比,中國卡丁車行業(yè)起步比較晚,是汽車行業(yè)里面一個(gè)專業(yè)性要求高、市場(chǎng)需求小眾化的產(chǎn)品領(lǐng)域。近年來在下游需求市場(chǎng)的推動(dòng)下,我國卡丁車產(chǎn)品產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。
東南亞國家、印度、韓國等地的卡丁車俱樂部、賽事和場(chǎng)館越來越多,吸引了大量的參與者和觀眾。這些地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模正在逐步擴(kuò)大,并且有望成為全球卡丁車市場(chǎng)的重要增長引擎。隨著運(yùn)動(dòng)技術(shù)的不斷提升和專業(yè)化程度的提高,卡丁車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化和高端化的趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模也在穩(wěn)步增長。
國內(nèi)卡丁車俱樂部近年以來保持增長趨勢(shì)。據(jù)企查查數(shù)據(jù),卡丁車俱樂部相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量整體呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì),其中2019年、2020年、2021年新注冊(cè)量分別為78家、110家、173家,截至5月中旬,2022年新注冊(cè)相關(guān)公司38家。
中國卡丁車俱樂部行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)主要集中在卡丁車賽事,卡丁車場(chǎng)館運(yùn)營以及卡丁車培訓(xùn)領(lǐng)域,行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍規(guī)模較小,缺乏全國級(jí)別的龍頭企業(yè)。
國內(nèi)卡丁車主要消費(fèi)人群是二十多歲的年輕人,但在英國、德國、意大利等發(fā)達(dá)國家,基于是成熟的汽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng),更主要的消費(fèi)人群反而是四十歲左右的人群。所以,國內(nèi)卡丁車俱樂部經(jīng)營者應(yīng)該進(jìn)一步挖掘新的消費(fèi)人群,適度擴(kuò)大客戶年齡段。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國卡丁車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析:
當(dāng)前全球卡丁車市場(chǎng)規(guī)模正在顯著增長,中國和亞洲地區(qū)成為主要的增長引擎,而歐美地區(qū)則繼續(xù)保持其重要地位。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭加劇和消費(fèi)者需求的多樣化,卡丁車產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以保持市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)并持續(xù)拓展市場(chǎng)份額。
雖然卡丁運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的發(fā)展如火如荼,并且得到了政府的大力支持,民眾參與也如風(fēng)起云涌,但由于其起步較晚,又缺乏權(quán)威性的引導(dǎo),所以國內(nèi)對(duì)卡丁車尚未形成全面的、理性的認(rèn)識(shí),致使中國的卡丁運(yùn)動(dòng)停滯在一個(gè)較低的層面上。
卡丁車在現(xiàn)階段的國內(nèi)依然屬于一種高消費(fèi)的娛樂方式,因此對(duì)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平有一定的要求。對(duì)于卡丁車場(chǎng)地而言,選址是最重要的,好的選址基本上就能帶來初期寶貴的客流。目前國內(nèi)的一線城市卡丁車場(chǎng)地基本飽和,新開發(fā)成本較高且租金高昂,競(jìng)爭強(qiáng)度大。部分二線城市進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭白熱化階段,兒童卡丁車俱樂部進(jìn)駐商場(chǎng)等人流密集區(qū)域。
隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)卡丁車逐漸興起,并被視為未來可持續(xù)發(fā)展的方向。未來幾年,我國卡丁車俱樂部行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍將保持較快的增長速度。
隨著電動(dòng)卡丁車的興起,作為方程式賽車搖籃的卡丁車也在逐漸適應(yīng)電動(dòng)變革。電動(dòng)卡丁車的動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)的汽油卡丁車更加線性,同時(shí)電動(dòng)車還能做到無排放污染且運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜,這些特點(diǎn)對(duì)于室內(nèi)賽道十分有益。
在未來的幾年中,這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?本報(bào)告對(duì)國內(nèi)外卡丁車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析,對(duì)我國行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究,重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況,報(bào)告還對(duì)卡丁車下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。
想要了解更多卡丁車行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國卡丁車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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2023-2028年中國卡丁車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
卡丁車研究報(bào)告對(duì)卡丁車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的卡丁車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別...
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2卡丁車行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊 2023年中國卡丁車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3又一項(xiàng)潛力巨大的風(fēng)口產(chǎn)業(yè) 卡丁車行業(yè)市場(chǎng)投資調(diào)研2023
4卡丁車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì) 未來卡丁車行業(yè)將繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展
52023年中國卡丁車行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)分析; 卡丁車俱樂部保持增長趨勢(shì)
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