2023年中國卡丁車行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢分析; 卡丁車俱樂部保持增長趨勢

• 陳觀秋 2023年6月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 674 39
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目前卡丁車運(yùn)動(dòng)作為國內(nèi)一項(xiàng)新興的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，已愈來愈受國人的關(guān)注和喜愛。短短的幾年間在國內(nèi)迅速掀起一股卡丁車熱，發(fā)展十分迅速。

卡丁車意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部?？ǘ≤囈蚱渌哂械默F(xiàn)代氣息，以及獨(dú)特的娛樂性、競技性、所以自誕生以來，便以驚人的速度風(fēng)靡世界，令各國車迷為之傾倒，趨之若鶩，使卡丁運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)出前所未有的迅猛發(fā)展趨勢。

國內(nèi)卡丁車俱樂部發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

目前卡丁車運(yùn)動(dòng)作為國內(nèi)一項(xiàng)新興的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，已愈來愈受國人的關(guān)注和喜愛。短短的幾年間在國內(nèi)迅速掀起一股卡丁車熱，發(fā)展十分迅速。

國內(nèi)目前有300多家卡丁車俱樂部。中國汽車聯(lián)合會(huì)也非常重視這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，并已編譯出卡丁車與比賽規(guī)則的書，以指導(dǎo)我國的卡丁車運(yùn)動(dòng)健康地發(fā)展。國內(nèi)目前有300多家卡丁車俱樂部。其中，總數(shù)排在前10名的是：廣東、江蘇、河北、浙江、山東、湖北、湖南、河南、山西、安徽，約占我國卡丁車俱樂部總數(shù)的64%。

卡丁車俱樂部主要面向兩類人群：成人與兒童，成人卡丁車與兒童卡丁車的標(biāo)準(zhǔn)也有明顯的不同。

而按照場地來分又可以分為室內(nèi)卡丁車場和室外卡丁車場，一般兒童卡丁車場基本上以室內(nèi)場為主，占地面積數(shù)百到數(shù)千平方米不等，主要以電動(dòng)卡丁車為主，考慮到安全因素因此速度有限。

成人卡丁車場室內(nèi)外場地均有，包括燃油卡丁車與電動(dòng)卡丁車，無論是規(guī)模還是前期投入成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兒童卡丁車。一般成人卡丁車場占地較大因此一般選址在市郊為主，而兒童卡丁車場則多分布在商場等人流密集場地為主。

從卡丁車俱樂部的盈利模式來看，來自于卡丁車玩家的門票收入依舊是俱樂部最大的業(yè)績來源。此外部分知名俱樂部逐步向賽事運(yùn)營、培訓(xùn)等領(lǐng)域擴(kuò)展。

國內(nèi)卡丁車俱樂部近年以來保持增長趨勢。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，近十年來，卡丁車俱樂部相關(guān)企業(yè)注冊量整體呈現(xiàn)逐年上升趨勢，其中2019年、2020年、2021年新注冊量分別為78家、110家、173家，截至5月中旬，2022年新注冊相關(guān)公司38家。

中國卡丁車俱樂部職業(yè)化、商業(yè)化的進(jìn)程加快，中國卡丁車俱樂部商業(yè)價(jià)值將大幅提升，2014年我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)為1050萬人次，2019年我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)增長至1680萬人次。

中國卡丁車俱樂部行業(yè)細(xì)分市場主要集中在卡丁車賽事，卡丁車場館運(yùn)營以及卡丁車培訓(xùn)領(lǐng)域，行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍規(guī)模較小，缺乏全國級別的龍頭企業(yè)。

國內(nèi)卡丁車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

國內(nèi)運(yùn)行的卡丁車基本上用于娛樂為主，近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提升，我國卡丁車俱樂部行業(yè)得到了較快的發(fā)展，行業(yè)市場規(guī)模不斷增長。除了門票和場地費(fèi)用以外，卡丁車俱樂部還可以通過相關(guān)培訓(xùn)、賽事運(yùn)營、餐飲及其他配套服務(wù)等多種方式來提高卡丁車場地的收入，從而快速實(shí)現(xiàn)成本回收。例如相關(guān)駕駛培訓(xùn)不僅能為消費(fèi)者提供更為沉浸式的賽車體驗(yàn)，也能為門店增加培訓(xùn)收入。

國內(nèi)卡丁車主要消費(fèi)人群是二十多歲的年輕人，但在英國、德國、意大利等發(fā)達(dá)國家，基于是成熟的汽車運(yùn)動(dòng)市場，更主要的消費(fèi)人群反而是四十歲左右的人群。所以，國內(nèi)卡丁車俱樂部經(jīng)營者應(yīng)該進(jìn)一步挖掘新的消費(fèi)人群，適度擴(kuò)大客戶年齡段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國卡丁車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

被稱為賽車低階版的卡丁車，近年來在大眾市場特別火爆，在一些租金較低的二線城市，許多卡丁車店已經(jīng)入駐商場。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有2663家卡丁車相關(guān)企業(yè)，廣東省以507家企業(yè)排名第一，湖南、浙江分列二三位。2020年，卡丁車相關(guān)企業(yè)新注冊570家，同比增長15.2%，今年前4月共新增215家，同比增長141.6%。

雖然卡丁運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)的發(fā)展如火如荼，并且得到了政府的大力支持，民眾參與也如風(fēng)起云涌，但由于其起步較晚，又缺乏權(quán)威性的引導(dǎo)，所以國內(nèi)對卡丁車尚未形成全面的、理性的認(rèn)識，致使中國的卡丁運(yùn)動(dòng)停滯在一個(gè)較低的層面上。

卡丁車在現(xiàn)階段的國內(nèi)依然屬于一種高消費(fèi)的娛樂方式，因此對當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平有一定的要求。對于卡丁車場地而言，選址是最重要的，好的選址基本上就能帶來初期寶貴的客流。目前國內(nèi)的一線城市卡丁車場地基本飽和，新開發(fā)成本較高且租金高昂，競爭強(qiáng)度大。部分二線城市進(jìn)入市場競爭白熱化階段，兒童卡丁車俱樂部進(jìn)駐商場等人流密集區(qū)域。

隨著電動(dòng)卡丁車的興起，作為方程式賽車搖籃的卡丁車也在逐漸適應(yīng)電動(dòng)變革。電動(dòng)卡丁車的動(dòng)力輸出相比傳統(tǒng)的汽油卡丁車更加線性，同時(shí)電動(dòng)車還能做到無排放污染且運(yùn)轉(zhuǎn)更加安靜，這些特點(diǎn)對于室內(nèi)賽道十分有益。

報(bào)告結(jié)合卡丁車行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國卡丁車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產(chǎn)品的市場需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

想要了解更多卡丁車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國卡丁車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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