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          2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報(bào)告:鈉離子電池成未來10年內(nèi)成長(zhǎng)性最高的新興產(chǎn)業(yè)之一

          隨著鈉離子電池的進(jìn)一步規(guī)?;瘧?yīng)用,2024年或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)價(jià)格拐點(diǎn),屆時(shí),特別是在儲(chǔ)能應(yīng)用方面,鈉離子電池成本會(huì)低于鋰離子電池成本;而2025年,成本有望更大幅度下降。

          作為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“走出去”的排頭兵,動(dòng)力電池領(lǐng)域的全球化是瑞浦蘭鈞當(dāng)前面臨的頭等大事。當(dāng)前,全球汽車行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)明顯,帶動(dòng)之下,動(dòng)力電池也在同步快速發(fā)展。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)293.6GWh,同比增長(zhǎng)36.8%;累計(jì)裝車量152.1GWh,同比增長(zhǎng)38.1%;根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù),2023年上半年全球裝車量前十大動(dòng)力電池企業(yè)中有6家是來自中國(guó)。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示:

          2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

          受新能源汽車快速增長(zhǎng)拉動(dòng),2023年以來,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)保持了較高增速。前11個(gè)月,我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池累計(jì)產(chǎn)量698.7GWh,同比增長(zhǎng)41.6%。其中,動(dòng)力電池累計(jì)裝車量339.7GWh,同比增長(zhǎng)31.4%。

          在保持量的較快速增長(zhǎng)的同時(shí),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。整車廠加速下場(chǎng)自造電池,產(chǎn)品技術(shù)迭代升級(jí)與新體系開發(fā)并行,市場(chǎng)向頭部企業(yè)集中,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)淘汰賽提前開啟。

          12月14日,極氪智能科技發(fā)布金磚電池,這是全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池。極氪智能科技CEO安聰慧表示:“從電芯到電池包,金磚電池由極氪全棧自研,并在極氪全新建成的三電智能制造基地——衢州極電工廠生產(chǎn)制造?!?/p>

          據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):今年1-11月份瑞浦蘭鈞動(dòng)力與儲(chǔ)能電池國(guó)內(nèi)銷累計(jì)排名第七、動(dòng)力電池單項(xiàng)排名第九、儲(chǔ)能電池單項(xiàng)排名第三,動(dòng)力與儲(chǔ)能電池出口累計(jì)排名第六。

          據(jù)公開資料,瑞浦蘭鈞公司業(yè)務(wù)主要聚焦動(dòng)力電池、儲(chǔ)能兩大市場(chǎng),而近年來,以儲(chǔ)能、動(dòng)力電池為代表的新能源產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張,成為備受關(guān)注的熱門賽道之一。上市前,瑞浦蘭鈞身后已集結(jié)一支龐大的股東隊(duì)伍。不僅有青山控股、中偉股份、上汽集團(tuán)及旗下尚頎資本,還有IDG資本、深創(chuàng)投、核聚資本等產(chǎn)業(yè)資本,以及浙江、蕪湖、佛山等國(guó)資。

          布局海外將成為瑞浦蘭鈞上市后的重要方向

          長(zhǎng)安汽車則在今年廣州車展上發(fā)布電池規(guī)劃,打造自研電池品牌長(zhǎng)安“金鐘罩”,計(jì)劃到2030年,推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯,形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能。長(zhǎng)安汽車與華為已簽署《投資合作備忘錄》,華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司,長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司,并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。另外,長(zhǎng)安汽車與寧德時(shí)代也緊密攜手,成立時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池有限公司,而雙方合作打造的長(zhǎng)安“金鐘罩”首款標(biāo)準(zhǔn)電芯已經(jīng)正式下線。借助上游對(duì)鋰礦資源的涉獵,加上終端電芯落地,長(zhǎng)安汽車能夠更精準(zhǔn)把控全價(jià)值鏈,實(shí)現(xiàn)電池自主研發(fā)。

          長(zhǎng)安汽車與贛鋒鋰業(yè)基于下一代汽車動(dòng)力電池(半)固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)行合作。同時(shí),還將探討向電池上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料,中游電池制造及下游廢舊電池綜合回收利用延伸合作,推進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)全鏈條戰(zhàn)略合作。

          加強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的背后,是整車廠出于產(chǎn)能擴(kuò)充、供應(yīng)不足以及降本增效的考量。

          動(dòng)力電池市場(chǎng)機(jī)會(huì)

          隨著全球新能源汽車、儲(chǔ)能行業(yè)快速增長(zhǎng),作為核心原材料的鋰資源供給面臨瓶頸,鋰電池價(jià)格不斷攀升。因此,業(yè)界正在試圖尋找鋰離子電池的可替代方案,鈉電池正是一個(gè)很好的選擇。

          專家預(yù)測(cè),隨著鈉離子電池的進(jìn)一步規(guī)?;瘧?yīng)用,2024年或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)價(jià)格拐點(diǎn),屆時(shí),特別是在儲(chǔ)能應(yīng)用方面,鈉離子電池成本會(huì)低于鋰離子電池成本;而2025年,成本有望更大幅度下降。

          從行業(yè)增速來看,鈉電池產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段。據(jù)中國(guó)能源報(bào),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展,鈉離子電池有望復(fù)制鋰離子電池的高速發(fā)展路徑,成為未來10年內(nèi)成長(zhǎng)性最高的新興產(chǎn)業(yè)之一。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),到2025年,鈉離子電池出貨量將超過50吉瓦時(shí),到2030年將超過1000吉瓦時(shí);未來幾年,鈉離子電池的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過82.6%。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

          想了解關(guān)于更多動(dòng)力電池行業(yè)專業(yè)分析,可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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