元旦假期國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量超270萬 民航客運(yùn)行業(yè)市場態(tài)勢分析

• 吳澳燕 2023年12月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1343 88
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航空運(yùn)輸，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞健Ｃ窈娇瓦\(yùn)主要是旅客運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。民航客運(yùn)主要是旅客運(yùn)輸。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)12月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月，全球航空客運(yùn)總量同比增長31.2%，已恢復(fù)至疫情前水平的98.2%。特別是中國市場的推動(dòng)，全球航空客運(yùn)量增長明顯。

國際航協(xié)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說，受中國國內(nèi)市場高速增長推動(dòng)，10月全球國內(nèi)航空客運(yùn)量同比增長33.7%。全球國際航空客運(yùn)量同比增長29.7%。國際航協(xié)理事長威利·沃爾什說，10月，全球航空客運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，讓航空業(yè)朝著全面復(fù)蘇更進(jìn)一步。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間(12月30日至1月1日)，國內(nèi)航線計(jì)劃執(zhí)行航班量約3.8萬班次;國際及地區(qū)航線計(jì)劃執(zhí)行航班量超過5800班次。

截至12月26日，元旦假期國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量超過270萬，比去年同期增長約1.6倍;國內(nèi)航司出入境機(jī)票預(yù)訂量超過40萬。元旦假期國內(nèi)熱門目的地為北京、上海、成都、深圳、廣州等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

我國民航行業(yè)是一個(gè)特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場支持。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度來看，民航客運(yùn)行業(yè)主要由民航運(yùn)輸服務(wù)、航空機(jī)組服務(wù)、航空維修保養(yǎng)、空間經(jīng)營等4個(gè)方面組成，服務(wù)包括商務(wù)旅行關(guān)系的航空運(yùn)輸，以及其他運(yùn)輸營收服務(wù)。

民航業(yè)客運(yùn)航班量和旅客運(yùn)輸量恢復(fù)情況正成為消費(fèi)復(fù)蘇回暖的“晴雨表”。在今年，全國各機(jī)場重現(xiàn)久違的熱鬧場景，旅客量持續(xù)躥升，處處都是繁忙火熱的景象。

中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋國慶假期期間(從9月29日到10月6日共8天)，全國民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1708.2萬人次，日均運(yùn)輸旅客213.5萬人次，比2019年國慶假期(日均189.7萬人次)增長12.6%，比2022年國慶假期(日均72.4萬人次)增長194.9%。

具體來看，假期期間，全國實(shí)際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量較2019年國慶假期增長2.58%，較2022年國慶假期增長109.46%;航班正常率94.58%，較2019年國慶假期提高1.65%，較2022年國慶假期下降3.38%。

機(jī)場方面，雙節(jié)期間上海浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場客流完全恢復(fù)至2019年同期水平，高峰日客流量超過34萬人次。海南機(jī)場旗下海口、三亞、瓊海島內(nèi)三家機(jī)場，“雙節(jié)”期間日均旅客量均創(chuàng)歷年國慶假期新高。3家機(jī)場期間完成的航班起降架次和旅客吞吐量，同比2022年分別增超1.4倍和2.5倍，同比2019年均增超20%。

民航客運(yùn)行業(yè)市場態(tài)勢分析

上半年，民航客運(yùn)班次總量升至227萬，日均航班量超過1.2萬班，恢復(fù)至2019年同期的95%以上。全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量2.84億人次，同比大幅增長 140.2%，恢復(fù)至2019年同期的88.2%，恢復(fù)水平較2022年同期大幅提高51.5個(gè)百分點(diǎn)。下半年，民航市場保持穩(wěn)健的增長趨勢，尤其第三季度，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.8億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)模超2019年同期，創(chuàng)季度客運(yùn)量新高。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年我國民航客運(yùn)市場得到快速復(fù)蘇和發(fā)展。從三季度開始，我國民航客運(yùn)市場的總旅客量已經(jīng)完全恢復(fù)并超越了2019年同期。根據(jù)國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長速度以及民航市場的現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)2023年中國民航的旅客量將達(dá)到6.28億人次，大約恢復(fù)到2019年的95%。

民航市場供需兩旺，助力各大航司實(shí)現(xiàn)盈利。中國航協(xié)披露，1月至9月國內(nèi)航空公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利。航司財(cái)報(bào)的亮眼數(shù)字表明，民航業(yè)已經(jīng)基本走出疫情的陰霾，進(jìn)入恢復(fù)發(fā)展的新階段。

12月1日起中國對法、德等6國實(shí)施單方面免簽入境政策，在此之前，馬來西亞、斯里蘭卡等國也宣布對中國游客實(shí)行免簽的便利措施。多項(xiàng)政策措施帶動(dòng)出入境需求進(jìn)一步恢復(fù)提升。

國內(nèi)多家在線旅游預(yù)訂平臺數(shù)據(jù)顯示，隨著馬來西亞、斯里蘭卡宣布對中國免簽，這兩國的旅游熱度及機(jī)票搜索熱度在本周出現(xiàn)明顯上漲。需求的增長也將加快航班恢復(fù)速度。目前國內(nèi)多個(gè)城市開通了前往馬來西亞等地的直飛航班。針對出行需求的增長，航空公司也開始做出運(yùn)力調(diào)整部署。

當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命深入發(fā)展，加快數(shù)字化發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新正成為國際民航業(yè)競爭的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來，民航局加快推進(jìn)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，充分發(fā)揮民航超大規(guī)模市場和海量數(shù)據(jù)規(guī)模、豐富應(yīng)用場景優(yōu)勢，以智慧民航建設(shè)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)布了《推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》《中國民用航空局關(guān)于推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年行動(dòng)方案》《智慧民航建設(shè)路線圖》等一系列文件，對智慧民航建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了整體部署和系統(tǒng)推進(jìn)，智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計(jì)架構(gòu)不斷完善。

隨著我國對外交往和對外開放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測報(bào)告

  航空運(yùn)輸（air transportation），使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。民航客運(yùn)主要是...

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