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          汽車后視鏡行業(yè)發(fā)展機遇深度調(diào)研2024

          近日,馬斯克在社交媒體上再次強調(diào),特斯拉未來的汽車將徹底告別實體后視鏡,將采用先進的電子后視鏡來替代傳統(tǒng)的后視鏡。與此同時,大眾的XL1、雷克薩斯 ES、現(xiàn)代IONIQ 6等國外車企也有此打算。此外,在新法規(guī)的推動下,越來越多的國內(nèi)車企也開始采用電子后視鏡。例E

          一、汽車后視鏡行業(yè)概述

          汽車后視鏡是汽車的重要安全設(shè)備,其主要功能是幫助駕駛員觀察車輛周圍的交通狀況,提高行車安全性。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車后視鏡行業(yè)也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。

          二、汽車后視鏡市場規(guī)模

          近日,馬斯克在社交媒體上再次強調(diào),特斯拉未來的汽車將徹底告別實體后視鏡,將采用先進的電子后視鏡來替代傳統(tǒng)的后視鏡。與此同時,大眾的XL1、雷克薩斯 ES、現(xiàn)代IONIQ 6等國外車企也有此打算。此外,在新法規(guī)的推動下,越來越多的國內(nèi)車企也開始采用電子后視鏡。例如,路特斯ELETRE、北汽魔方等車型已經(jīng)通過電子后視鏡的審批。而今年9月推出的阿維塔12更將成為首個符合新規(guī)合法上路的車型,其可選配電子外后視鏡??梢灶A(yù)見,電子后視鏡將逐步替代傳統(tǒng)后視鏡,成為車企在智能化時代下的下一個風口。

          相較于傳統(tǒng)后視鏡,電子后視鏡具有更為突出的優(yōu)勢。今年7月1日,《汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022》正式發(fā)布實施。根據(jù)新國標定義,電子后視鏡是一種通過攝像機與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置。這種新型后視鏡包括了高清攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液晶顯示器等電子設(shè)備,具有更大的視野和更高的安全性。

          電子后視鏡是新型汽車視野裝置,新國標出臺助推行業(yè)快速發(fā)展。IHS Markit調(diào)查報告顯示,隨著相關(guān)法規(guī)的落地,預(yù)計電子外后視鏡產(chǎn)量從2024年起會急速上升,預(yù)計2026年中國市場將達到100萬套,在2031年全球市場配套達到500萬套,市場增長潛力巨大。機構(gòu)人士預(yù)計,電子后視鏡的市場價值將達到傳統(tǒng)后視鏡的15倍,2022年國內(nèi)汽車后視鏡市場規(guī)模達204億元,按照遠期30%的滲透率計算,電子后視鏡市場空間將超過千億。

          作為光學產(chǎn)業(yè)頭部廠商,歐菲光自2015年布局智能汽車領(lǐng)域,目前已經(jīng)取得20余家國內(nèi)汽車廠商的一級供貨商資質(zhì)。今年初,歐菲光通過官方微信公眾號宣布,公司憑借在光學光電領(lǐng)域的技術(shù)積累,通過整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢,推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像,還能降低汽車行駛風阻,甚至還集成豐富的ADAS功能,讓行車更安全舒適。

          目前,全球汽車后視鏡市場競爭激烈,市場主要由國際知名汽車配件制造商主導(dǎo),如博世、大陸集團、電裝等。這些企業(yè)擁有先進的生產(chǎn)技術(shù)和成熟的銷售渠道,占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。同時,隨著技術(shù)的不斷進步,一些新興企業(yè)也開始進入汽車后視鏡市場,如使用攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡的初創(chuàng)企業(yè)。

          三、汽車后視鏡市場趨勢

          球汽車大概現(xiàn)在是15億輛,一個電子后視鏡算10000元,一輛新能源汽車用2個電子后視鏡就是一臺車2萬,就算電子后視鏡10%的后裝滲透率,規(guī)模也將近萬億元。目前歐洲以及日本市場已經(jīng)有不少廠家在量產(chǎn)車型上裝配電子后視鏡,其中包括雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、沃爾沃等,國內(nèi)來看,吉利路特斯和北汽魔方是國內(nèi)首批量產(chǎn)搭載電子外后視鏡的車型。此外,小鵬汽車、廣汽埃安等國內(nèi)諸多商用車企業(yè)搭載CMS產(chǎn)品的車型預(yù)計將在2022年-2024年陸續(xù)推出,隨著自主品牌車型向新能源、高端智能化轉(zhuǎn)型升級,CMS將成為必然趨勢。

          隨著智能化、自動化技術(shù)的發(fā)展,汽車后視鏡也在不斷創(chuàng)新。例如,智能后視鏡可以集成導(dǎo)航、行車記錄儀、倒車影像等多種功能,提高駕駛的便捷性和安全性。

          各國政府對汽車安全性的要求不斷提高,推動了汽車后視鏡技術(shù)的升級和普及。例如,一些國家已經(jīng)明確規(guī)定,新車必須配備后視鏡加熱功能等。

          隨著環(huán)保意識的提高,越來越多的汽車后視鏡開始采用環(huán)保材料和設(shè)計,以降低對環(huán)境的影響。

          汽車后視鏡作為汽車安全設(shè)備的重要組成部分,市場規(guī)模不斷擴大,競爭激烈。未來,隨著技術(shù)創(chuàng)新和法規(guī)推動,汽車后視鏡行業(yè)將呈現(xiàn)出更多的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要不斷提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,以滿足市場需求和應(yīng)對競爭壓力。同時,政府和社會也需要加強對汽車后視鏡行業(yè)的監(jiān)管和支持,推動行業(yè)的健康發(fā)展。

          未來,更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車后視鏡行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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