冷藏汽車行業(yè)上中下游及冷藏汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

• 郭夢 2024年2月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
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冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式專用運輸車，是冷鏈物流的核心運載裝備。冷藏車相比于普通貨車，耗能高、碳排放高，綠色環(huán)保將對冷藏車提出更高要求，其新能源化勢不可擋。從動力來源來看，目前，柴油、汽油冷藏車依然占據(jù)壟斷地位，但新能源冷藏車增勢迅猛，占比明顯增加。

冷藏汽車行業(yè)上中下游

冷藏車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料和設備供應商、中游冷藏車制造商和下游冷鏈物流運輸企業(yè)三個環(huán)節(jié)。

上游環(huán)節(jié)主要包括原材料和設備供應商，如鋼板、保溫材料、制冷機組、輪胎等供應商。這些原材料和設備的質(zhì)量和性能直接影響到中游冷藏車制造商的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

中游環(huán)節(jié)是冷藏車制造商，他們負責將上游提供的原材料和設備進行加工、組裝和測試，最終生產(chǎn)出符合要求的冷藏車。中游企業(yè)的技術水平和生產(chǎn)管理能力直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期，對下游冷鏈物流運輸企業(yè)的運營效率和物流質(zhì)量也有著重要的影響。

下游環(huán)節(jié)主要是冷鏈物流運輸企業(yè)，他們向中游冷藏車制造商采購冷藏車，并用于運輸需要保持低溫狀態(tài)的貨物，如食品、藥品等。下游企業(yè)的市場需求和技術要求直接決定了中游冷藏車制造商的產(chǎn)品方向和技術升級方向。

除此之外，還有一些輔助性企業(yè)和機構，如冷藏車維修服務商、技術研發(fā)機構、行業(yè)協(xié)會等，為整個產(chǎn)業(yè)鏈提供技術支持和服務。

從冷藏車行業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈參與企業(yè)來看，上游企業(yè)包括濰柴動力、玉柴動力、均勝電子等汽車零部件企業(yè);冷藏車中游的企業(yè)則由中國重汽、福田汽車、東風汽車、江淮汽車、江鈴汽車、一汽解放等企業(yè)構成。

從供給方面來看，我國冷藏車行業(yè)主要由傳統(tǒng)汽車企業(yè)和專用汽車改裝廠構成。傳統(tǒng)汽車企業(yè)主要提供底盤和駕駛室等核心部件，專用汽車改裝廠則負責制作隔熱箱體和安裝制冷機組等附屬部件。目前我國擁有專用汽車改裝廠約8000家，其中以山東省為主要集中地區(qū)。

從企業(yè)規(guī)模來看，目前我國沒有形成具有明顯優(yōu)勢的冷藏車龍頭企業(yè)，市場競爭較為分散。

從需求方面來看，我國冷藏車市場的需求主要來自于食品冷鏈、生鮮電商、醫(yī)藥冷鏈等領域。其中，食品冷鏈是冷藏車市場的最大需求方，主要涉及肉類、水產(chǎn)、乳制品、速凍食品等冷凍或保鮮貨物的運輸。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布《2023年1—6月冷藏車銷量分析報告》顯示，今年上半年冷藏車銷量為25723輛，同比增長3.75%。分季度來看，一季度冷藏車銷量為11598輛，同比下降4.81%，環(huán)比增長24.48%;二季度冷藏車銷量為14125輛，同比增長12.01%，環(huán)比增長21.79%。

從區(qū)域市場情況看，今年上半年華東地區(qū)占全國銷量的32.11%，遙遙領先。華中和華北地區(qū)銷量位列第二和第三。與去年上半年相比，今年上半年，華東、華中、西北、西南、東北地區(qū)冷藏車銷量同比均有增長，其中華中、東北地區(qū)銷量增長明顯，同比增長37.94%和33.76%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年冷藏汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

近些年我國冷鏈物流場景逐漸多元化，冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷延伸，不少企業(yè)紛紛打造線上監(jiān)控平臺，對于冷藏車的追溯能力提出了更高的要求。頭部車企紛紛向智能網(wǎng)聯(lián)方向進行布局。

隨著城配物流市場運力需求回溫，冷鏈物流需求正在快速增加。在政策驅(qū)動下，冷藏車市場潛力巨大，將迎來快速增長期?！芭c歐、美、日等國家比較，中國冷藏市場發(fā)展?jié)摿薮?。我國輕卡保有量預計超過1000萬輛，其中從事食品、醫(yī)藥等冷藏行業(yè)運輸車輛占比20%。按照這一比例，冷藏車的市場容量應在200萬輛左右。而當今，中國冷藏輕卡車的保有量不會超過40萬輛，可見市場潛力巨大。

冷藏車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢

技術進步推動智能化和綠色化發(fā)展：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展，冷藏車行業(yè)可能會朝著智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)實時監(jiān)控、遠程控制、自動調(diào)溫等功能，提高運輸效率和降低運營成本。同時，環(huán)保意識的提高也將推動冷藏車行業(yè)向綠色化方向發(fā)展，采用環(huán)保材料和技術，降低碳排放，減少對環(huán)境的影響。

市場需求增長推動行業(yè)擴張：隨著人們生活水平的提高，對高品質(zhì)、新鮮、安全的食品和藥品的需求不斷增加，這將推動冷藏車市場的需求增長。同時，冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展也將為冷藏車行業(yè)提供更多的市場機會。

專業(yè)化趨勢加強：隨著消費者對食品、藥品等物品品質(zhì)要求的提高，冷藏車行業(yè)將朝著更專業(yè)化的方向發(fā)展，滿足不同行業(yè)的特殊需求。這將促使冷藏車制造商不斷提升技術水平和產(chǎn)品性能，以滿足市場的多樣化需求。

行業(yè)競爭加?。?/strong>隨著市場的不斷擴大和競爭的加劇，冷藏車行業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，競爭將促使企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，提高市場競爭力;另一方面，也將推動行業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

政策環(huán)境支持：政府對冷鏈物流行業(yè)的支持和政策傾斜，將為冷藏車行業(yè)的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。例如，政府可能會加大對冷鏈物流基礎設施建設的投入，提高冷鏈物流的效率和覆蓋范圍，這將為冷藏車行業(yè)提供更多的市場機會和發(fā)展空間。

隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，很大程度促進了我國公路冷藏運輸市場需求的快速增長。近年來，多地區(qū)、多領域出臺涉及冷鏈物流政策，冷鏈物流標準化體系將逐漸完善，冷藏車行業(yè)監(jiān)管將逐漸加強，向標準化和規(guī)范化方向發(fā)展。隨著消費者對食品安全的要求越來越高，冷藏車市場品質(zhì)意識將不斷增強，冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標準化、系列化方向發(fā)展。

未來幾年，冷藏車是商用車行業(yè)內(nèi)一個重要的增量市場。

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