橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與投資：到2035年鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)2.0億噸以上

• 吳亞楠 2024年2月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1259 82
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在鐵路領(lǐng)域，隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃的推進(jìn)，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)一大批大直徑盾構(gòu)機(jī)/TBM重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，如北沿江高鐵、成渝(成都-重慶)中線高鐵、深江(深圳-江門(mén))鐵路、新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路、粵東城際等項(xiàng)目，為多模式盾T

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)是建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的一個(gè)重要分支，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，該行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

隨著城市化進(jìn)程的加速和交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，城市軌道交通、高速公路、跨江跨河大橋等大型工程項(xiàng)目的建設(shè)需求不斷增加，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新不斷推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》顯示：

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與投資

裝配式橋梁結(jié)構(gòu)的興起，將制造及主要的制造工作轉(zhuǎn)移至制造廠內(nèi)，減小了現(xiàn)場(chǎng)控制的難度，易于保證施工質(zhì)量，施工速度快，適應(yīng)了現(xiàn)代交通建設(shè)的需求。此外，隨著新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和安裝技術(shù)也在不斷提高，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。上游的鋼鐵企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)等為橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提供原材料和設(shè)備支持，下游的施工單位、項(xiàng)目業(yè)主等為橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提供市場(chǎng)需求。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的不斷發(fā)展和合作，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升。

市場(chǎng)需求的增加和技術(shù)水平的提高，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以在市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置。同時(shí)，一些新興企業(yè)也在不斷涌現(xiàn)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

鋼結(jié)構(gòu)建筑是可循環(huán)使用的綠色建筑，能促進(jìn)我國(guó)建筑業(yè)走向產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化，符合我國(guó)建筑行業(yè)綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。而橋梁鋼結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中應(yīng)用領(lǐng)域的細(xì)分之一，廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、過(guò)水橋、高速公路、高速鐵路、跨海大橋等大型交通工程的橋梁建設(shè)中。

隨著國(guó)家建設(shè)區(qū)域中心城市的戰(zhàn)略規(guī)劃，原來(lái)以一個(gè)城市為交通骨干網(wǎng)線的建設(shè)，正以城市群的形式在呈現(xiàn)，因此市政這一類(lèi)的橋梁還會(huì)有比較大的增長(zhǎng)，城際間的高鐵和區(qū)間鐵路也會(huì)有所增長(zhǎng)。

“燈塔工廠”由世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)選產(chǎn)生，被視為第四次工業(yè)革命的領(lǐng)路者，代表著全球制造業(yè)最高水平，是數(shù)字化制造和工業(yè)4.0的表率，在全球范圍內(nèi)具有極大的影響力?！盁羲S”此前已公布6批共計(jì)69家企業(yè)，我國(guó)有20家，分布在10個(gè)省市，其中中國(guó)品牌有8個(gè)。

中信戴卡獲評(píng)“燈塔工廠”，為河北省首家，填補(bǔ)了世界鋁車(chē)輪行業(yè)“燈塔工廠”空白。中鐵山橋發(fā)展為中國(guó)生產(chǎn)鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔等產(chǎn)品規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的制造企業(yè)，被譽(yù)為中國(guó)“鋼橋的搖籃、鐵路道岔的故鄉(xiāng)”。

山船重工成為北方重要的修造船基地之一，年造船能力140萬(wàn)噸，修船200余艘，修船能力居全國(guó)前十。天業(yè)通聯(lián)重工自主研發(fā)制造了國(guó)內(nèi)首臺(tái)900噸高速鐵路架橋機(jī)、900噸輪胎運(yùn)梁車(chē)、輪軌式提梁機(jī)。哈電重裝建設(shè)成為百萬(wàn)級(jí)核電機(jī)組、核軍工、大型化工容器等產(chǎn)品生產(chǎn)和海運(yùn)為一體的大型制造基地和出?？诨?。哈電通用公司生產(chǎn)的首臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)于2022年2月下線，為國(guó)內(nèi)首臺(tái)重型燃?xì)廨啓C(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)生產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)的空白。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。例如，高強(qiáng)度鋼材、焊接技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)等的應(yīng)用將不斷提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)的承載能力和使用壽命。同時(shí)，數(shù)字化技術(shù)、智能化技術(shù)也將逐步應(yīng)用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和安裝過(guò)程中，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同支持。未來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的不斷發(fā)展和合作，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同將更加緊密。上游的鋼鐵企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)等為橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提供原材料和設(shè)備支持，下游的施工單位、項(xiàng)目業(yè)主等為橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)提供市場(chǎng)需求。通過(guò)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作和協(xié)同，可以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

在城市軌道交通、高速公路、跨江跨河大橋等領(lǐng)域，橋梁鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將更加廣泛。同時(shí)，隨著環(huán)保政策的加強(qiáng)和綠色建筑理念的普及，橋梁鋼結(jié)構(gòu)作為一種環(huán)保、可持續(xù)的建筑材料，其市場(chǎng)需求也將逐步增加。

隨著市場(chǎng)需求的增加和技術(shù)水平的提高，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。國(guó)內(nèi)外企業(yè)將紛紛加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以在市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置

橋梁鋼結(jié)構(gòu)前景投資

我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占鋼結(jié)構(gòu)工程尚未超過(guò) 15%，而在美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，該比例分別為通常在 30%-50%。橋梁鋼需求主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)交 通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)，近年來(lái)，橋梁在我國(guó)公路橋梁里程中的占比已超過(guò) 50%，特大橋梁的比重 亦穩(wěn)步提升至近 20%。

在鐵路領(lǐng)域，隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃的推進(jìn)，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)一大批大直徑盾構(gòu)機(jī)/TBM重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，如北沿江高鐵、成渝(成都-重慶)中線高鐵、深江(深圳-江門(mén))鐵路、新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路、粵東城際等項(xiàng)目，為多模式盾構(gòu)機(jī)、大直徑盾構(gòu)機(jī)/TBM等高端設(shè)備帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)產(chǎn)品需求量將有所增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)發(fā)布的《鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“十四五”規(guī)劃及 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)》，到 2025 年，全國(guó)鋼 結(jié)構(gòu)用量達(dá) 1.4 億噸，占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量比重達(dá) 15%以上，鋼結(jié)構(gòu)建筑占新建建筑面積達(dá) 15%以上， 到2035年，鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)2.0億噸以上，占粗鋼產(chǎn)量25%以上，鋼結(jié)構(gòu)建筑占新建建筑面積達(dá)到40%。

總的來(lái)說(shuō)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新的加速發(fā)展，該行業(yè)有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更加快速和可持續(xù)的發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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