汽車車燈行業(yè)未來發(fā)展趨勢、競爭格局及宏觀環(huán)境分析

• 郭夢 2024年2月29日 來源：互聯網 1127 72
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汽車車燈是汽車車身上重要的外觀件，車燈的形態(tài)和設計對汽車消費者有重大影響，在汽車電子化、個性化的趨勢當中，車燈在整車中的成本占比也越來越高。據統計，近年來汽車車燈市場的年復合增長率已經超過10%，并且預計未來幾年這一趨勢仍將維持。

汽車車燈作為細分汽車零部件，能超越汽車整體行業(yè)增長，其背后很大原因來自于技術升級帶來的車燈價值量提升(起點高、彈性大、持續(xù)長)，而根本原因是消費者愿意為汽車電子化、智能化等趨勢下的車燈(美觀、智能、節(jié)能)等付出更高的成本，未來智能化電動化背景下，車燈作為視覺件有望成為車輛數據流輸出端的核心載體，實現從“照明”到“表達”的功能升級。

汽車車燈在前照大燈、后尾燈(分離式-貫穿式)、氛圍燈(前格柵燈、星環(huán)燈等)等各領域，均存在較大的技術升級空間，光、電等前沿領域在汽車車燈上的應用相對具備較大的空間。

中國是全球最大的汽車市場和最大的汽車生產國，也是全球最大的汽車車燈市場。

中國汽車車燈國內供應商市場份額

據悉，中國汽車車燈市場由國內供應商主導，呈現出兩超多強的競爭格局。華域視覺和星宇股份是國內最大的兩家自主汽車車燈供應商，分別占據了國內汽車車燈市場的20%和15%的份額，產品覆蓋從低端到高端的各個細分市場;外資供應商法雷奧、海拉、小糸制造所等也在國內設立了合資或者獨資企業(yè)，主要服務于合資或者進口品牌。

汽車車燈作為一個高度競爭的行業(yè)，面臨著來自上游原材料、中游客戶和下游消費者的多重成本壓力。例如，LED大燈雖然具有節(jié)能環(huán)保和可塑性強的優(yōu)勢，但其成本也遠高于傳統的鹵素大燈或者氙氣大燈;DLP大燈雖然具有智能化和功能拓展的優(yōu)勢，但其成本也遠高于普通的LED大燈或者激光大燈。因此，汽車車燈供應商需要在保證產品質量和性能的同時，不斷降低成本和提高效率，以維持合理的利潤空間。

從汽車車燈行業(yè)市場集中度來看，目前全球汽車車燈市場CR5已經在80%以上，而我國國內汽車車燈市場CR5還也不到60%，可以看出當前我國汽車車燈行業(yè)集中度相對來說還是較低。

競爭格局

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車車燈行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析

當前，受到汽車車燈下游汽車智能化、電動化的影響，我國汽車行業(yè)格局正在慢慢重塑。未來，隨著新能源汽車、智能化汽車在全球市場內快速滲透帶來地格局重塑，將使得我國汽車車燈企業(yè)顯著受益。

目前，不少汽車制造商已經將新材料，如節(jié)能材料和鋁合金材料引入到了汽車車燈產業(yè)中，使汽車車燈不僅可以提高能效，而且具有比較好的抗風、抗震性能，以及更佳的負載承受能力。同時，新材料的應用也能夠有效抑制汽車車燈聲音，節(jié)能效果也有著顯著的提升，有效地減少了車輛排放的二氧化碳。

汽車車燈行業(yè)宏觀環(huán)境分析

經濟環(huán)境：汽車車燈行業(yè)的發(fā)展與整體經濟形勢密切相關。在經濟繁榮時期，汽車消費市場需求旺盛，車燈行業(yè)也會相應受益。然而，在經濟衰退或不穩(wěn)定時期，汽車消費市場需求可能會下降，對車燈行業(yè)產生負面影響。

政策法規(guī)環(huán)境：政府對汽車行業(yè)的政策法規(guī)對車燈行業(yè)也有較大影響。例如，對汽車尾氣排放、能耗等方面的規(guī)定，可能會促使汽車制造商采用更先進的照明技術，從而帶動車燈行業(yè)的發(fā)展。此外，政府對汽車產業(yè)的扶持政策，如購車補貼、稅收優(yōu)惠等，也會對車燈行業(yè)產生積極影響。

技術環(huán)境：隨著科技的進步，汽車車燈行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展。LED、激光大燈等新型照明技術的應用，為車燈行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。同時，智能化、網絡化等技術的應用，也為車燈行業(yè)帶來了更多的可能性。

社會文化環(huán)境：汽車車燈行業(yè)還受到社會文化環(huán)境的影響。例如，消費者對汽車外觀和照明效果的需求，會推動車燈行業(yè)不斷創(chuàng)新和提升產品質量。此外，環(huán)保意識的提高，也會促使消費者更傾向于選擇節(jié)能環(huán)保的車燈產品。

未來發(fā)展趨勢

近幾年來，隨著汽車技術的進步，車主對安全行車的要求也越來越高，便攜式車燈也日益受到消費者的青睞，所以便攜式車燈的需求量會大量增加，從而吸引更多的人加入。

智能化和自動化：車燈可能會集成更多的傳感器和控制系統，實現更高級別的自適應照明。例如，根據天氣、路況、駕駛模式等因素自動調整燈光亮度和方向，甚至與車輛的其他系統進行聯動，如自動駕駛系統、導航系統等，以實現更高效、安全的照明。

高效節(jié)能：隨著環(huán)保意識的增強和能耗法規(guī)的收緊，未來的汽車車燈將更加注重高效節(jié)能。采用更先進的LED、OLED、激光等照明技術，以及優(yōu)化的電路設計和散熱系統，可以實現更高的照明效率和更低的能耗。

照明效果的提升：未來的汽車車燈可能會采用更先進的光學設計和材料，提升照明效果。例如，通過采用特殊的光學透鏡、反射鏡等設計，實現更均勻、更柔和的光照效果，減少駕駛員的視覺疲勞。

個性化設計：隨著消費者對個性化需求的增加，未來的汽車車燈可能會提供更多的個性化設計選項。例如，消費者可以選擇不同的顏色、形狀、照明效果等，以滿足個人的喜好和需求。

交互性和智能化：車燈可能會與車輛的其他系統以及外部環(huán)境進行交互，實現更高級別的智能化。例如，通過與車載傳感器和攝像頭的聯動，實現與其他車輛的通信和協同，提升行車安全性。

新材料的應用：隨著新材料技術的發(fā)展，未來的汽車車燈可能會采用更輕、更耐用、更環(huán)保的材料。例如，采用碳纖維、陶瓷等高強度、高導熱性的材料，提升車燈的耐用性和散熱性能。

未來，激光大燈、DLP大燈等前沿技術將成為汽車車燈的發(fā)展趨勢，為汽車提供更高效、更安全、更智能的照明方案。

據預測,LED在汽車車燈上的使用在今后10年內會普遍增長，而鹵素燈使用會逐漸下降，隨之產生了提高LED效能以及降低研發(fā)成本和縮短研發(fā)周期等迫切需求。

更多關于行業(yè)未來投資前景規(guī)劃及相關數據分析，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國汽車車燈行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》。

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