汽車制造產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及前景機遇分析

• 方蔓桃 2024年3月15日 來源：百度 428 21
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為確保汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解汽車制造行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，

2023年，我國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%，占據(jù)全球新能源汽車銷量六成以上，新能源汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金賽道”。記者在調(diào)研中看到，從整車到零部件，眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正持續(xù)加大研發(fā)投入，進一步擦亮中國新能源汽車這一“金字招牌”。

江淮汽車表示，公司始終堅持高研發(fā)經(jīng)費投入，2023年全年研發(fā)投入22.3億元，同比增長24%，持續(xù)強化新能源化、智能化領(lǐng)域的核心技術(shù)創(chuàng)新，圍繞混動系統(tǒng)、動力電池、電驅(qū)和電控系統(tǒng)等開展研究攻關(guān)，推進智能新能源專用平臺建設(shè)。公司新能源乘用車實現(xiàn)混改獨立運營，全球第二代純電平臺——DI平臺首款車已量產(chǎn)，全球首款鈉電池車實現(xiàn)小批量交付，新能源重卡完成純電動、混動、氫燃料三大路線布局。

為確保汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解汽車制造行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進而賦能汽車制造從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

汽車零部件公司也在加大研發(fā)投入，搶占新能源汽車發(fā)展機遇。英利汽車表示，公司將在輕量化方向上持續(xù)發(fā)力，利用公司的研發(fā)實力，通過不同的輕量化產(chǎn)品組合，打造出更輕量化的車身結(jié)構(gòu)件和安全件。為提升市場占有率，公司將進一步拓展車身結(jié)構(gòu)和安全件，最終具備為汽車制造商提供汽車系統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)件總成服務(wù)的能力。

離合器龍頭長春一東表示，將著力布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，舉全公司之力切實抓好專項任務(wù)的科研攻關(guān)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)機械行業(yè)向電控、機電液等新興領(lǐng)域跨越;建立傳動系統(tǒng)、機電液、電驅(qū)電控三大產(chǎn)品集群，以及6+N產(chǎn)品線;全力開發(fā)燃油、混動、電動車型的AMT變速箱傳動系統(tǒng)軟、硬件產(chǎn)品。

北汽藍谷在接受采訪時表示，汽車出口已經(jīng)成為拉動我國汽車銷量增長的重要因素。從出口銷量占比來看，亞洲是我國汽車出口的最大市場，歐洲出口銷量的占比正在逐步提升。中國車企將出口業(yè)務(wù)作為公司未來銷量重要的增長點，通過整車出口、KD模式出口、收購海外品牌、建立海外制造基地等多種方式，強化海外布局。

江淮汽車表示，公司正在搶抓出口業(yè)務(wù)機遇。2023年公司全年實現(xiàn)銷量16.96萬輛，同比增長47.99%，規(guī)模效益再創(chuàng)新高。新能源車出口超萬輛，同比增長74.2%。客車業(yè)務(wù)出口同比增長169.93%。2024年，公司將積極推進國際化戰(zhàn)略實施落地，推動國際業(yè)務(wù)再上新臺階，突出抓好輕型車、皮卡、商務(wù)車及出口等重點產(chǎn)品開發(fā)和業(yè)務(wù)。

汽車零部件公司也緊跟大勢，奮力出海。華域汽車表示，將主動把握國內(nèi)汽車市場自主品牌、新能源品牌、豪華品牌以及出口帶來的增量機會，有效地將市場增量轉(zhuǎn)化為業(yè)績增長。英利汽車表示，公司未來將以客戶關(guān)系及主機廠、電池廠全球布局為突破口，積極拓展海外主要汽車消費經(jīng)濟體的市場份額。上海汽配也表示，將充分利用墨西哥工廠的優(yōu)勢和資源，服務(wù)南北美客戶并輻射歐洲市場，進一步開拓其他國際市場。

汽車制造行業(yè)機遇分析

數(shù)字化技術(shù)作為實現(xiàn)汽車行業(yè)中的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與滿足其環(huán)節(jié)中多樣化與定制化需求的基礎(chǔ)，其架構(gòu)主要包括設(shè)備層、控制層、操作層、生產(chǎn)層與企業(yè)層，其中企業(yè)層中包括對汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造的各環(huán)節(jié)與流程進行統(tǒng)一監(jiān)控、管控的企業(yè)資源管理、數(shù)字化工藝管理、采購管理、質(zhì)量管理等。

汽車制造環(huán)節(jié)的生產(chǎn)執(zhí)行端與庫存管理端的數(shù)據(jù)可與企業(yè)層的數(shù)據(jù)進行互聯(lián)互通，汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)從而可應(yīng)用于其他系統(tǒng)進行協(xié)同，以優(yōu)化汽車生產(chǎn)過程與信息傳輸效率。同時，從設(shè)備層到生產(chǎn)層各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)具備較高的分析價值，經(jīng)過采集、清洗以及分析后的數(shù)據(jù)可助力汽車制造商實現(xiàn)精細化生產(chǎn)。

汽車是通過多個零配件經(jīng)過各類工序進行加工與裝配而成的產(chǎn)品，其零部件需從各車間傳輸至另一加工間進行各類工序的加工，同時為滿足汽車產(chǎn)品的多型號、高質(zhì)量以及較高的生產(chǎn)物流效率等需求，其汽車整體加工工序的復(fù)雜性較高，導(dǎo)致其整體生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)計的高端且昂貴的加工設(shè)備、人力物力較多，其總體具備較強的離散制造特點。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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