中國(guó)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景機(jī)遇分析2024

• 方蔓桃 2024年3月22日 來源：百度 1059 67
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為確保無人機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及

無人機(jī)作為一種具有廣泛應(yīng)用前景的新興技術(shù)，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域展示出巨大潛力。無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了快速的發(fā)展歷程。最早的無人機(jī)是作為軍事應(yīng)用而出現(xiàn)的，用于偵察、偵察和目標(biāo)打擊。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，無人機(jī)逐漸應(yīng)用于民用領(lǐng)域。從最初的航拍和攝像，到如今的物流配送、農(nóng)業(yè)、建筑和消防等領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。

目前，我國(guó)已經(jīng)具備了自主設(shè)計(jì)研發(fā)低、中、高端無人機(jī)的能力，基本形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系，在無人機(jī)機(jī)種上已經(jīng)形成了種類齊全、功能多樣的較為完備的系列，而且性能指標(biāo)也在不斷得到改善提升，部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，走上了全面發(fā)展的道路。2010年后，國(guó)內(nèi)軍民融合產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)，成為全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。

為確保無人機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能無人機(jī)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

工業(yè)無人機(jī)行業(yè)上游為無人機(jī)零部件制造商及分系統(tǒng)研制商;中游為無人機(jī)系統(tǒng)集成及服務(wù)提供商，部分能夠提供無人機(jī)航飛服務(wù)、飛行培訓(xùn)服務(wù)等，在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位;下游主要以測(cè)繪與地理信息、巡檢、安防監(jiān)控、應(yīng)急等領(lǐng)域的用戶為主。

從總體上看，在早期階段，國(guó)內(nèi)工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域的開發(fā)長(zhǎng)期以來沒有引起足夠重視，沒有歸口管理單位，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，處于無序發(fā)展?fàn)顟B(tài)。但近些年由于技術(shù)的發(fā)展和需求的牽引推動(dòng)，特別是一些自然災(zāi)害頻發(fā)，急需有一種災(zāi)情監(jiān)視評(píng)估和搜救手段，。

以無人機(jī)為例，根據(jù)賽迪研究院日前發(fā)布的《2024年我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)無人機(jī)相關(guān)企業(yè)已超1.6萬家，其中，處于中游環(huán)節(jié)的企業(yè)超過1.2萬家，包括無人機(jī)平臺(tái)、傳感器、軟件和算法等企業(yè)。

目前，我國(guó)工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游零部件及分系統(tǒng)研制商主要有欣旺達(dá)、德賽電池、鵬輝能源、格瑞普、煉石航空、泰和新材、高德紅外、華測(cè)導(dǎo)航、中海達(dá)、縱橫股份、賽為智能等;中游工業(yè)無人機(jī)整機(jī)制造商主要包括大疆、極飛科技、零度智控、易瓦特、華測(cè)導(dǎo)航等;下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括地理測(cè)繪、巡檢、農(nóng)林植保、快遞物流、氣象觀測(cè)等。

在飛行汽車領(lǐng)域，據(jù)金融投資報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前A股市場(chǎng)上已有超20家公司直接或間接布局飛行汽車領(lǐng)域，涉及上市公司包括臥龍電驅(qū)、萬豐奧威、星源卓鎂、安泰科技、鉑力特、光洋股份、森麒麟、金盾股份、長(zhǎng)源東谷、萬安科技和金博股份等。

無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

近年來，我國(guó)頻頻出臺(tái)支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。2021年，低空經(jīng)濟(jì)被寫入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》;2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”;2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展階段。在今年全國(guó)兩會(huì)上，新質(zhì)生產(chǎn)力成為高頻熱詞，其中的“低空經(jīng)濟(jì)”也首次寫入政府工作報(bào)告，備受各方關(guān)注。

中國(guó)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

近年來，我國(guó)迅速成長(zhǎng)為無人機(jī)制造和技術(shù)強(qiáng)國(guó)，無人機(jī)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，特別是大中型無人機(jī)的快速發(fā)展，對(duì)加強(qiáng)市場(chǎng)管理、完善商品標(biāo)準(zhǔn)體系、保障產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提出了新要求。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)近期明確了無人駕駛航空器在設(shè)備性能、地面發(fā)射機(jī)及接收機(jī)、設(shè)備環(huán)境等方面的要求。后期，該協(xié)會(huì)還將發(fā)布民用無人駕駛航空器系統(tǒng)指揮控制傳輸設(shè)備適航方面的終端規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程等要求。

欲了解更多關(guān)于無人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》。

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