我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)異軍突起站上風(fēng)口 再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)2024

• 方蔓桃 2024年5月13日 來(lái)源：百度 214 6
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再制造產(chǎn)業(yè)工程機(jī)械再制造方面，隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動(dòng)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)走高，而高需求帶來(lái)的是更多的二氧化碳排放。工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對(duì)環(huán)境的污染更為

按照“十四五”規(guī)劃《綱要》的解釋，再制造是指將損壞或報(bào)廢的汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程。再制造產(chǎn)品可達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算，再制造與制造新品相比，可節(jié)約生產(chǎn)成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%、減排80%，具有較好的經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境效益。

再制造有別于“修補(bǔ)”、“翻新”、“改裝”，不是“二手產(chǎn)品”，后者采用的是傳統(tǒng)技術(shù)和普通材料，沒(méi)有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其產(chǎn)品質(zhì)量性能不及原產(chǎn)品，而前者采用高新工藝技術(shù)和高性能新材料，對(duì)舊件進(jìn)行全壽命設(shè)計(jì)功能的修復(fù)和再制造，有嚴(yán)格檢測(cè)手段和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使產(chǎn)品性能達(dá)到或超過(guò)原產(chǎn)品。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

再制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

再制造產(chǎn)業(yè)工程機(jī)械再制造方面，隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動(dòng)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求量在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)走高，而高需求帶來(lái)的是更多的二氧化碳排放。工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型呈不可逆轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

再制造產(chǎn)業(yè)中汽車零部件再制造方面，汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)再制造是通過(guò)對(duì)回收的廢、舊汽車發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)的拆解，表面處理，再加工，零部件檢測(cè)，再裝配，整機(jī)測(cè)試等工序完成再制造生產(chǎn)全過(guò)程。

工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)高速發(fā)展和進(jìn)步，同時(shí)也加劇了資源環(huán)境約束等問(wèn)題。構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界的共同關(guān)注，大力開(kāi)展再制造工程是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

再制造業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

作為一種循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，再制造對(duì)現(xiàn)有制造業(yè)具有重要意義，能否充分利用再制造更好地消化陳舊設(shè)備，對(duì)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整都具有重要作用。目前中國(guó)的再制造有兩種，一種是針對(duì)零部件的再制造，另一種是針對(duì)整機(jī)的再制造。

再制造產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已發(fā)展數(shù)十年，由最初面臨重重困難，各項(xiàng)工作難以展開(kāi)，發(fā)展到目前獲得了國(guó)家政府機(jī)關(guān)、行業(yè)領(lǐng)域和社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可與大力支持。從2005年開(kāi)始，國(guó)家從技術(shù)支持、產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范到財(cái)政扶持與補(bǔ)貼，對(duì)再制造行業(yè)給予支持。隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，再制造行業(yè)將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。

鄭杰：發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段之一。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)最典型的產(chǎn)業(yè)，再制造能夠通過(guò)對(duì)舊產(chǎn)品的修復(fù)和升級(jí)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率的同時(shí)減少資源浪費(fèi)和碳排放。中國(guó)的再制造行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

再制造市場(chǎng)規(guī)模從無(wú)到有并不斷擴(kuò)大。我國(guó)再制造起步于20世紀(jì)90年代后期，直到2008年由發(fā)改委負(fù)責(zé)牽頭組織再制造企業(yè)試點(diǎn)工作后，在政策支持與市場(chǎng)發(fā)展的雙重推動(dòng)下才獲得了快速發(fā)展。近幾年來(lái)，汽車零部件、冶金動(dòng)力裝備、工程機(jī)械是發(fā)展最快、最活躍的再制造板塊。

技術(shù)進(jìn)步不斷助力再制造的發(fā)展。隨著科技的發(fā)展，再制造關(guān)鍵技術(shù)取得重要突破，逐步形成了以復(fù)合表面工程技術(shù)、納米技術(shù)、激光技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等為核心的再制造關(guān)鍵技術(shù)群。我國(guó)舊件再制造率顯著提升，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

想要了解更多再制造行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  再制造產(chǎn)業(yè)是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及...

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