再制造產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超千億元 再制造行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

• 吳澳燕 2023年12月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1383 91
• 繁體

再制造行業(yè)作為國(guó)內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，其背后蘊(yùn)藏的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，正在國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)、鼓勵(lì)節(jié)能減排的大背景下逐步顯現(xiàn)。

再制造行業(yè)作為國(guó)內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，其背后蘊(yùn)藏的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值，正在國(guó)家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)、鼓勵(lì)節(jié)能減排的大背景下逐步顯現(xiàn)。

再制造就是利用新技術(shù)、新材料、新工藝，通過(guò)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)、改造，使其質(zhì)量、性能達(dá)到或超過(guò)新產(chǎn)品。再制造與制造新產(chǎn)品相比，一般可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%，大氣污染物排放量降低80%以上，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，有良好的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

再制造產(chǎn)業(yè)是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及汽車(chē)零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、大型工業(yè)裝備、國(guó)防裝備、鐵路設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備和辦公設(shè)備等領(lǐng)域。

汽車(chē)零部件的再制造，指的是將廢舊汽車(chē)零部件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)改造和修復(fù)，使這些零部件擁有與新品一樣的規(guī)格和品質(zhì)。這是一種有別于傳統(tǒng)翻新的過(guò)程，再制造擁有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，其產(chǎn)品質(zhì)量和壽命并不低于原廠(chǎng)新品。

在實(shí)際操作中，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、前后橋等五大總成，到起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵，乃至外觀件四門(mén)兩蓋、車(chē)燈等，都是需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格再制造程序的。汽車(chē)零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法明確規(guī)定，這些零部件的再制造過(guò)程，不僅需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，更需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，以確保再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和壽命。

我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)近年呈現(xiàn)快速蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，國(guó)家先后出臺(tái)120余項(xiàng)扶持政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，培育了上千家再制造企業(yè)，年產(chǎn)值突破1000億元。

再制造行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

作為一種可循環(huán)模式，再制造對(duì)現(xiàn)有制造業(yè)有著重要意義，能否充分利用再制造更好的消化陳舊設(shè)備，對(duì)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起著重要作用。

目前，由于再制造尚屬新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家對(duì)再制造裝備和再制造的產(chǎn)品的工藝、材料均未制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范的再制造企業(yè)也只是自定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)很多從事再制造的企業(yè)沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到再制造對(duì)象和過(guò)程的復(fù)雜性，大部分企業(yè)在舊件檢測(cè)、再制造毛坯修復(fù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)沒(méi)有建立相應(yīng)的質(zhì)量控制體系，缺乏廢舊零部件質(zhì)量檢測(cè)和壽命評(píng)估技術(shù)，難以保證再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

隨著再制造行業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。在市場(chǎng)上，再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格和質(zhì)量成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。同時(shí)，再制造企業(yè)之間也存在競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要指標(biāo)。

2022年我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到3.1億輛，同比增長(zhǎng)4.4%。我國(guó)汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量已達(dá)到42家，涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器、剎車(chē)器等多個(gè)重要零部件。2022年我國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)值達(dá)到200億元，約占全國(guó)再制造行業(yè)產(chǎn)值的1/33。

在我國(guó)，再制造零部件在維修市場(chǎng)中的占比仍舊較小。數(shù)據(jù)顯示，在汽車(chē)后市場(chǎng)，歐美國(guó)家再制造汽車(chē)零部件占維修份額的比例已達(dá)到60%—70%，而我國(guó)份額僅為3%—5%，且聚焦于高端汽車(chē)。

汽車(chē)再制造是一種符合國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)模式，對(duì)于提升我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、參與全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和技術(shù)交流等方面具有重要意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，我國(guó)汽車(chē)零部件再制造企業(yè)數(shù)量已接近1000家，占全國(guó)再制造企業(yè)總數(shù)的35%。

我國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期，出于對(duì)成本的控制需求，制造企業(yè)將更注重節(jié)約資源、節(jié)約成本、節(jié)約原材料的再制造技術(shù)的應(yīng)用。同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)政策的不斷支持以及節(jié)能環(huán)保理念的不斷加深，消費(fèi)者將更容易接受再制造相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)。

作為綠色產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，再制造為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局注入了新動(dòng)力，開(kāi)辟了新途徑。我國(guó)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃已提出，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模，培育一批再制造領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)2000億元。

本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及再制造專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)再制造市場(chǎng)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  再制造產(chǎn)業(yè)是指在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，將廢舊產(chǎn)品利用技術(shù)手段進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。它是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)的一種產(chǎn)業(yè)。再制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡