近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)習(xí)慣的改變，更多中國(guó)居民越來(lái)越傾向于在線購(gòu)物，而疫情則加速了購(gòu)物線上化的趨勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2019年的20.7%到2023年的27.6%，中國(guó)線上購(gòu)物的滲透率顯著提升。

物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

物流行業(yè)政策環(huán)境

近年來(lái)，相關(guān)政策舉措相繼出臺(tái)，助力行業(yè)健康有序發(fā)展。2021年8月，商務(wù)部等9部門印發(fā)的《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021—2025年)》中提到，要完善前置倉(cāng)配送、門店配送、即時(shí)配送、網(wǎng)訂店取、自助提貨等末端配送模式。

2022年1月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》并提出，完善城市配送設(shè)施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，提升末端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。

物流行業(yè)現(xiàn)狀

2023年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在波動(dòng)中恢復(fù)，穩(wěn)定因素不斷累積，物流運(yùn)行環(huán)境持續(xù)改善，行業(yè)恢復(fù)整體向好，市場(chǎng)需求規(guī)模恢復(fù)加快，全年社會(huì)物流總額超過(guò)352萬(wàn)億元。

2023年，全國(guó)社會(huì)物流總額為352.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.2%，增速比2022年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分別增長(zhǎng)3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈現(xiàn)前低、中高、后穩(wěn)的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，全年回升態(tài)勢(shì)總體向好。

2023年，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全年物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，冷鏈物流等專業(yè)領(lǐng)域物流基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2023年，全年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)等物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資額，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，物流基礎(chǔ)設(shè)施保障體系進(jìn)一步完善。2023年，新增建設(shè)國(guó)家物流樞紐30個(gè)，累積形成125個(gè)覆蓋全國(guó)、類型豐富的物流樞紐體系，為產(chǎn)業(yè)物流聚集發(fā)展提供有力支撐。

物流企業(yè)發(fā)展研究

物流是制造商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強(qiáng)，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過(guò)程內(nèi)降低成本的空間越來(lái)越小，可采用的手段越來(lái)越少。而在生產(chǎn)之外的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。所以，積極采用先進(jìn)的物流模式和物流技術(shù)來(lái)降低物流成本成為繼降低人工成本和生產(chǎn)資料消耗成本之后的又一重要經(jīng)營(yíng)手段。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)正在形成供應(yīng)鏈體系，如鋼廠與廠之間，整車廠與配件廠之間，生產(chǎn)廠與分銷商之間正在逐步形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。支撐這些合作關(guān)系的是物流與配送的服務(wù)。整車及其零部件的物流配送是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分平滑的高技術(shù)行業(yè)，是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。

世界銀行發(fā)布的《2023年全球物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》中，我國(guó)物流績(jī)效綜合排名由2018年的26位升至20位，保持了穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)際貨運(yùn)時(shí)效兩方面評(píng)分相對(duì)較高，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?；A(chǔ)設(shè)施評(píng)分排名超過(guò)美國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，硬件環(huán)境建設(shè)取得良好成效。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵。包括配送準(zhǔn)確性、服務(wù)態(tài)度、售后保障等方面都需要不斷提升。

隨著環(huán)保意識(shí)的提高和政策的推動(dòng)，物流企業(yè)將更加注重綠色低碳轉(zhuǎn)型。通過(guò)采用新能源車輛、優(yōu)化配送路線等方式減少碳排放和能源消耗。

報(bào)告對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競(jìng)爭(zhēng)格局、贏利水平、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了物流企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)狀況等。報(bào)告還對(duì)物流市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，為物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對(duì)欲在物流行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

想要了解更多物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。