汽車傳感器作為汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心輸入裝置，在汽車行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。

它們能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地采集汽車運(yùn)行中的各種工況信息，如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各系統(tǒng)的精確控制和優(yōu)化。隨著汽車智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車傳感器行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

一、市場(chǎng)行情分析

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告，全球汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模在近年來持續(xù)增長，并在未來幾年內(nèi)預(yù)計(jì)將以穩(wěn)定的增長率繼續(xù)擴(kuò)大。特別是在智能駕駛和新能源汽車的推動(dòng)下，環(huán)境感知傳感器和增量傳感器的需求顯著增加。2022 年全球汽車市場(chǎng)的傳感器出貨量達(dá)到 54 億個(gè)，包括圖像傳感器、磁傳感器、MEMS 壓力傳感器等。2022 年至 2028 年間，傳感器出貨量將強(qiáng)勁增長 7%，全球傳感器出貨量將增至 83 億個(gè)。預(yù)計(jì)到2030年，全球汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長至630億元，其間年均復(fù)合增長率達(dá)到8%。

具體到中國市場(chǎng)，2021年中國汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了263.9億元，同比增長13.7%。預(yù)計(jì)到2024年，中國汽車傳感器芯片市場(chǎng)規(guī)模將超過300億元，而到2026年，這一數(shù)字有望進(jìn)一步增長至496.5億元。這一增長主要得益于新能源汽車市場(chǎng)的崛起和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示

汽車傳感器種類繁多，包括傳統(tǒng)傳感器和增量傳感器。傳統(tǒng)傳感器如溫度傳感器、壓力傳感器等，在車輛控制系統(tǒng)中扮演著基礎(chǔ)角色。而增量傳感器如車載攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，在智能駕駛中發(fā)揮著重要作用。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起，這些增量傳感器的需求顯著增加。例如，激光雷達(dá)以其高精度和高分辨率成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”，而毫米波雷達(dá)則以其強(qiáng)大的穿透力和抗干擾性在惡劣天氣或低光照條件下保持穩(wěn)定性能。

汽車傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國內(nèi)外眾多企業(yè)在此領(lǐng)域展開角逐。市場(chǎng)上不僅有傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商，如博世、森薩塔、英飛凌等外資企業(yè)，還有眾多新興的科技公司和初創(chuàng)企業(yè)。這些企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方式來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。同時(shí)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)汽車傳感器的性能、精度、穩(wěn)定性等方面提出了更高要求，這也促使企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

二、技術(shù)深度調(diào)研

技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

汽車傳感器技術(shù)不斷創(chuàng)新，從最早的機(jī)械式傳感器發(fā)展到如今的智能式傳感器。智能傳感器集成了傳感器、智能儀表全部功能及部分控制功能，具有高精度信息采集、成本低、編程自動(dòng)化、功能多樣化等優(yōu)點(diǎn)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，對(duì)汽車傳感器的性能、精度、穩(wěn)定性等方面提出了更高要求。因此，傳感器企業(yè)需不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新以滿足市場(chǎng)需求。例如，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，企業(yè)需要不斷突破技術(shù)瓶頸、提升產(chǎn)品性能以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用;在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，企業(yè)需要不斷提升探測(cè)距離、角度分辨率等關(guān)鍵指標(biāo)以滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的需求。

多傳感器融合技術(shù)

單一傳感器無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。通過融合不同傳感器的數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的環(huán)境感知，提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。因此，傳感器企業(yè)需加強(qiáng)多傳感器融合技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，以滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)高精度環(huán)境感知的需求。

微型低功耗化趨勢(shì)

隨著汽車輕量化和節(jié)能減排要求的提高，微型低功耗化成為汽車傳感器發(fā)展的重要趨勢(shì)。傳感器體積的減小和功耗的降低有助于提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力。因此，傳感器企業(yè)需加大在微型化、低功耗化方面的研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)換代。

欲知更多有關(guān)中國汽車傳感器行業(yè)的相關(guān)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車傳感器市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》。