經(jīng)過將近五年的建設(shè)，中國(guó)第一個(gè)"汽車風(fēng)洞"--上海地面交通工具風(fēng)洞中心十九日在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)落成啟用。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬鋼親自駕駛自主研發(fā)的新一代新能源汽車，沖開象征"汽車風(fēng)洞"的大門，全場(chǎng)頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。

　　被視為突破自主研發(fā)瓶頸的上海地面交通工具風(fēng)洞中心，由兩個(gè)風(fēng)洞構(gòu)成：一個(gè)是國(guó)內(nèi)首座汽車氣動(dòng)聲學(xué)整車風(fēng)洞，另一個(gè)是國(guó)內(nèi)首座熱環(huán)境整車風(fēng)洞。功能各不相同：一個(gè)用來測(cè)風(fēng)、測(cè)阻力、測(cè)噪音；另一個(gè)用來測(cè)溫度、測(cè)環(huán)境。

　　負(fù)責(zé)"風(fēng)洞"建設(shè)的同濟(jì)大學(xué)教授楊志剛介紹說，"風(fēng)洞"中巨大的人造風(fēng)，可模擬各種行車環(huán)境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學(xué)狀態(tài)，以及天氣環(huán)境甚至太陽輻射等，用以測(cè)試樣車的安全性和操縱穩(wěn)定性，最大限度地減少汽車在行駛中損失的動(dòng)力，為設(shè)計(jì)更加節(jié)能、美觀的汽車提供條件。
　　據(jù)悉，作為公共性汽車和軌道車輛的關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)，"汽車風(fēng)洞"將為中國(guó)汽車和軌道車輛工業(yè)，特別是為新能源汽車的自主研發(fā)提供重要的基礎(chǔ)性服務(wù)，為中國(guó)汽車工業(yè)從"中國(guó)制造"邁向"中國(guó)創(chuàng)造"，營(yíng)造了必要條件。

　　楊教授還談到，此次風(fēng)洞的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。除支持汽車企業(yè)外，新啟用上海地面交通工具風(fēng)洞中心還將為中國(guó)高速列車的自主研發(fā)和大飛機(jī)項(xiàng)目，提供不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)支撐平臺(tái)。

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