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油價“蝴蝶效應”顯現(xiàn)(中)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2007-12-14
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- 中研網訊：
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鼓勵企業(yè)在期貨市場操作的關鍵是要有好的制度設計
沙特石油部長的首席顧問穆哈納最近表態(tài)，對油價最大的影響因素是以對沖基金為首的大量投機炒作活動。隨著美元持續(xù)貶值，將會有更多的美元流入到石油期貨市場，繼續(xù)推高油價。
而主要在石油現(xiàn)貨市場貿易的中國企業(yè)，得到的報價節(jié)節(jié)升高。
中國能源網CEO韓曉平的觀點是，長遠來看，石油有的是，只是目前的供應跟不上。中國在現(xiàn)貨市場上購買石油，而以現(xiàn)在期貨價格買入的很少。但是，不得不承認，國有企業(yè)并不適合在期貨市場上操作，期貨駕馭能力不強。
對于OPEC來說，現(xiàn)在的情形對其是最有利的時候，如果擴大產能，價格回落，利潤也就這么高。因此，他們很愿意看到期貨市場的弄潮兒們的表演，維持高油價現(xiàn)狀。
王剛認為，OPEC短期內增加產量的動力不足，雖然對外宣稱能夠隨時增加幾百萬桶的供應，但是這僅僅是對外界的一個穩(wěn)定預期信號。OPEC唯一可能增產的動因是，針對俄羅斯增產搶份額。
在韓曉平看來，鼓勵企業(yè)在期貨市場操作的關鍵，是要有好的制度設計。現(xiàn)在是賺了錢沒有激勵，如果賠了就要坐牢。因此，國企老總都不愿意去期貨市場上冒風險。如果國家鼓勵國有企業(yè)進行期貨交易的話，在今年初50美元/桶的價格上，可能就鎖定了大部分石油需求。
曹新?lián)鷳n，中國沒有石油期貨市場，對石油價格也就沒有發(fā)言權。一個值得思考的現(xiàn)象是，中國在上海做了金屬的期貨市場后，在國際金屬定價權上有了一定影響力。本來中國一直想做一個東亞原油期貨交易所，但是執(zhí)行起來非常難，現(xiàn)在僅限于學者討論階段。因此，中國目前在原油市場上比較被動，“如果原油價格被抬到每桶100美元以上，我們也得接受�！痹趪H原油市場上，最吃虧的正是亞洲地區(qū)，進口的原油，每桶比世界平均價格高出1 美元，這就是所謂的亞洲溢價，因為亞洲沒有定價權。日本的原油進口量和中國相差不多。
中東國家掌握著石油的生產，即油源，而美國和英國掌控著石油期貨交易所，即定價權�！爸袊@么大的貿易量，沒有定價權是非常危險的，但建立了石油期貨市場也不一定就立刻掌握定價權，還取決于中國整體實力的提升以及我們在這方面的戰(zhàn)略選擇�！惫芮逵烟嵝训�。
透視：國內民營資本被束縛
“停供柴油！”11月底，北京五環(huán)路一家加油站在路旁打出了告示牌。不只是在北京，全國許多省份的司機們都感受到了柴油、汽油緊張的狀況。
石油進入中國后，到底要經過哪些環(huán)節(jié)成為最終消費品。是誰在幕后控制這些環(huán)節(jié)？
石油產業(yè)鏈壟斷
馬上要過去的2007年，史老板感到實在憋屈。史老板擁有一家民營煉油廠，年初原油價格還處在低位時，他算算煉油的成本和成品油售價，結果還不錯，每噸大概能有100多元利潤。雖然不多，但他還是決定辛苦一點，多多煉油，薄利多銷。
但是國家不允許民營企業(yè)進口和勘探石油。史老板要想拿到原油，只能從中國石油或者中國石化手里買到一小部分，而且價格比較高。但是即使是高價原油，也只有在運氣好的時候，才能從上述兩家壟斷國企拿到一點兒份額。
半死不活的日子，史老板磕磕絆絆勉強維持到了下半年。這時，原油價格就像打了興奮劑一般，升勢不可阻擋。國內煉油業(yè)開始全面虧損，中國石化正是因為擁有大量的煉油廠，中央財政曾經一次性給予補貼100億元。
相比之下，史老板只能選擇停工。可是，想停下來也沒那么容易。扼住煉油廠咽喉的中國石油，以前不愿賣給史老板原油，現(xiàn)在主動找到史老板，要把大批的原油送上門來。并且，中國石油和中國石化都推遲了自己煉油廠的設備檢修，開足馬力煉油以保證國內成品油市場的供應。即使這樣，國內多個省份還是出現(xiàn)了油荒。
目前市場上柴油、汽油的價格早已超出發(fā)改委規(guī)定的限價，因此，暫時有原油供應的史老板只要開工，還是有利潤可賺。但是，他怎么也高興不起來�！肮S的命脈始終在別人手里掌握著，強烈的不安全感如影隨形�！�
史老板事業(yè)發(fā)展不順的背景是，中國的石油產業(yè)鏈條完全被三大巨頭所壟斷。其中，中國石油在中國、非洲、拉美等地都有油田和天然氣田，且石油來源多樣化，有自采油、貿易油和份額油。中國石化以煉油為主，海外同樣也有油田，由于煉油虧損，財政部每年直接劃撥財政補貼上百億元。中海油主要在全球范圍內進行海上油田的勘探和開發(fā)，現(xiàn)正在通過收購重組手段，進軍國內成品油零售終端業(yè)務。
而處在中間環(huán)節(jié)的民營煉油廠和加油站，無論是煉油所需的原油還是加油站所需的成品油供應，都得仰仗三大巨頭。對民營油企來說，一開始就注定是一場不公平的游戲，三大巨頭擁有石油勘探和進口特許權的同時，既擁有煉油廠，又占據了加油站終端份額的大部分。
資料顯示，至2006年年底全國共有93879座加油站。中國石化和中國石油分別擁有28801座和18207座，兩者之和超過了加油站總數(shù)50%，此外，雖然中海油目前擁有的加油站不超過100家，但它正在進行大規(guī)模的加油站收擴編行動。
據石油系統(tǒng)一位內部人士透露，石油在中國的壟斷格局，基本上是一個區(qū)域由一家公司完全壟斷。例如中國石化在河南，中國石油在山東，“以后有可能像電信業(yè)一樣，拆分這兩家巨頭�！�
民營力量被扼殺
這些天，河南、山西、湖北、安徽等省份，汽車司機們上路跑長途，看到最多的風景是沿途加油站高掛缺油牌。
在南方沿海省份，成品油尤其是柴油供應更是出現(xiàn)了斷檔現(xiàn)象。一位山東煉油廠的負責人稱，因為國外價格更高，沿海省份出口又便利，因此大量的成品油都已經流出國門，追求高利潤去了。
“國內出現(xiàn)油荒，根本的問題是，市場沒有放開。”中央黨校經濟學部教授曹新相信，如果石油市場是開放的，那么，在原油價格處于低谷時，民間資本一定會做石油現(xiàn)貨進口以及期貨投資，在合理價位買賣石油并加工�！懊駹I資本絕對是一支不可忽視的力量。但是目前國家政策堵死了這條路�！�
有業(yè)內人士分析說，相比較石油民營企業(yè)，石油巨頭們的日子相當滋潤。在目前石油價格處于高位的狀況下，原油進口成本和國內的成品油限價，使得煉油業(yè)務虧損放大，于是，中國石油和中國石化更加傾向將成品油出口到價格更高的國家。
據長城證券石油化工行業(yè)分析師王剛分析，中國石油煉油廠所用原油，85%由自己生產的石油供應，原油價格高漲對中國石油負面影響并不大�！胺炊o它的原油業(yè)務帶來巨額利潤�！�
而中國石化雖然煉油廠虧錢，但相對原油價格，其重要業(yè)務板塊——石化產品的價格上漲速度更快，利潤比以前更高。事實上，中國石化每年還有來自財政的巨額補貼。
表面上，中國石油和中國石化在成品油零售市場上是老對頭，但兩家國企的合作關系從未中斷過。根據原油產地和煉油廠的地理位置及運輸條件的考量，中國石油和中國石化一直在進行著石油的互供。
根據王剛測算，現(xiàn)在的油價和20世紀80年代相比，尚未達到峰值。剔除通貨膨脹因素，80年代每桶原油達103美元。
中國石油集團經濟技術研究院市場研究所所長單衛(wèi)國看到，高油價將使得高成本油田得到開發(fā)，如果油價繼續(xù)上漲的話，90美元/桶的油田可以開發(fā)，95美元/桶的油田也可以考慮。
中國能源網CEO韓曉平建議，中國石油和中國石化可以利用在股市的融資，加強全球石油勘探開發(fā)，升級商業(yè)儲備。商業(yè)儲備和戰(zhàn)略儲備不同的是，戰(zhàn)略儲備只有買不到石油的情況下可動用，而商業(yè)儲備則可靈活應用。 - ■ 與【油價“蝴蝶效應”顯現(xiàn)(中)】相關新聞
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