2018-2023年中國粉粒物料運(yùn)輸車行業(yè)深度分析及投資決策研究報(bào)告
粉粒物料運(yùn)輸車研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析...
來自鐵路部門消息,1月25日,重慶至貴陽鐵路開通運(yùn)營,這將打通我國成渝地區(qū)乃至西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道,同時為即將到來的2018年春運(yùn)新增了一條大能力運(yùn)輸通道。
渝貴鐵路1月25日將開通 ?渝貴兩地2小時可達(dá) ?1月19日開始售票
渝貴鐵路1月25日將開通
來自鐵路部門消息,1月25日,重慶至貴陽鐵路開通運(yùn)營,這將打通我國成渝地區(qū)乃至西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道,同時為即將到來的2018年春運(yùn)新增了一條大能力運(yùn)輸通道。屆時,重慶至貴陽只需2小時。從1月19日起,旅客可在各渠道購買到開通首日及以后的渝貴鐵路列車車票。
初期最高時速200公里 渝貴兩地2小時可達(dá)
據(jù)悉,渝貴鐵路自重慶西站引出,向南經(jīng)綦江、遵義、息烽,終到貴陽北站,全長約347公里。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個車站,初期最高運(yùn)營時速200公里。
渝貴鐵路于2013年5月開工建設(shè),2017年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。全線開通前,中國鐵路總公司堅(jiān)持把工程質(zhì)量安全擺在首位,精心組織成都局集團(tuán)公司、渝黔鐵路有限責(zé)任公司等單位,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真做好項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗(yàn)收、設(shè)備達(dá)標(biāo)評定、安全評估等工作,對鄰近線路的采砂采石、危爆物品場所等影響線路開通的問題全部進(jìn)行了依法整治,達(dá)到了按設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值開通的條件,實(shí)現(xiàn)了建設(shè)與運(yùn)營的無縫銜接,滿足了渝貴鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營的要求。
初期將安排38對成渝兩地至貴陽的動車組
據(jù)了解,渝貴鐵路開通初期,將安排38對成都東、重慶西到貴陽北的動車組,重慶至貴陽的鐵路旅行時間將從目前10小時縮減到2小時左右,成都至貴陽的鐵路旅行時間也將壓縮到3.5小時左右,其中包括重慶、成都經(jīng)渝貴鐵路跨線運(yùn)行到廣州、南寧、長沙等方向的33對長途動車組,屆時重慶至廣州最快的鐵路旅行時間將由原來的約12小時,縮短至7小時10分。
此外,鐵路部門還將調(diào)整部分普速旅客列車改經(jīng)渝貴鐵路運(yùn)行,全程旅時也將大幅縮短。值得關(guān)注的是,渝貴鐵路開通后,成渝兩地還將首次開行到昆明的動車組,重慶到昆明的運(yùn)行時間將縮短至4小時10分、成都到昆明的運(yùn)行時間將縮短至7小時以內(nèi)。
票價(jià)出爐 1月19日開始售票
據(jù)了解,渝貴鐵路開通后,重慶西至貴陽北全程二等座票價(jià)為129元,成都東至貴陽北全程二等座票價(jià)為275元。從1月19日起,旅客可在各渠道購買到開通首日及以后的渝貴鐵路列車車票。
重慶至貴陽鐵路是我國西北、西南至華南地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分,與蘭渝鐵路、貴廣客專共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鐵路通道,也是溝通重慶、貴陽兩市的城際快速鐵路。作為西南地區(qū)首條縱貫?zāi)媳钡目焖勹F路通道,渝貴鐵路不僅有效拉進(jìn)了川渝城市群與貴州省內(nèi)各縣市之間的時空距離,更進(jìn)一步增強(qiáng)了我國西南縱向連接華南地區(qū)的鐵路紐帶傳輸作用。在即將到來的2018年春運(yùn)中,這條鐵路的開通將進(jìn)一步提高和釋放四川、重慶境內(nèi)勞務(wù)輸出地區(qū)“南上北下”的運(yùn)輸能力,川渝南下務(wù)工、廣深北上歸家的春運(yùn)路將更加方便、快捷。
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