胎壓異常對(duì)輪胎帶來(lái)怎樣的后果？

• 2018年7月31日 HaoChenChong來(lái)源：搜狐 990 62
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輪胎氣壓不正常無(wú)非兩種情況：胎壓高和胎壓低。這兩種情況各會(huì)帶來(lái)怎樣的后果呢?

輪胎氣壓不正常無(wú)非兩種情況：胎壓高和胎壓低。這兩種情況各會(huì)帶來(lái)怎樣的后果呢?

1、胎壓高：

當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎簾線過(guò)度伸張變形，胎面中部會(huì)凸起，導(dǎo)致輪胎中間磨損嚴(yán)重;與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車(chē)更容易打滑，制動(dòng)距離也會(huì)延長(zhǎng);輪胎的彈性會(huì)下降，胎體更硬，輪胎的減振作用減弱，汽車(chē)的乘坐舒適性不好;另外，由于簾布層受到的張力增大，輪胎的防刺穿能力降低，遇石頭、不平路面等，爆胎幾率將會(huì)增大。

2、胎壓低：

當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎胎面中部離開(kāi)地面，輪胎兩側(cè)的胎肩部位磨損嚴(yán)重;胎體變形大，滾動(dòng)阻力增加，汽車(chē)油耗增高;由于胎體較軟，高速行駛時(shí)被反復(fù)擠壓變形，過(guò)度生熱，輪胎容易高溫老化，更容易爆胎。

那么胎壓高和胎壓低哪一個(gè)更容易爆胎呢?很多“老司機(jī)”想當(dāng)然的認(rèn)為，那一定是胎壓高更容易爆胎了。其實(shí)并不是這樣，一般輪胎可承受的壓力很高，我們平時(shí)充氣是不可能達(dá)到這樣高壓力的，而夏季高溫?zé)崤蛎泴?duì)胎壓的影響也不大;而輪胎如果胎壓過(guò)低的話，會(huì)導(dǎo)致輪胎側(cè)壁變形嚴(yán)重，并且回彈較慢，這樣輪胎在不停的擠壓、拉伸的過(guò)程中，會(huì)導(dǎo)致本來(lái)堅(jiān)挺的胎肩氣密層產(chǎn)生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重下降，更容易發(fā)生爆胎事故。

美國(guó)國(guó)家公路交通管理局的數(shù)據(jù)也表明：當(dāng)胎壓值高于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí)，交通事故的概率增加一倍;而當(dāng)胎壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值四分之一時(shí)，交通事故的概率則會(huì)增加兩倍。所以，輪胎的低胎壓開(kāi)車(chē)比高胎壓的危險(xiǎn)性更大!低胎壓開(kāi)車(chē)是輪胎的致命殺手!

所以，我們?cè)诮o輪胎充氣時(shí)，一定要按照廠家規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行，并且寧高勿低。千萬(wàn)不要自作聰明的在天熱的時(shí)候給輪胎放氣，那樣反而更容易損壞輪胎。

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