京銀隆事件 董明珠回應(yīng)：不會影響銀隆發(fā)展 不會收縮投資

• 2018年8月1日 WuYaNan來源：東方財富網(wǎng) 1439 95
• 繁體

• 

  2018年二季度我國空調(diào)電機(jī)行業(yè)政策分析季度報告

  【中文全年】 RMB 18000 購買四期，九折優(yōu)惠（限時優(yōu)惠）【英文全年】 USD 7200 購買四期，九折優(yōu)惠（限時優(yōu)惠）政策分析季度報告具體內(nèi)容如下：1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境：目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景即宏觀...

董明珠今日在回應(yīng)此前銀隆南京項目出事時表示，銀隆發(fā)展不會受影響，不會收縮投資。

上周，有媒體曝光稱，銀隆南京項目因工程欠款，被供應(yīng)商起訴，法院依法對位于南京市溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新淮大道99號的南京銀隆新能源(產(chǎn)業(yè)園)商用車項目不動產(chǎn)進(jìn)行查封。但是事件發(fā)生僅過了兩天，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園又被法院解封，前后的反轉(zhuǎn)令人始料未及。近日格力在杭州一家中央空調(diào)三級經(jīng)銷商卷款跑路，也備受關(guān)注。董明珠向記者表示，這跟格力電器一點關(guān)系都沒有。但她沒有作出更多解釋。

31日，格力電器董事長兼總裁董明珠在格力院士工作站揭牌儀式期間表示，格力電器2018年銷售收入沖擊2000億元的目標(biāo)不變。會后，就格力關(guān)聯(lián)企業(yè)銀隆南京項目最近一度被封事件，董明珠向記者回應(yīng)說，該事件不會影響銀隆的發(fā)展。

對此，出席格力院士工作站揭牌儀式的董明珠發(fā)聲力挺南京銀隆項目：“企業(yè)與企業(yè)之間肯定有這樣那樣不認(rèn)可的地方，比如質(zhì)量問題，這很正常的。但在處理過程中，在互相討論、爭論過程中，(江蘇)高院出了這個事，讓我們沒想到，當(dāng)然它自己也很快撤回。我相信，這件事不影響銀隆的發(fā)展。銀隆不會收縮投資，我對(銀隆的)前景充滿信心，因為首先它的蓄能技術(shù)就在那里”。

當(dāng)天，有12000名研發(fā)人員的格力電器正式成立兩個院士工作站。其中，與中國工程院院士、清華大學(xué)教授江億成立建筑節(jié)能工作站;與中國工程院院士、上海交通大學(xué)教授饒芳權(quán)成立電機(jī)工作站。

董明珠說，格力攜手兩位院士，希望從滿足消費者美好生活需求的方向來進(jìn)行核心技術(shù)開發(fā)， 并共同探討未來的技術(shù)方向。同時，希望未來在格力電器內(nèi)部，培養(yǎng)出十個院士，不一定依靠論文，而是靠實實在在創(chuàng)造的產(chǎn)品與價值。

談及院士工作站的研究方向，饒芳權(quán)透露他將與格力電器聯(lián)手一起研究伺服電機(jī)。他的研究方向是電機(jī)和控制，與伺服電機(jī)緊密相關(guān)。未來機(jī)器人將代替一部分人力，而伺服電機(jī)是機(jī)器人的關(guān)鍵部件。格力超越空調(diào)范圍，向機(jī)器人方向發(fā)展，希望它在空調(diào)以外的其它領(lǐng)域也實現(xiàn)世界領(lǐng)先。

江億認(rèn)為，空調(diào)行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。一是隨著氣候變暖，空調(diào)的需求量繼續(xù)增加;二是北方清潔取暖，市場比空調(diào)制冷市場還大;三是中國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，空調(diào)如何幫電網(wǎng)削峰填谷是大課題。氣候變暖、清潔采暖、能源革命都有大機(jī)會，院士工作站的建筑節(jié)能研究將抓住這些時會。

“2018年時間過半，2017我們(格力電器)的銷售收入達(dá)到1500億元，2018年我們兩千億的目標(biāo)不變”，董明珠說，不會單純追求銷售額增長的目標(biāo)。人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新，有了這兩點支撐，未來的發(fā)展空間就會很大。格力電器已經(jīng)不是單純的空調(diào)企業(yè)，變?yōu)槎嘣墓I(yè)集團(tuán)，支撐技術(shù)的發(fā)展迫在眉睫，未來可能還會成立其它院士工作站。

有行業(yè)分析人士表示：“目前新能源汽車行業(yè)，因為下游拖欠貨款厲害，上游預(yù)付款也很多，所以資金緊張。尤其是擴(kuò)張較快的企業(yè)如沃特瑪?shù)龋荚谑湛s調(diào)整。此外，政府補貼減少，是造成新能源汽車行業(yè)困境的另一個重要原因。補貼降低，賣電動車很難賺錢，而前期研發(fā)投入大，所以新能源汽車企業(yè)活得比較困難?！?/p>

“新能源乘用車市場的集中度在提高，新能源客車市場在萎縮，所以新能源汽車的產(chǎn)能需要消化。新能源汽車企業(yè)通過追債、追應(yīng)收款，需要一段時間，才能喘息過來?！?/p>

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡