滴滴司機(jī)曝光外掛 可使乘客定位的費(fèi)用翻倍

• 2018年8月13日 ZhouXun來(lái)源：華商報(bào) 945 59
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查看費(fèi)用明細(xì)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實(shí)際距離只有1.8公里左右。

有滴滴快車司機(jī)使用“外掛”，增加實(shí)際費(fèi)用，可使乘客定位的費(fèi)用翻倍甚至更多。例如：記者叫車前App預(yù)估車費(fèi)為8元，滴滴司機(jī)王先生搶單后打開(kāi)“外掛”，車還沒(méi)開(kāi)動(dòng)滴滴出行APP顯示車輛已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，隨后王先生按照記者指定路線向目的地行駛。幾分鐘后，車輛到達(dá)指定地點(diǎn)，王先生結(jié)束行程，這時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用為16.09元。查看費(fèi)用明細(xì)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實(shí)際距離只有1.8公里左右。

叫車前App顯示費(fèi)用為8元，到達(dá)目的地后費(fèi)用卻是16.09元。昨日，一位良心發(fā)現(xiàn)的滴滴快車司機(jī)向華商報(bào)記者展示了使用“外掛”增加實(shí)際費(fèi)用的過(guò)程。滴滴回應(yīng)稱，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)作弊將進(jìn)行封號(hào)、罰款處理。

滴滴司機(jī)良心發(fā)現(xiàn)

曝光“外掛”騙局

王先生原本做手機(jī)生意。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，一位買手機(jī)的滴滴司機(jī)向他透露跑滴滴快車每個(gè)月可以收入兩三萬(wàn)元。起初，王先生不相信，但該司機(jī)表示正常跑不行，如果使用“外掛”的話就很容易了。王先生讓該司機(jī)給他展示，該司機(jī)操作“外掛”，原本40多元的路費(fèi)變成100多元，這讓王先生非常震驚。

那段時(shí)間手機(jī)越來(lái)越難做，王先生便放棄手機(jī)生意，注冊(cè)了滴滴快車，并購(gòu)買裝有“外掛”的手機(jī)開(kāi)始跑滴滴快車。王先生說(shuō)，如果不使用“外掛”，一天只能賺300多元，使用“外掛”后可賺七八百元。

王先生說(shuō)，他有一次拉乘客去兵馬俑，原本乘客定位的費(fèi)用是90多元，他使用“外掛”后行駛至距兵馬俑還有8公里左右時(shí)就達(dá)到180多元。

王先生說(shuō)，他覺(jué)得賺這樣的錢良心過(guò)不去，使用了一段時(shí)間后就沒(méi)再用了，他曝光此事是希望提醒乘客別再被騙了，同時(shí)希望滴滴出行方面能拿出有效的辦法嚴(yán)格控制此類情況。

為什么要使用"外掛"?

可使乘客定位的費(fèi)用翻倍

昨日上午，華商報(bào)記者見(jiàn)到王先生所說(shuō)的“外掛”，它是一款英文App。

王先生稱，這款A(yù)PP不能下載，是跟手機(jī)一起買來(lái)的，好像只有IPHONE手機(jī)指定版本越獄后，由App開(kāi)發(fā)者直接安裝到手機(jī)上的，每個(gè)2000元左右。要購(gòu)買“外掛”，必須要有人介紹到一個(gè)群里才行，否則無(wú)法購(gòu)買。

為了弄清“外掛”的工作原理，記者讓王先生展示“外掛”的使用方法。

記者使用滴滴出行App選定一個(gè)地點(diǎn)叫了快車，叫車前App預(yù)估車費(fèi)為8元。王先生搶單打開(kāi)“外掛”后，車還沒(méi)開(kāi)動(dòng)滴滴出行App顯示車輛已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，隨后按照記者指定路線向目的地行駛，但導(dǎo)航上顯示車輛在不停地變換線路，與實(shí)際位置不符。幾分鐘后，到達(dá)指定地點(diǎn)，王先生結(jié)束行程，這時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用為16.09元。記者查看費(fèi)用明細(xì)發(fā)現(xiàn)，車輛行駛里程為8.6公里，而車輛公里表顯示實(shí)際距離只有1.8公里左右。記者再次嘗試一次，費(fèi)用由12元變成了21.13元。

記者注意到，當(dāng)車輛在南三環(huán)行駛時(shí)，導(dǎo)航上車輛的位置已經(jīng)到達(dá)了臨潼區(qū)，到達(dá)目的地雁塔路附近時(shí)，導(dǎo)航上顯示車輛在渭河新豐大橋附近，距離實(shí)際地點(diǎn)40多公里，但王先生關(guān)閉“外掛”結(jié)束行程后，定位立即回到實(shí)際地點(diǎn)。

"外掛"主要針對(duì)哪些用戶?

去機(jī)場(chǎng)的或長(zhǎng)距離的乘客

王先生表示，使用“外掛”的司機(jī)大多都是跑機(jī)場(chǎng)的或其他長(zhǎng)途線路的，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)間越長(zhǎng)、路程越遠(yuǎn)，滴滴計(jì)費(fèi)就越高，“外掛”作假的空間就越大。一般情況下，從西安城區(qū)叫快車到咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)都是100多元，但使用“外掛”的司機(jī)費(fèi)用可以達(dá)到300多元或400多元。

"外掛"還有什么功能?

可以搶任何指定地點(diǎn)的單

這種“外掛”除了增加費(fèi)用外，還有作弊搶單的功能。根據(jù)王先生演示，無(wú)論他本人在哪都可以搶任何指定地點(diǎn)的單。王先生說(shuō)，這樣的話，使用“外掛”的司機(jī)可以搶到大量機(jī)場(chǎng)或其他長(zhǎng)途線路的單。

為什么"外掛"難被發(fā)現(xiàn)?

“外掛”手機(jī)一直是靜音狀態(tài)

王先生稱，使用“外掛”的司機(jī)一般都有兩部手機(jī)，因?yàn)槭褂谩巴鈷臁焙?，滴滴出行APP的導(dǎo)航會(huì)不斷提醒車輛在改變線路，車輛在導(dǎo)航上的位置也會(huì)一直變動(dòng)。司機(jī)打開(kāi)“外掛”后，有“外掛”的手機(jī)一直是靜音狀態(tài)，而另一部手機(jī)則會(huì)使用其他導(dǎo)航，司機(jī)則根據(jù)另一部手機(jī)的導(dǎo)航向目的地行駛，實(shí)際上這時(shí)滴滴出行App上的導(dǎo)航正在“亂飛”。即便這時(shí)乘客質(zhì)疑司機(jī)線路問(wèn)題，司機(jī)也以“導(dǎo)航不準(zhǔn)確”等推脫。

為啥有司機(jī)被處罰后還要用“外掛”?

處罰與實(shí)際所得相差太遠(yuǎn)

另外，也有不少乘客會(huì)向滴滴出行方面投訴實(shí)際乘車費(fèi)用與預(yù)算費(fèi)用相差太遠(yuǎn)的問(wèn)題，一般情況下司機(jī)會(huì)先尋找借口推脫，即便推脫不過(guò)去，滴滴方面也沒(méi)有證據(jù)證實(shí)司機(jī)使用“外掛”，這樣滴滴出行方面就會(huì)進(jìn)行處罰，但處罰的力度與司機(jī)實(shí)際所得相差太遠(yuǎn)，所以不少司機(jī)一直使用“外掛”作弊。

如何辨別是否使用“外掛”?

乘客多留意手機(jī)網(wǎng)約車App導(dǎo)航

記者在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在“外掛”導(dǎo)致車輛虛假行程時(shí)，乘客手機(jī)上滴滴出行App的導(dǎo)航也會(huì)同步車輛虛假行程。例如，車輛明明行駛在西安城區(qū)南三環(huán)主路上，但導(dǎo)航上車輛已經(jīng)到了臨潼區(qū)，只要乘客稍加注意就會(huì)發(fā)現(xiàn)。王先生提醒，如果這時(shí)手機(jī)的導(dǎo)航是正常的話，那他可能正在使用另一部手機(jī)的導(dǎo)航，只要讓司機(jī)操作導(dǎo)航看其在是否使用滴滴的導(dǎo)航就能辨別真假。

王先生表示，這種“外掛”可能適用于所有網(wǎng)約車App，對(duì)道路情況不熟悉的外地人以及夜間習(xí)慣在車上睡覺(jué)的乘客是使用“外掛”的司機(jī)重點(diǎn)欺騙的對(duì)象，他建議乘客乘坐網(wǎng)約車時(shí)多留意自己手機(jī)上網(wǎng)約車App的導(dǎo)航。

滴滴如何打擊“外掛”?

一旦確認(rèn)，立即封號(hào)處理

據(jù)媒體報(bào)道，今年4月，滴滴平臺(tái)打擊黑產(chǎn)小組在自查中發(fā)現(xiàn)，廣東佛山出現(xiàn)大量天價(jià)訂單，這些拼車訂單的實(shí)際車費(fèi)與預(yù)估一口價(jià)相差很大。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些訂單通過(guò)虛構(gòu)行程方法增加車費(fèi)，向平臺(tái)騙取車費(fèi)。在初步理清黑產(chǎn)團(tuán)伙的作案手法后，滴滴公司正式提交材料向佛山市公安局報(bào)案。7月初，廣東警方在廣州、深圳、佛山等共計(jì)刑拘嫌疑人105名。

對(duì)此，滴滴出行方面表示，公司已經(jīng)監(jiān)控到該作弊行為，平臺(tái)上線了反作弊策略來(lái)識(shí)別這類作弊司機(jī)，一旦確認(rèn)立即封號(hào)處理，并依據(jù)作弊訂單金額進(jìn)行罰款。作弊行為損害了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)司機(jī)的利益，滴滴出行將與警方一起堅(jiān)決打擊網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)，共同保護(hù)出行平臺(tái)的健康生態(tài)。

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