滬指低開跌0.18% 報2780.74點

• 2018年8月14日 GuoMeng來源：網(wǎng)易財經(jīng) 鳳凰網(wǎng)財經(jīng) 715 42
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  2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  近幾年來，國家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務(wù)車保有量，借鑒國外先進(jìn)的財務(wù)成本管理經(jīng)驗，開始出現(xiàn)公務(wù)用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費用和保險相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加，更多的國內(nèi)公司也開始尋求便捷可...

三大股指紛紛低開，滬指跌0.18%，報2780.74點，深成指跌0.14%，報8832.27點。創(chuàng)業(yè)板跌0.06%，報1530.45點。

滬指低開跌0.18% 報2780.74點

三大股指紛紛低開，滬指跌0.18%，報2780.74點，深成指跌0.14%，報8832.27點。創(chuàng)業(yè)板跌0.06%，報1530.45點。

二胎概念、細(xì)胞免疫治療、采掘服務(wù)等板塊漲幅居前，共享單車、燃料乙醇、養(yǎng)殖業(yè)等板塊跌幅居前。

外圍情況：美股收盤全線走低，道指跌逾100點。受特朗普授權(quán)把對土耳其征收的鋼鋁關(guān)稅翻倍影響，土耳其里拉近日暴跌。投資者情緒趨于謹(jǐn)慎，加之日內(nèi)無重大經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布，市場交投較為冷淡。截至收盤，標(biāo)普500指數(shù)收跌11.35點，跌幅0.40%，報2821.93點。道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)收跌125.44點，跌幅0.50%，報25187.70點。納斯達(dá)克綜合指數(shù)收跌19.40點，跌幅0.25%，報7819.71點。

消息面上：1、中央將制定計劃生育扶助保障補(bǔ)助國家基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。2、工信部、國家發(fā)改委印發(fā)通知，嚴(yán)肅產(chǎn)能置換，嚴(yán)禁水泥平板玻璃行業(yè)新增產(chǎn)能。3、中國今日將公布工業(yè)增加值、社會消費品零售總額和固定資產(chǎn)投資等一系列經(jīng)濟(jì)活動指標(biāo)，7月工業(yè)增加值和零售總額增速料略有回升。4、中國7月份社會融資規(guī)模增量遜于預(yù)期，7月新增人民幣貸款1.45萬億元，預(yù)估為1.275萬億元;M2余額增長8.5%，增速從6月份創(chuàng)下的紀(jì)錄低點反彈。5、中興通訊、中華企業(yè)等5支A股納入MSCI中國A股在岸指數(shù)，8月31日營業(yè)日結(jié)束后生效。

海通證券指出，從情緒指標(biāo)來看，近期強(qiáng)勢股已經(jīng)開始補(bǔ)跌，前期強(qiáng)勢股恒瑞醫(yī)藥、格力電器、貴州茅臺從6月以來最大跌幅27%、24%、16%。從歷史上看，在慢跌、緩跌的市場背景下，最后往往會有強(qiáng)勢股補(bǔ)跌現(xiàn)象，如在2005年5月、2011年12月、2012年11月，強(qiáng)勢股補(bǔ)跌幅度往往在20%-30%。并且近期分級基金密集下折，6月中旬以來已有16只分級基金出現(xiàn)下折，類似于2015年8月、2016年1月、2017年5月等階段底部時期情況。這些都反映市場已經(jīng)處于階段性底部。

一方面，數(shù)據(jù)顯示，從6月、7月份大宗交易的平均折價情況看，6月份發(fā)生的1206次交易平均折價率為5.57%，而7月份發(fā)生的1051次交易平均折價率為5.27%。折價率走低從側(cè)面說明有不少公司股東并沒有借此前市場回漲的機(jī)會而大規(guī)模拋售，反而有所惜售。

另一方面，在當(dāng)前市場波動加大之時，北上資金仍在持續(xù)流入。整體來看，即便近期普通投資者對于市場多有搖擺，不過北上資金對于A股看多做多的態(tài)度卻并未發(fā)生根本變化。數(shù)據(jù)顯示，8月份以來8個交易日，北上資金凈流入147.87億元。

分析人士指出，底部形成是估值回歸的過程，歷史性底部有歷史性的宏觀事件驅(qū)動。市場底部的形成過程，是熊市階段價格從高于估值到向估值回歸的過程。但價格降至遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合理估值的過程，都有大的對市場影響負(fù)面的宏觀事件驅(qū)動。從這一角度來看，短期利空引發(fā)的悲觀因素集中兌現(xiàn)，從中長期來看也不盡然全然負(fù)面。

今年以來，A股持續(xù)調(diào)整。雖然近期畫風(fēng)仍不改震蕩模式，但徐小勇表示，從長期看，市場總會逐漸走出底部，對長期走勢仍然樂觀。未來短時間內(nèi)，市場或仍需時間震蕩筑底，繼續(xù)處于震蕩態(tài)勢。

對于今年的權(quán)益投資，他認(rèn)為應(yīng)在基本面研究的基礎(chǔ)上靈活操作。對于成長股投資，他表示，看好消費升級和科技創(chuàng)新兩大主線。在他看來，隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級階段，食品飲料、醫(yī)藥和家電等大消費公司依然頗具發(fā)展前景。不過，當(dāng)前有些龍頭股估值已經(jīng)不便宜，相對更看好二線成長股。

科技創(chuàng)新是其青睞的另一大方向。徐小勇認(rèn)為，隨著制造業(yè)升級和科學(xué)技術(shù)不斷快速發(fā)展，新能源汽車、創(chuàng)新藥以及5G互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域未來市場發(fā)展空間巨大，值得長期布局。

站在當(dāng)前時點，他較為看好價值股和周期股的配置機(jī)會，“未來隨著央行主動性寬松政策配合擴(kuò)內(nèi)需財政政策出臺后，實體融資成本有望下行，銀行與非銀金融、地產(chǎn)等板塊將受益于實體與虛擬經(jīng)濟(jì)的流動性改善。”

周期股方面，他認(rèn)為，建材、鋼鐵、煤炭、化工等行業(yè)今年以來業(yè)績維持較好增速，但這很大一部分原因是來自于此前對需求的壓制，而市場對其盈利依然信心不足，導(dǎo)致行業(yè)估值水平持續(xù)下調(diào)。在未來需求相對穩(wěn)定的情況下，相信周期股有望進(jìn)入一輪估值修復(fù)行情。

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