特斯拉放棄私有化 原因是什么？

• 2018年8月26日 FanTianQing來(lái)源：新浪新聞 859 53
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  2018-2024年版機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的所謂私有化進(jìn)程，傳了不到20天就宣告終止。

8月25日，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布消息稱，特斯拉研究私有化事務(wù)的特別委員會(huì)舉行了一次董事會(huì)會(huì)議。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）向董事會(huì)表示，在考慮了所有因素后，他認(rèn)為不再進(jìn)行私有化交易是更好的決定。經(jīng)過(guò)討論，特斯拉解散了特別委員會(huì)。

為此，馬斯克還發(fā)表了公開(kāi)信，稱“私有化的過(guò)程很有挑戰(zhàn)性，但因此消耗的時(shí)間和分散的精力顯然超出最初的預(yù)期”。

他闡述了放棄的三大理由：第一，從他獲得的反饋來(lái)看，特斯拉的多數(shù)現(xiàn)有股東顯然都認(rèn)為，我們最好保持上市公司狀態(tài)；其次，很多機(jī)構(gòu)投資者也解釋了他們的內(nèi)部規(guī)定會(huì)限制他們對(duì)私有公司的投資。另外，如果特斯拉真的私有化，目前也沒(méi)有確認(rèn)的路徑讓多數(shù)散戶投資人持有我們的股票。

本月7日，馬斯克未與特斯拉董事會(huì)達(dá)成一致意見(jiàn)的情況下，便在網(wǎng)絡(luò)上宣布，將對(duì)特斯拉實(shí)施私有化。馬斯克在推特上表示，他正在考慮以420美元一股的價(jià)格，即720億美元的總價(jià)將特斯拉私有化，這個(gè)出價(jià)比當(dāng)天早些的特斯拉股價(jià)高出20%。

這一決定引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。

宣布的次日，特斯拉就收到了美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的問(wèn)詢?！度A爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱，監(jiān)管部門(mén)想知道馬斯克推特上公布的內(nèi)容是否擁有確切的事實(shí)基礎(chǔ)。如果監(jiān)管者認(rèn)為馬斯克在推特上的聲明是假的或誤導(dǎo)性的，特斯拉就需要接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

隨后不久，美國(guó)證券交易委員會(huì)又向特斯拉發(fā)送了傳票，內(nèi)容涉及馬斯克的特斯拉私有化計(jì)劃資金是否有保障。供應(yīng)商和投資者也都對(duì)特斯拉的財(cái)務(wù)狀況表示擔(dān)憂，認(rèn)為馬斯克的私有化計(jì)劃存在很大不確定性。

摩根大通8月20日將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)下調(diào)了約三分之一，從308美元下調(diào)到195美元。摩根大通稱，他們不相信馬斯克擁有足夠資金完成私有化計(jì)劃。

對(duì)于資金的質(zhì)疑，馬斯克在8月25日的公開(kāi)信中也做出了回應(yīng)。盡管決定停止私有化，但經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的調(diào)查和準(zhǔn)備，他對(duì)于特斯拉私有化資金非常充裕的想法也得到加強(qiáng)。

馬斯克表示，今后將繼續(xù)關(guān)注的重要問(wèn)題是開(kāi)發(fā)人們喜歡的產(chǎn)品，對(duì)地球上的生靈共同的未來(lái)產(chǎn)生積極的影響，“我們已經(jīng)證明我們可以生產(chǎn)了不起的可持續(xù)能源產(chǎn)品，我們現(xiàn)在需要證明我們本身也能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的盈利。根據(jù)我們?cè)贛odel 3上取得的進(jìn)展，我們完全可以做到這一點(diǎn)，這也是我和我的團(tuán)隊(duì)為之付出全部努力的目標(biāo)?！?/p>

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