2018-2024年中國(guó)單軌交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
單軌交通行業(yè)研究報(bào)告主要分析了單軌交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、單軌交通市場(chǎng)供需求狀況、單軌交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和單軌交通主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)單軌交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...
8月27日，深圳地鐵集團(tuán)成立20年系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式舉行，2022年深圳地鐵四期建成通車后全市軌道交通總里程將達(dá)580公里，至2035年深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)。
深圳2035年前建成33條地鐵線。
8月27日，深圳地鐵集團(tuán)成立20年系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式舉行，2022年深圳地鐵四期建成通車后全市軌道交通總里程將達(dá)580公里，至2035年深圳將形成33條線路、總里程達(dá)1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，目前深圳地鐵在建里程273公里，包括地鐵三期和四期多條線路同步建設(shè)。地鐵四期工程于去年7月取得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，包括6號(hào)線支線、12號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線和16號(hào)線五個(gè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2022年四期工程建成通車后，全市軌道交通總里程將達(dá)580公里。按照規(guī)劃，至2035年，深圳將建成33條線路、總里程1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，是目前已開(kāi)通里程的4.7倍，屆時(shí)密集軌道交通網(wǎng)將覆蓋全市，并加強(qiáng)深圳與周邊城市之間的聯(lián)系。
1998年7月31日，深圳地鐵掛牌成立，拉開(kāi)深圳軌道交通建設(shè)的序幕。經(jīng)過(guò)20年發(fā)展，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)線路從最初的1條線40公里，到今天的7條線265公里，日均客流量從開(kāi)通之初不足10萬(wàn)人次到今天428萬(wàn)人次，地鐵已成為深圳城市公共交通的主力軍。目前，深圳地鐵線路累計(jì)日均客運(yùn)量達(dá)428萬(wàn)人次，列車正點(diǎn)率保持在99%以上，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)4990天。深圳地鐵集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了由單一的城軌交通服務(wù)企業(yè)向產(chǎn)業(yè)多元化大型企業(yè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)變，形成了軌道建設(shè)+軌道運(yùn)營(yíng)+物業(yè)開(kāi)發(fā)+資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)作“五位一體”產(chǎn)業(yè)鏈。
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香港特區(qū)政府8月23日正式宣布，廣深港高鐵香港段將于9月23日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的第一班車將于9月23日早上七點(diǎn)，由香港西九龍站發(fā)出，到達(dá)深圳北站。廣深港高鐵香港段運(yùn)營(yíng)后，將能到達(dá)內(nèi)地44個(gè)站點(diǎn)，包括38個(gè)長(zhǎng)途站點(diǎn)和6個(gè)短途站點(diǎn)，香港也將由此納入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，可直達(dá)內(nèi)地深圳、汕頭、廈門、福州、南昌、杭州、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊、貴陽(yáng)、桂林、昆明、上海、北京等城市。短途，如由香港西九龍站出發(fā)到深圳福田，只需14分鐘，而最長(zhǎng)途到北京，也只需8小時(shí)56分鐘。
高鐵香港段在開(kāi)通初期，高峰期每日開(kāi)行114對(duì)短途列車，平日和周末則分別每日開(kāi)行70對(duì)和82對(duì)列車。列車班次可根據(jù)乘客量作適當(dāng)調(diào)整。至于直達(dá)長(zhǎng)途列車，每日均開(kāi)行13對(duì)。
在票價(jià)方面，最便宜是由香港到深圳福田，為68元人民幣，最貴為香港到北京1077元人民幣。每月月初將由上一個(gè)月的匯率來(lái)調(diào)整車票的港幣票價(jià)。在香港西九龍站內(nèi)也可以異地購(gòu)買內(nèi)地段高鐵車票，手續(xù)費(fèi)為10至30元港幣，約合8.7元到26元人民幣。
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