程維柳青發(fā)道歉信 順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評估無限期下線

• 2018年8月29日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1447 96
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  2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告

  網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的簡稱，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。傳統(tǒng)出租汽車重新定義為巡游出租汽車...

滴滴不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。并表示將從產(chǎn)品安全的角度升級功能，與公安部門深入共建用戶安全保護機制。

8月29日消息，滴滴順風(fēng)車再出乘客遇害事故4天后，昨晚滴滴出行創(chuàng)始人程維，總裁柳青首次發(fā)聲，發(fā)布道歉信表示，滴滴不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。并表示將從產(chǎn)品安全的角度升級功能，與公安部門深入共建用戶安全保護機制。

道歉信全文如下：

過去幾天，我們的內(nèi)心再一次陷入了無比的沉痛和煎熬。僅僅三個多月，在平臺進行安全整改的過程中，悲劇再一次發(fā)生，作為公司的創(chuàng)始人和總裁，我們非常悲痛和自責(zé)。盡管在逝去的生命面前，一切的言語都蒼白無力，我們還是要鄭重地向受害者，向受害者家屬，向所有人道歉。對不起，我們辜負了大家。

六年前出發(fā)的時候，我們堅定地認為可以用科技的力量讓出行更美好，但經(jīng)歷的悲劇讓我們意識到自己是缺乏敬畏之心的。因為我們的無知自大，造成了無法挽回的傷害。我們知道，歸根結(jié)底是我們的好勝心蓋過了初心。在短短幾年里，我們靠著激進的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。很多同事開始動搖，懷疑自己是否真的在做正確的事，全公司開始深刻檢視甚至質(zhì)疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中。

在這悲傷的時刻，我們唯一能做的，就是帶領(lǐng)團隊去面對痛苦，承擔(dān)責(zé)任，爭分奪秒盡所有的努力去解決問題，讓初心回歸，用這種方式表達一份哀思。

過去的幾天時間里，團隊反復(fù)梳理了案件的每個細節(jié)，并且深刻反思了背后的原因和管理問題，將在以下方面落實行動：

1. 滴滴不再以規(guī)模和增長作為公司發(fā)展的衡量尺度，而是以安全作為核心的考核指標，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜;

2. 安全產(chǎn)品整體功能升級，優(yōu)化緊急求助、行程分享等功能。對于人身安全的客服投訴問題，我們會采取三方連線撥打110的方式，確保第一時間將相關(guān)信息給到警方;

3. 順風(fēng)車業(yè)務(wù)模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線;

4. 與公安部門深入共建用戶安全保護機制，高效響應(yīng)各地公安部門的依法調(diào)證需求，并且啟動測試已開發(fā)完成的警方自助查詢系統(tǒng)。

雖然安全工作永無止境，雖然我們很難完全杜絕別有用心的人利用平臺做出不法之事，但我們會盡最大的努力，去守護平臺上的乘客和司機，讓網(wǎng)約車行業(yè)的犯罪率持續(xù)降低，配合警方將所有犯罪分子繩之以法。懇請社會各界對我們進行監(jiān)督和批評，時刻鞭策我們。

在逝去的生命面前，我們沒有任何借口，再次向所有人鄭重道歉。

程維 柳青

2018年8月28日

多部門聯(lián)合約談 責(zé)令滴滴立即整改

“兩起侵害乘客生命安全的惡性事件，暴露出滴滴出行平臺存在的重大經(jīng)營管理漏洞和安全隱患，企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，嚴重威脅人民群眾出行安全和合法權(quán)益，社會影響非常惡劣?！薄?月26日，交通運輸部聯(lián)合公安部及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司開展聯(lián)合約談，交通運輸部運輸服務(wù)司司長徐亞華在約談中作上述表示。交通運輸部要求滴滴公司落實企業(yè)安全管理主體責(zé)任，改變承諾多、整改少的工作方式，加強整改，規(guī)范經(jīng)營，切實保障乘客安全和社會穩(wěn)定。對此，滴滴公司表示，將自8月27日起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，重新評估業(yè)務(wù)模式。

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